成品油調(diào)價(jià)又見(jiàn)批零倒掛 稅費(fèi)占油價(jià)比40%

油價(jià)持續(xù)走高。離4月7日成品油零售價(jià)上調(diào)不到7天，長(zhǎng)沙又現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象。在中石油、中石化加油站，93號(hào)汽油、0號(hào)柴油每噸分別倒掛約70元、55元。民營(yíng)加油站雖然沒(méi)有出現(xiàn)油價(jià)倒掛，但也縮減了優(yōu)惠。

現(xiàn)象：與以往調(diào)價(jià)大相徑庭

長(zhǎng)沙市成品油協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)石鴻專透露，長(zhǎng)沙成品油已經(jīng)出現(xiàn)批零倒掛，在中石油、中石化的加油站，93號(hào)汽油、97號(hào)汽油、0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)分別為9990元/噸、10555元/噸、8590元/噸，而折算零售價(jià)分別為9920元/噸、10556元/噸、8535元/噸，93號(hào)汽油、0號(hào)柴油每噸分別倒掛約70元、55元，而97號(hào)汽油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)基本持平?！叭绻由线\(yùn)輸費(fèi)等，銷售不但賺不到錢，而且會(huì)賠?！?

民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度也縮小了。湖南軍安加油站相關(guān)人員介紹，該加油站地?zé)?3號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)為9100-9200元/噸，0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)為7900-8000元/噸。這些地?zé)挻蟛糠衷谏綎|，運(yùn)到長(zhǎng)沙的每噸成本要500-600元，但比中石化中石油的批發(fā)價(jià)要便宜一點(diǎn)。

鑒于原油價(jià)格上漲的壓力，他們的優(yōu)惠力度減少了。以前充2000元送80元，現(xiàn)在只送50元；此前相比中石油中石化的價(jià)格優(yōu)惠0.15元/升，現(xiàn)在相比則優(yōu)惠0.12元/升。不過(guò)這并不意味著會(huì)虧損?！爸饕丛跐q價(jià)前的庫(kù)存，流動(dòng)資金夠不夠，如果漲價(jià)前庫(kù)存充分，壓力顯然要小很多?！痹摷佑驼鞠嚓P(guān)人員稱。

這是與以往歷次調(diào)價(jià)大相徑庭的情況。據(jù)了解，以往政府調(diào)價(jià)后，汽柴油批發(fā)市場(chǎng)批發(fā)價(jià)會(huì)有所回落，至少保持批零之間較大的利潤(rùn)空間。

分析：調(diào)價(jià)沒(méi)一步到位，稅收高

為何此次調(diào)價(jià)不到一周就出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象？石鴻專分析，4月7日成品油調(diào)價(jià)沒(méi)有到位，有關(guān)部門迫于物價(jià)上漲的壓力，一定程度上壓縮了上調(diào)的幅度。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師李兵認(rèn)為，今年兩次成品油調(diào)價(jià)幅度沒(méi)有到位，主要是迫于國(guó)內(nèi)當(dāng)前通貨膨脹的壓力，每次調(diào)幅至少壓縮了幾百元/噸。另外，相比國(guó)外，我國(guó)的成品油稅收相對(duì)較高。

據(jù)《楚天都市報(bào)》報(bào)道，石油企業(yè)從生產(chǎn)至銷售必須繳納增值稅、特別收益金、企業(yè)所得稅、營(yíng)業(yè)稅、印花稅、城市建設(shè)維護(hù)稅、教育費(fèi)附加稅、房產(chǎn)稅等。而每升汽柴油里，由石油企業(yè)代繳的還有分別為1元和0.8元的燃油消費(fèi)稅。將各項(xiàng)稅費(fèi)及其他浮動(dòng)因素綜合計(jì)算，平均每升汽油中稅費(fèi)占比達(dá)到40%。

批零倒掛現(xiàn)象緊隨調(diào)價(jià)或意味著調(diào)價(jià)的頻率加快?！斑@或與國(guó)家有關(guān)部門提出的縮短成品油調(diào)價(jià)周期有關(guān)，希望國(guó)家出臺(tái)一個(gè)科學(xué)合理的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制。”李兵稱。

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