成品油漲價(jià)只是時(shí)間問題再臨調(diào)價(jià)窗口

距離2010年12月22日國(guó)內(nèi)成品油官方調(diào)價(jià)僅兩周時(shí)間，國(guó)際油價(jià)變化率再度突破國(guó)內(nèi)油價(jià)參考的調(diào)價(jià)臨界點(diǎn)。顯然，在當(dāng)前美元貶值勢(shì)頭不減、國(guó)際油價(jià)徘徊90美元左右的大背景下，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“窗口”打開只是時(shí)間問題。

綜合媒體1月11日?qǐng)?bào)道，距2010年12月22日國(guó)內(nèi)成品油官方調(diào)價(jià)僅僅兩周時(shí)間，國(guó)際油價(jià)變化率再度突破國(guó)內(nèi)油價(jià)參考的調(diào)價(jià)臨界點(diǎn)。多家機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，上周起，三地原油變化率已突破4%。這意味著只要22個(gè)工作日的時(shí)間條件得到滿足，則國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次打開。

但觀察人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)成品油在春節(jié)前調(diào)價(jià)的可能性很小。

“窗口”打開只是時(shí)間問題

東方油氣網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，截至上周末，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)所參考的三地原油變化率為4.1%。卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)則顯示，從1月5日起，三地原油變化率已漲至4.22%。

根據(jù)2009年頒布的《石油價(jià)格管理辦法》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)即可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。顯然，在當(dāng)前美元貶值勢(shì)頭不減、國(guó)際油價(jià)徘徊90美元左右的大背景下，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“窗口”打開只是時(shí)間問題。

易貿(mào)資訊一位油價(jià)問題專家也表示，如果國(guó)際油價(jià)維持目前的震蕩區(qū)間或繼續(xù)上漲，則調(diào)價(jià)時(shí)間窗在春節(jié)前后打開應(yīng)該不意外。

不過，由于春節(jié)在即，就算“調(diào)價(jià)窗”打開，調(diào)價(jià)也很可能再度推遲。

一位能源專家向上證報(bào)記者指出，今年國(guó)家將穩(wěn)定物價(jià)視為頭等大事，在通脹壓力較大而春節(jié)這一重要節(jié)日又臨近的情況下，即便調(diào)價(jià)窗口打開，國(guó)家也很可能選擇推遲調(diào)價(jià)，預(yù)計(jì)春節(jié)前國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)的可能性不大。

“總體上看，民企國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的需求正在減弱，‘柴油荒’已基本退去，實(shí)際批發(fā)價(jià)也在下降，加上1月份的煉油盈利還在可承受水平上，因此再次上調(diào)油價(jià)的迫切性并不強(qiáng)?！睎|方油氣網(wǎng)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鐘健說。

調(diào)價(jià)可能推遲到春節(jié)后

記者隨后從成品油批發(fā)市場(chǎng)了解到，當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)需求整體表現(xiàn)低迷，市場(chǎng)大單成交稀少。由于氣溫較低，多數(shù)工礦企業(yè)開始停工，柴油需求基本面疲軟，煉廠持續(xù)走貨不佳，庫(kù)存連續(xù)攀升后已呈現(xiàn)一定壓力。加上年底多數(shù)下游用戶心存觀望，接貨積極性也不高。

而受市場(chǎng)疲軟以及年底臨近影響，目前部分煉廠的開工負(fù)荷已有所下降。數(shù)據(jù)顯示，京、津、冀及山西等地部分主營(yíng)柴油成交下滑，價(jià)格上則出現(xiàn)大幅優(yōu)惠。

這一情景和去年11月“柴油荒”發(fā)作之時(shí)形成鮮明反差。

“考慮到發(fā)改委每次漲油價(jià)都會(huì)推遲幾天的‘慣例’，本輪調(diào)價(jià)完全有可能推遲到春節(jié)后?！鄙鲜瞿茉磳＜艺f。

中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成指出，油價(jià)如上漲對(duì)很多下游產(chǎn)業(yè)都會(huì)帶來深遠(yuǎn)影響，對(duì)交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、化工等都意味著成本增加。但推遲調(diào)價(jià)則意味著這些產(chǎn)業(yè)暫時(shí)不會(huì)受到高油價(jià)的沖擊。

商務(wù)部日前發(fā)出通知，要求貫徹落實(shí)好石油分銷體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)石油市場(chǎng)管理與行業(yè)指導(dǎo)，加強(qiáng)石油市場(chǎng)供應(yīng)保障能力建設(shè)，提出探索建立地方成品油儲(chǔ)備制度、建立和完善石油市場(chǎng)供應(yīng)保障體系等16項(xiàng)具體要求。

來源：世華財(cái)訊

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