甲醇燃料 消耗甲醇過剩產(chǎn)能的新途徑

　　近日，全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會一位權(quán)威人士表示，《M15車用甲醇汽油》國家標(biāo)準(zhǔn)上報稿已經(jīng)完成，經(jīng)專家討論后將上報國家標(biāo)準(zhǔn)委審核，并有望在年內(nèi)出臺。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺，將在一定程度上緩解甲醇產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，給甲醇生產(chǎn)企業(yè)帶來信心。

　　據(jù)中國化工網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從2000年至2008年的8年間，我國甲醇產(chǎn)能年均增長率達到25%，表觀消費量年均增長率也達到18%，我國已然成為甲醇生產(chǎn)和消費的大國。預(yù)計到2010年，中國甲醇產(chǎn)能將達到3212萬噸左右，需求量約為1800萬-2100萬噸。從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國甲醇行業(yè)的產(chǎn)能和消費是在逐年遞增，但是產(chǎn)能的增加程度遠遠大于消費需求的增加，產(chǎn)能過剩趨勢明顯。同時，中國化工網(wǎng)分析師告訴記者，目前，甲醇市場一片低迷，產(chǎn)品價格在成本線附近徘徊，企業(yè)開工率不到40%，給整個甲醇行業(yè)帶來了悲觀的情緒。

　　富煤、缺油、少氣是是我國能源狀況的主要特點。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國石油的對外依存度過高，使得發(fā)展新能源替代成品油成為一種趨勢。記者從即將于上海召開的第三屆國際甲醇-二甲醚/LPG產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龇鍟ews.chemnet.com/list/zt/industry/erjiami/index.html組委會了解到：《M15車用甲醇汽油》國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺，將會解除甲醇在燃料市場應(yīng)用的限制，改善目前甲醇企業(yè)的經(jīng)營狀況。甲醇燃料的需求在未來會有增加的趨勢。

　　國家發(fā)改委、國家能源局等均已明確表示：甲醇燃料是今后較長時期最可行、最現(xiàn)實的清潔替代燃料。全國醇醚燃料及汽車專業(yè)委員會、國家機動車排放重點實驗室、清華大學(xué)、長安大學(xué)等科研院所也通過大量試驗，證明甲醇汽油是環(huán)保、安全、可靠和清潔的。

　　據(jù)第三屆國際甲醇-二甲醚/LPG產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龇鍟晃粚＜医榻B，在甲醇的傳統(tǒng)應(yīng)用方面，甲醇企業(yè)向下游發(fā)展已成為必然的出路。國家在甲醇企業(yè)申報下游產(chǎn)品項目時可以適當(dāng)給與優(yōu)惠政策，并能夠及時批復(fù)，以盡快推進下游產(chǎn)品的發(fā)展，拉動甲醇的消耗。在甲醇的新應(yīng)用方面，甲醇是一種清潔的煤化工產(chǎn)品，燃燒效果與普通無鉛汽油一樣，而所排放的尾氣污染物降低30%-40%，符合目前國家倡導(dǎo)的“低碳經(jīng)濟”和“藍天工程”的要求。因此，甲醇燃料成為消耗甲醇過剩產(chǎn)能的新途徑。

來源：中國化工網(wǎng)

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