航空發(fā)動機成為數(shù)控行業(yè)新一輪增長點

　　《2008年中國的國防》白皮書明確提出：空軍適應(yīng)信息化作戰(zhàn)要求，加快實現(xiàn)由“國土防空”型向“攻防兼?zhèn)洹毙娃D(zhuǎn)變。2011年我國國防預(yù)算總額達(dá)到6011億元人民幣，較上年實際執(zhí)行數(shù)增長12.7%，將為我國建立戰(zhàn)略空軍提供雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

　　航空發(fā)動機：工業(yè)皇冠上的明珠航空發(fā)動機具有價值高昂、研制周期長、技術(shù)復(fù)雜、材料高端等特點。我國已成為繼美、英、俄、法之后，世界上第五個走上自主研制航空發(fā)動機道路的國家，在技術(shù)上為先進(jìn)航空發(fā)動機的發(fā)展做了鋪墊。

　　民用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)：市場巨大，受制于人未來20年我國航空發(fā)動機的市場容量約為1034億美元。但到目前為止，國內(nèi)民航尚未裝備一型以國產(chǎn)發(fā)動機為動力的干線或者支線客機。大客配套發(fā)動機研制工程的啟動，將為我國民用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)開啟新的里程碑。

　　軍用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)：太行引爆行業(yè)增長點第二代戰(zhàn)機在我國空軍服役機型中數(shù)量龐大，以J10/J11B為代表的第三代戰(zhàn)機將取而代之。與之配套的太行發(fā)動機2005年正式定型，即將進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段，粗略估計每年帶來21.6-43.2億元產(chǎn)值。

　　外貿(mào)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)：分享世界民航發(fā)動機產(chǎn)業(yè)蛋糕世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長將帶動對上游航空制造業(yè)及發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的需求。我國航空發(fā)動機制造企業(yè)憑借良好的基礎(chǔ)裝備、較高的工藝水平和低廉的勞動成本，承接西方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，未來將在世界航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈中分享更多的收益。

　　國際模協(xié)秘書長羅百輝指出，高端裝備制造業(yè)是我國七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，航空發(fā)動機無疑是高端中的高端。近期來看，太行發(fā)動機的大批量生產(chǎn)將成為產(chǎn)業(yè)最近一輪增長的引爆點；中期，漸行漸近的通用航空由于門檻較低，將破繭而出；長期，大客發(fā)動機市場空間巨大，將成為又一個利潤增長點。

　　航空動力：航空發(fā)動機、燃?xì)廨啓C、煙氣透平動力裝置、航天發(fā)動機及其零部件、風(fēng)力發(fā)電機、太陽能發(fā)動機及零部件制造、銷售與維修；航空發(fā)動機零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、“三來一補”加工業(yè)務(wù)；鋁型材及門窗的制造、安裝和銷售；儀器、儀表、工具、計測設(shè)備、普通設(shè)備、石化、電力、冶金機械成套設(shè)備、電器機械與器材、機械備件、電子產(chǎn)品的制造、銷售與維修；金屬材料、橡膠制品、成品油、氧氣、氬氣、丙烷化工原料、本企業(yè)廢舊物資的銷售；壓力容器、機電設(shè)備、鍋爐的設(shè)計、制造、安裝和維修；幕墻的設(shè)計、安裝、裝飾裝修；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；醫(yī)療機械制造、銷售；住宿、餐飲服務(wù)；科技咨詢及技術(shù)服務(wù)以上涉及專項審批的由分支機構(gòu)經(jīng)營。

　　鋼研高納：“鋼研高納”公司主營業(yè)務(wù)是：高溫合金和納米材料新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，其中包括：高溫合金母合金，高溫合金精密鑄件，各類特殊用途變形高溫合金材料和部件，玻璃行業(yè)離心噴頭、端頭、吹氣桿等，高純度金屬濺射靶，汽輪機耐磨耐蝕葉片，線材連鑄焊絲，金屬間化合物高溫結(jié)構(gòu)件等，以及納米潤滑油添加劑，抗紫外線、電磁防護(hù)功能織物添加劑，隱身涂層，偽裝網(wǎng)等納米材料及蓄熱材料、固體潤滑材料等粉末冶金產(chǎn)品。

