記者昨天從燃料乙醇主要生產企業(yè)中糧集團獲悉,今年國內燃料乙醇制造業(yè)使用的陳化糧原料將是最后一批,中糧、中石化、諾維信三大乙醇汽油煉制企業(yè)正在開展秸稈煉制乙醇試點,秸稈煉制乙醇商業(yè)化生產基地初定于東北產糧基地。
據了解,當初國家批準建設4個生物燃料乙醇生產試點項目的主要目的之一,便是消化陳化糧,發(fā)展可再生能源和新能源。陳化糧是儲存后變質的糧食,不宜直接作為口糧食用。中糧集團是試點項目的主體,控股兩家企業(yè),參股一家。中糧科學研究院生化研發(fā)中心總經理助理林海龍昨天告訴記者,用于煉制乙醇汽油的陳化糧原料已是最后一批,目前燃料乙醇生產處于微利狀態(tài)。
隨著陳化糧消耗的加速,燃料乙醇生產開始使用玉米做原料,這無疑大幅提高了生產成本。而且,在糧食價格攀升、進口量增加的情況下,“燃料乙醇與人爭糧”的質疑不斷。燃料乙醇項目是否有意尋找其他原料?對此,林海龍表示,中糧與中石化、諾維信正在加緊秸稈制乙醇的試點。在試點中,中糧負責秸稈收集,諾維信負責酶制劑調試,中石化負責煉化、銷售等。諾維信全球執(zhí)行副總裁托馬斯納奇告訴記者,盡管玉米制乙醇目前的成本要小于秸稈制乙醇,但考慮糧食價格變動因素,秸稈制乙醇未來更具競爭力。
來源:京華時報
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