7月29日，一家新的央企誕生，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立。
這家新央企汽車集團由原兵器裝備集團實施分立，擁有117家分子公司，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)有汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務(wù)、摩托車等。中國長安汽車集團負責(zé)人表示，新央企未來將著力打造智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等新質(zhì)生產(chǎn)力，探索海陸空立體出行新生態(tài)，并加速全球化發(fā)展，加快開拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區(qū)域市場。
這次重組是國家推動央企改革、優(yōu)化國有資本布局的重要一步，也是提升中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的重要舉措。汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，整合步伐正在提速。國務(wù)院國資委相關(guān)負責(zé)人表示，我國形成的三大央企汽車集團，將更好助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快發(fā)展具有全球競爭力的世界一流品牌。
相關(guān)負責(zé)人表示，當(dāng)前我國正處于從汽車大國邁向汽車強國的關(guān)鍵階段，把動力革命的先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為智能革命的發(fā)展盛世，是中國汽車企業(yè)義不容辭的重大使命。作為汽車產(chǎn)業(yè)國家隊的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，要以綠色低碳智能產(chǎn)品激發(fā)國內(nèi)需求，加快提升全球資源配置能力和國際影響力，助力構(gòu)建現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系，更好推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從大向強的新跨越。
三大整車央企新能源業(yè)務(wù)單獨考核
記者注意到，國務(wù)院國資委已將針對整車央企進行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨考核。
國務(wù)院國資委相關(guān)負責(zé)人表示，針對整車央企進行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨考核，充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營性虧損，并將著重聚焦新能源汽車技術(shù)、市場占有率和未來的發(fā)展，并重點關(guān)注下一代動力電池體系、智能駕駛系統(tǒng)等研發(fā)力度和投入強度。
三大汽車央企加速向智能化轉(zhuǎn)型
數(shù)據(jù)顯示，今年以來，三大整車央企在新能源汽車銷量上持續(xù)提升。其中，中國一汽自主新能源車型銷量爆發(fā)式增長95.5%，中國長安汽車集團的新能源汽車銷量占比提升至33.1%，東風(fēng)汽車新能源汽車銷量增長33%。
記者同時注意到，在提升銷量的同時，三大汽車央企均加大新能源汽車的研發(fā)投入，加速向智能化轉(zhuǎn)型。
行業(yè)呈現(xiàn)多維度整合 做強新能源產(chǎn)業(yè)
今年以來，汽車行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)多個整合的案例，多家車企通過整合來持續(xù)做強新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
日前，吉利汽車與極氪正式合并。兩者的結(jié)合將在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營銷、服務(wù)乃至國際市場拓展上，形成真正的協(xié)同效應(yīng)，可以形成良好的優(yōu)勢互補，形成更強的“組合拳”。不僅如此，上汽集團對智能駕駛團隊進行了整合，廣汽集團則對研發(fā)體系進行深度重組，蔚來旗下子品牌也被深度整合至蔚來體系內(nèi)。
轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)
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