　　“鋼研高納”公司以創(chuàng)建國內(nèi)一流的高溫合金和納米材料的高技術(shù)企業(yè)為目標(biāo)，為航天、航空和冶金、石化、能源、機械、玻璃、建材、汽車、保健、環(huán)保等行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　中航動控：開發(fā)、生產(chǎn)、銷售摩托車、摩托車發(fā)動機及其它零配件、相關(guān)產(chǎn)品，生產(chǎn)、銷售民用航空發(fā)動機零部件、汽車零部件；外貿(mào)機電產(chǎn)品加工生產(chǎn)；資產(chǎn)租賃與經(jīng)營；提供摩托車生產(chǎn)設(shè)備及其零部件安裝、摩托車維修、以上相關(guān)技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓及居民生活服務(wù)，生產(chǎn)航空發(fā)動機上市公司及航空發(fā)動機股票之一。

　　成發(fā)科技：研究、制造、加工、維修、銷售航空發(fā)動機及零部件、燃?xì)廨啓C及零部件、軸承、機械設(shè)備、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)件、燃燒器、燃油燃?xì)馄骶?、紡織機械、醫(yī)療及化工機械、金屬及非金屬表面處理;機電產(chǎn)品進(jìn)出口業(yè)務(wù);承辦“三來一補”及中外合資合作項目;開發(fā)、研制、生產(chǎn)銷售高新科技產(chǎn)品;經(jīng)營轉(zhuǎn)口、技術(shù)進(jìn)出口及對外貿(mào)易及代理等業(yè)務(wù);其他法律法規(guī)允許經(jīng)營的業(yè)務(wù)。

　　中國衛(wèi)星：公司是上市公司中唯一的衛(wèi)星制造公司。全資子公司航天東方紅是公司小衛(wèi)星研制業(yè)務(wù)的經(jīng)營主體。在未來小衛(wèi)星和微小衛(wèi)星的競爭中，航天東方紅憑借先發(fā)優(yōu)勢在未來仍將保持壟斷地位。

　　航天電子集團(tuán)公司旗下從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導(dǎo)、航天電子元器件專業(yè)的高科技上市公司，產(chǎn)品被廣泛地應(yīng)用于各類型號衛(wèi)星、火箭運載工具，在國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)集成方面具有一定的壟斷性優(yōu)勢，核心競爭力明顯。

　　航天動力：公司以航天流體技術(shù)為核心，逐步實現(xiàn)向液力傳動系統(tǒng)、泵及泵系統(tǒng)、流體計量系統(tǒng)整體開發(fā)的戰(zhàn)略布局。目前公司車載消防泵產(chǎn)、銷量居國內(nèi)廠家首位，在國內(nèi)市場的占有率為70%-80%。

　　航天機電：公司是國內(nèi)唯一的衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收平臺及地面數(shù)據(jù)處理站的生產(chǎn)基地，開發(fā)的衛(wèi)星數(shù)據(jù)采儲系統(tǒng)運用于“風(fēng)云三號”和“資源一號”衛(wèi)星等，航空航天概念突出。

　　航天電器：公司是貴州省三家國家級創(chuàng)新型企業(yè)之一，其軍用連接器和繼電器領(lǐng)域在國內(nèi)具有特殊地位，且由于公司產(chǎn)品定位于中高端市場，加大了軍品營銷的力度，新型連接器銷售情況良好，一直是國內(nèi)兩家軍用高端連接器供應(yīng)商之一，在國內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢。去年8月下旬，公司原第一、二大股東分別將所持股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給貴州航天。貴州航天成為公司第一大股東后，將整合實際控制人中國航天科工集團(tuán)在貴州所屬資源，將航天電器打造成為國內(nèi)電子器件行業(yè)的旗艦企業(yè)，使得其發(fā)展前景看好。

　　航天科技：公司是我國航天系上市公司中唯一一家擁有生產(chǎn)固體運載火箭核心技術(shù)和資產(chǎn)的企業(yè)，在"神舟六號"載人飛船的發(fā)射過程中承擔(dān)了不可替代的作用。公司作為航天三院唯一的上市平臺，具有優(yōu)質(zhì)軍工資產(chǎn)注入預(yù)期。

　　航天通信：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導(dǎo)彈武器系統(tǒng)總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業(yè)。所謂保軍能力就是鑒于公司在軍品生產(chǎn)中的重要地位，即使全部停產(chǎn)也可獲國家一定水平的補貼，以維持企業(yè)基本生存能力。公司主要軍品業(yè)務(wù)有導(dǎo)彈總裝、軍用通信設(shè)備、導(dǎo)彈系統(tǒng)配套。公司導(dǎo)彈主要產(chǎn)品為單兵肩扛式防空導(dǎo)彈。

