近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)行業(yè)加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,不斷取得耀眼的成績(jī)。
德國(guó)車(chē)企梅賽德斯-奔馳,多年以來(lái)一直積極投入在華研發(fā)和價(jià)值鏈布局。接下來(lái)我們就跟隨記者一起探訪(fǎng)北京奔馳的數(shù)字化工廠(chǎng)。
走進(jìn)北京奔馳工廠(chǎng)總裝車(chē)間,最吸引人的就是那對(duì)忙碌的機(jī)械臂。因?yàn)榕鋫淞藘蓚€(gè)又大又圓的鏡頭,工廠(chǎng)的員工都叫它“大眼偵探”。其實(shí)這是一個(gè)“人工智能視覺(jué)檢測(cè)機(jī)器人”,它能夠無(wú)死角地對(duì)汽車(chē)底盤(pán)細(xì)節(jié)進(jìn)行拍照和質(zhì)量檢測(cè),效率比人工高出一倍多。除了“大眼偵探”,工廠(chǎng)還配備其他多種機(jī)器人。車(chē)身車(chē)間近1200臺(tái)機(jī)器人各司其職,自動(dòng)化率超過(guò)了98%。不同機(jī)器人采集到的數(shù)據(jù),都通過(guò)工廠(chǎng)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”MO360,上傳到云端,幫助工作人員做出判斷和決策。
憑借優(yōu)化生產(chǎn)流程,這套數(shù)字化生產(chǎn)體系把工廠(chǎng)生產(chǎn)效率推升了15%以上,滿(mǎn)足了中國(guó)巨大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)需求。梅賽德斯-奔馳日前公布的今年上半年中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年累計(jì)交付超35.26萬(wàn)輛新車(chē),第二季度在華交付環(huán)比增長(zhǎng)近10%。
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正加速融合,面對(duì)“中國(guó)速度”,北京奔馳也加快了數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的步伐,工廠(chǎng)組建了80人的IT支持部門(mén),專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)改進(jìn)和升級(jí)數(shù)字化生產(chǎn)體系。
目前,北京奔馳已成為梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最大的生產(chǎn)基地,在這里,每45秒就有一輛汽車(chē)駛出裝配線(xiàn);全球銷(xiāo)售的每?jī)奢vE級(jí)車(chē)中,就有一輛在這里生產(chǎn)。同時(shí)北京奔馳也形成了以京津冀為核心、輻射華東及東北等重要區(qū)域的供應(yīng)鏈體系,其中京津冀地區(qū)供應(yīng)商占比為30%,而其創(chuàng)造的工業(yè)總產(chǎn)值占比超過(guò)了50%。
消費(fèi)需求升級(jí) 外資車(chē)企擁抱中國(guó)發(fā)展新機(jī)遇
中國(guó)不僅是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)、全球最大的汽車(chē)制造基地,同時(shí)也是汽車(chē)企業(yè)優(yōu)勝劣汰的試驗(yàn)場(chǎng)。
梅賽德斯-奔馳將中國(guó)作為向未來(lái)轉(zhuǎn)型的前沿陣地,通過(guò)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求,捕捉新的發(fā)展機(jī)遇。
中國(guó)超14億的人口規(guī)模,市場(chǎng)體量巨大,不斷升級(jí)的消費(fèi)需求也為梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了快速發(fā)展的機(jī)遇。
過(guò)去五年,梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)投入總計(jì)105億元人民幣,團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)2000人,建成除德國(guó)以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)團(tuán)隊(duì),其中,中國(guó)數(shù)字化研發(fā)團(tuán)隊(duì)是全球擴(kuò)張最快的。
數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)15年位居全球第一,今年也是梅賽德斯-奔馳在華開(kāi)展本土化業(yè)務(wù)的第23年,企業(yè)見(jiàn)證并深度共享中國(guó)機(jī)會(huì)。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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