英國絕大多數(shù)生物燃料不符合環(huán)保標準

　　英國可再生燃料署日前表示，英國加油站出售的絕大多數(shù)生物燃料都不符合環(huán)保標準。燃料供應商雖滿足了具有法律約束力的數(shù)量指標，但“遠未”達到自愿性的環(huán)保標準。該署還指出，由于燃料必須添加生物燃料，這也使總體排放得以降低。

　　可再生燃料署是英國生物燃料的獨立監(jiān)管機構，負責實施《可再生交通燃料義務法令》RTFO。依據該法令，英國加油站出售的燃料中必須混入一定比例的生物燃料。在法令實施的2008至2009第一年度，該比例是2.5%，隨后逐年增加，到2013至2014年度，必須包含5%的生物燃料。據第二年的臨時數(shù)據顯示，英國銷售了近16億噸的生物燃料，主要是混入了傳統(tǒng)的化石運輸燃料之中，該數(shù)字相當于售出燃料總量的3.33%，高于政府設定的3.25%的目標。

　　但可再生燃料署發(fā)言人表示，雖然達到了數(shù)量，“而令其感到失望的是，越來越多的企業(yè)并不把依據公認環(huán)保標準生產的生物燃料作為燃料來源”。該機構數(shù)據顯示，僅有33%的生物燃料符合環(huán)保標準，遠低于2009至2010年度設定的50%的目標。英國生產生物燃料的原料中，80%源于進口，而其中大部分達不到環(huán)保標準。

　　該發(fā)言人還補充說，法令就是要削減二氧化碳排放，這個首要目標已經實現(xiàn)。本年度的數(shù)據表明，該法令在減排方面已經成功，超過了預期。與傳統(tǒng)的柴油或汽油相比，生物燃料可以削減51%的碳排放。法令設定的本年度的減排目標是45%，相當于減少了50萬輛汽車的排放。

　　但發(fā)言人也警告說，數(shù)字只反映了生物燃料與化石燃料相比，直接可測量的減排量，并沒有考慮間接土地利用變化所產生的潛在影響。間接土地利用變化的情況非常復雜，難以直接衡量。如原本用于種植糧食的土地轉作燃料作物種植，但對糧食的需求仍然導致原始森林砍伐，從而開辟更多的耕地用于糧食生產。

　　批評人士指出，全球范圍內生物燃料需求的增長加快了動植物棲息地喪失的速度，加劇了糧食的不安全性。目前，大多數(shù)生物燃料使用谷物、大豆等糧食作物作為原料。技術進步將推動“第二代生物燃料”的出現(xiàn)，其可以使用糧食作物的廢料和貧瘠土地上生長的木本植物作為原料。

　　生物燃料的支持者認為，新技術將顯著提高可再生燃料的環(huán)境表現(xiàn)。一些開發(fā)者致力于發(fā)展“第三代生物燃料”，如將大量藻類作為原料生產生物燃料。

　　根據目前的規(guī)定，只有數(shù)量指標具有強制性，碳減排和環(huán)保標準指標卻都是自愿性的。但這一情況會有所改變，《歐盟可再生能源指令》Renewable Fuel Directive將于今年年底生效，該指令要求成員國確保生物燃料滿足環(huán)保和碳減排標準。

來源：人民網

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