“易燃、易爆、有毒、有害及有腐蝕特性,會對人員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害或損害,即通常所指的危險(xiǎn)化學(xué)品。所謂財(cái)富險(xiǎn)中求,危險(xiǎn)化學(xué)品的儲運(yùn)正是走‘險(xiǎn)’中求勝的道路?!痹谀壳罢匍_的第三屆亞洲化學(xué)品船運(yùn)和倉儲會議上,一位業(yè)界人士這樣向記者介紹他從事十幾年化工品儲運(yùn)行的感受。
但真正想做到險(xiǎn)中求勝卻并不容易,“大前提是你要熟知自己所處的市場環(huán)境和對未來市場有前瞻判斷力。”東港執(zhí)行總裁Chua Chye Poh先生如是說。
中國化工品市場成潛力股
記者從相關(guān)機(jī)構(gòu)了解到的數(shù)據(jù)顯示,近幾年來,全球化工品船運(yùn)力供大于求將呈現(xiàn)加劇趨勢。去年化工品船新船交付213艘,拆船41艘,運(yùn)力凈增10.7%。今年上半年化工品船新船交付79艘,拆船48艘,運(yùn)力凈增2.7%。預(yù)計(jì)下半年交付253艘,拆船98艘,全年預(yù)計(jì)運(yùn)力凈增15.5%。從供需平衡角度看,去年運(yùn)力供大于求480萬噸,15%運(yùn)力過剩。預(yù)計(jì)今年運(yùn)力供大于求800萬噸,21%運(yùn)力過剩。
“根據(jù)目前化學(xué)品船訂造、交付以及市場需求情況預(yù)判,去年的交船高峰期已經(jīng)過去,今年以后運(yùn)力增幅開始下降,2012年可能出現(xiàn)負(fù)增長?!敝谢瘒H控股股份有限公司物流事業(yè)部副總經(jīng)理劉文召在會上表示,“由于運(yùn)力規(guī)模增長過快,液體化工品運(yùn)輸需求在2012年才能與之匹配?!?/p>
不同于國際市場的運(yùn)力過剩,中國化工品船運(yùn)力市場正因化工品日益增長的需求成為新的“潛力股”。
Chua Chye Poh告訴記者表示:“雖然目前中國市場的化工品進(jìn)口仍占很大比重,并且呈現(xiàn)不斷增加的趨勢,但在化工品領(lǐng)域,中國政府不會希望過分依賴進(jìn)口,相信不久更多的中國國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)會投入化工品市場,中國國內(nèi)的化工品市場需求上升的局面也會因此而更加明顯。因此中國化學(xué)品市場毋須過分擔(dān)憂運(yùn)力過剩。”
另外Chua Chye Poh認(rèn)為,中國政府尤其要重視化學(xué)品儲運(yùn)對于安全、環(huán)保的要求,這也是市場相關(guān)方非常關(guān)注的問題之一,如何適應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)、如何彌補(bǔ)市場供應(yīng)方面的欠缺、如何在監(jiān)控和過程控制方面下功夫都是中國政府應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問題。
記者了解,確如Chua Chye Poh的擔(dān)憂,化學(xué)品儲運(yùn)過程中產(chǎn)生的安全、環(huán)境問題是該領(lǐng)域面臨的突出問題之一。相關(guān)人士透露,今后,中國政府在化學(xué)品儲運(yùn)安全及環(huán)境保護(hù)上會給以更多的關(guān)注,不止表現(xiàn)在相關(guān)條例的頒布,也將體現(xiàn)在具體實(shí)施方面。
危險(xiǎn)品物流競爭更激烈
盡管危險(xiǎn)化工品物流不同于一般物流,具有物流管理的規(guī)章多、倉儲場地要求高及專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn),但隨著化工品物流市場的進(jìn)一步對外開放,中國的化學(xué)品物流市場還是呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。據(jù)記者了解,目前,除了化學(xué)品槽車沒有對外開放外,外資已經(jīng)在石油碼頭、儲油庫方面有了投資。外資石油公司已經(jīng)構(gòu)筑了比較完整的石油煉化、油品儲存和終端銷售的中下游石化市場業(yè)務(wù)鏈條。
而中國內(nèi)貿(mào)市場上,尤以液體化工品物流發(fā)展較快。
2005年8月1日,中國遠(yuǎn)洋物流有限公司于與荷蘭石油儲藏運(yùn)輸巨頭孚寶公司共同投資在中國成立第一家液體化工產(chǎn)品物流服務(wù)公司。根據(jù)協(xié)議,孚寶將允許該合資公司使用其在中國沿海地區(qū)擁有的5座碼頭,這些碼頭的總?cè)萘砍^60萬立方米,同時還將把該公司目前在中國的陸路化工物流服務(wù)引入該合資企業(yè),標(biāo)志著中國液體化工品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達(dá)到一個新的高度。
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