多氟多新項(xiàng)目電解液為六氟磷酸鋰配套

　　鋰電新軍多氟多 002407，收盤價(jià)62.80元3日宣布了新的鋰電池投資計(jì)劃，公司將為之動(dòng)用超過(guò)4.4億元資金。規(guī)劃下的產(chǎn)能讓業(yè)內(nèi)側(cè)目，如電解液方面，公司計(jì)劃用三年時(shí)間建成年產(chǎn)能為2萬(wàn)噸的生產(chǎn)線，這個(gè)規(guī)模是行業(yè)龍頭江蘇國(guó)泰002091，收盤價(jià)31.27元擴(kuò)產(chǎn)后的兩倍！多氟多為何會(huì)謀劃如此大規(guī)模的產(chǎn)能？公司在鋰電池領(lǐng)域有什么打算？3日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》帶著這些問題，聯(lián)系上了多氟多董秘陳相舉。

　　電解液產(chǎn)能配套六氟磷酸鋰

　　11月3日，多氟多發(fā)布公告稱，將投資3.44億元建設(shè)鋰電池原材料項(xiàng)目，另外1億元投向動(dòng)力電池組。原材料項(xiàng)目將分三期建設(shè)，工期長(zhǎng)達(dá)三年，到2013年全部完成。項(xiàng)目建成后，公司將擁有年產(chǎn)400噸電池級(jí)氟化鋰、5000噸電子級(jí)氫氟酸、2000噸六氟磷酸鋰和2萬(wàn)噸電解液的能力。

　　這一規(guī)模相當(dāng)大。僅從電解液看，國(guó)內(nèi)這個(gè)行業(yè)的龍頭、已經(jīng)打拼了8年的江蘇國(guó)泰，到去年年底生產(chǎn)線產(chǎn)能也才2000噸；而國(guó)泰幾經(jīng)考慮才決定下的產(chǎn)能擴(kuò)張，在完成后也才達(dá)到1萬(wàn)噸/年的規(guī)模。

　　早前，記者曾就擴(kuò)產(chǎn)采訪過(guò)江蘇國(guó)泰，公司證券事務(wù)代表成曉清當(dāng)時(shí)表示，雖然鋰電池行業(yè)還沒有專門的協(xié)會(huì)，一些行業(yè)數(shù)據(jù)很難統(tǒng)一；但是就國(guó)泰自身感受看，僅僅依靠消費(fèi)電子這塊的需求，是無(wú)法消化掉公司擴(kuò)張后產(chǎn)能的。

　　而另一個(gè)明顯的跡象是，行業(yè)里公司紛紛擴(kuò)產(chǎn)，同時(shí)還不斷有新公司涌入。比如新宙邦現(xiàn)在年產(chǎn)能只有1500噸，IPO募投項(xiàng)目會(huì)讓公司產(chǎn)能在2011年擴(kuò)大到3600噸，2013年更進(jìn)一步擴(kuò)充到8600噸；新進(jìn)入者中，華芳紡織電解液今年6月通過(guò)環(huán)評(píng)，7月試產(chǎn)樣品送交下游客戶檢測(cè)，8月就放量到百噸級(jí)別，速度相當(dāng)快。

　　在此形勢(shì)下，同樣作為新丁的多氟多，一口氣拋出2萬(wàn)噸天量產(chǎn)能規(guī)劃，是絲毫無(wú)懼可能的產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)？3日公司董秘陳相舉對(duì)記者表示，電解液設(shè)計(jì)這么大的產(chǎn)能，主要是為六氟磷酸鋰項(xiàng)目配套。陳相舉告訴記者，新項(xiàng)目建成后，公司將有2000噸六氟磷酸鋰，按照目前1噸六氟磷酸鋰生產(chǎn)8~10噸電解液的情況計(jì)算，公司為之配套的電解液產(chǎn)能需要在2萬(wàn)噸左右。

　　看好新能源汽車?yán)瓌?dòng)需求

　　但是如此大的規(guī)模，公司就不擔(dān)心項(xiàng)目建成后遭遇產(chǎn)能過(guò)剩尷尬嗎？

　　陳相舉表示，公司認(rèn)為鋰電池是一個(gè)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)有廣闊的發(fā)展空間；2萬(wàn)噸產(chǎn)能在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)點(diǎn)看上去確實(shí)很大，不過(guò)公司是分期進(jìn)行建設(shè)，到明年年底首期只實(shí)現(xiàn)5000噸年產(chǎn)能，到2013年項(xiàng)目全部建成時(shí)，市場(chǎng)需求會(huì)到什么程度現(xiàn)在還難以斷言。

　　這當(dāng)中主要是新能源汽車市場(chǎng)。陳相舉說(shuō)，公司認(rèn)為新能源汽車市場(chǎng)一旦啟動(dòng)，將給鋰電池需求帶來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但是爆發(fā)的時(shí)點(diǎn)難以判斷；盡管如此，公司卻需要為之提前做好準(zhǔn)備。同樣的觀點(diǎn)也出現(xiàn)在江蘇國(guó)泰上，其證代成曉清也透露，國(guó)泰的擴(kuò)產(chǎn)也是為未來(lái)有望到來(lái)的新能源汽車市場(chǎng)做儲(chǔ)備。

　　“我們不否認(rèn)存在風(fēng)險(xiǎn)，但是公司自信有這個(gè)能力取得成功。”陳相舉說(shuō)。他對(duì)記者表示，公司在鋰電領(lǐng)域的步子并不冒進(jìn)，都是在扎穩(wěn)了之后才進(jìn)入下一階段。比如最關(guān)鍵的六氟磷酸鋰，最早公司試產(chǎn)規(guī)模為2噸，隨后擴(kuò)大到20噸，產(chǎn)品情況穩(wěn)定之后再提到200噸，目前是打算啟動(dòng)2000噸生產(chǎn)線建設(shè)。他透露說(shuō)，2噸和20噸的產(chǎn)品都達(dá)到了新能源汽車用動(dòng)力鋰電池規(guī)格，200噸中試線目前量產(chǎn)產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定在了理想狀態(tài)。

　　陳相舉說(shuō)，鋰電是公司發(fā)展規(guī)劃中早就定下來(lái)的產(chǎn)業(yè)，會(huì)建成覆蓋氟化鋰和氫氟酸、六氟磷酸鋰、電解液、動(dòng)力電池在內(nèi)的自上而下的產(chǎn)業(yè)鏈；未來(lái)多氟多還會(huì)依托晶體硅產(chǎn)品進(jìn)入光伏領(lǐng)域。而多氟多在鋰電池上下了大力氣，公司IPO時(shí)超募的6.2億元資金，除部分償還銀行貸款外，其余已全數(shù)投進(jìn)鋰電。

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