　　航天長峰：公司是我國首家經(jīng)國防科工委批準(zhǔn)軍工資產(chǎn)上市的企業(yè)，也是國內(nèi)惟一能生產(chǎn)第三代紅外成像設(shè)備的企業(yè)，該設(shè)備是國內(nèi)石油、電力、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域急需的產(chǎn)品，同時還是國家武器裝備現(xiàn)代化急需的裝備。經(jīng)過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，公司以手術(shù)室整體解決方案牽引的產(chǎn)品線初步形成，麻醉機、呼吸機、手術(shù)燈、床、手術(shù)室潔凈工程等業(yè)務(wù)全面展開，其中呼吸機、麻醉機產(chǎn)品市場占有率約為30%，高速旋轉(zhuǎn)式壓片機、全自動膠囊填充機市場占有率約為20%，環(huán)保系統(tǒng)設(shè)備及項目市場占有率約40%。

　　航天晨光：公司是國家定點武器裝備研制和生產(chǎn)企業(yè)，長期以來，一直從事航天發(fā)射地面設(shè)備和車載機動特種裝備的研制和生產(chǎn)，2007年3月公司以18.49元/股公開增發(fā)新股募資投向該領(lǐng)域3.8億元，重點開發(fā)導(dǎo)彈運輸車、運載火箭加注系統(tǒng)、戰(zhàn)略導(dǎo)彈加注系統(tǒng)、火箭燃料加注車、火箭燃料儲罐、航天金屬軟管、機場地勤裝備系列、坦克群車加油車、野戰(zhàn)機動裝備系列、陸地和海上油料儲運裝備等產(chǎn)品。

　　航天信息：公司主業(yè)是防偽稅控系統(tǒng)，是一項政府工程，國務(wù)院和國家稅務(wù)總局對公司所生產(chǎn)的防偽稅控系統(tǒng)實行有計劃地強制性推廣。在航天軍工方面。2007年8月，公司投資2550萬元對湖南航天衛(wèi)星通信科技有限公司進(jìn)行增資擴(kuò)股，增資完成后，航天信息將持有湖南衛(wèi)通公司51%的股份。湖南衛(wèi)通公司是由國有軍工雷達(dá)研制與生產(chǎn)的專業(yè)廠改制設(shè)立，擁有數(shù)字衛(wèi)星電視接收機、衛(wèi)星接收天線等四種衛(wèi)視設(shè)備生產(chǎn)許可證，并且是軍工系統(tǒng)、湖南省唯一一家具有兩種以上產(chǎn)品許可證的企業(yè)。投入3億元建航天信息產(chǎn)業(yè)園。

　　哈飛股份：公司主要產(chǎn)品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產(chǎn)基地，代表了中國民用航空工業(yè)發(fā)展的最新水平?！斑\12”是我國目前唯一具有自主知識產(chǎn)權(quán)，并同時獲得英、美適航許可的通用航空飛機；公司90%以上的產(chǎn)品為航空產(chǎn)品。“直9”是我國目前最先進(jìn)也是軍方配備最多的輕型直升機，公司每年可生產(chǎn)Z9平臺機40架左右；2009年12月EC175/直15中法合作項目的首架直升機在法國馬賽成功首飛。公司被正式確認(rèn)為波音787翼身整流罩全球唯一供應(yīng)商，承擔(dān)2007至2021年這一產(chǎn)品的全部交付任務(wù)。公司出資0.3億元參股設(shè)立天津中天航空工業(yè)投資有限責(zé)任公司，占該公司注冊資本的10%，新公司設(shè)立后，將作為空中客車A320系列飛機天津總裝線項目公司的中方投資主體。

　　西飛國際：公司確立了軍機、民機、航空服務(wù)和國際合作等四大支柱產(chǎn)業(yè)，完成了由飛機零部件制造商向整機制造商的轉(zhuǎn)變。公司目前是轟六系列、飛豹系列、運七系列、新舟系列等軍民用飛機主制造商，是國產(chǎn)新支線飛機ARJ21主要分承制商，是國產(chǎn)C919大型客機主要機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商和起落架系統(tǒng)供應(yīng)商。

　　成飛集成：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨干企業(yè)，是行業(yè)內(nèi)四大汽車覆蓋件模具企業(yè)之一，是四川省確立重大工藝裝備國產(chǎn)化基地。擬不低于9.7元/股定向增發(fā)不超過1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用于增資控股中航鋰電洛陽有限公司建設(shè)鋰離子動力電池項目，預(yù)計占全部增資完成后中航鋰電約60%股權(quán)。項目建成后，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產(chǎn)能力，預(yù)計年均凈利潤3.74億元。

　　貴航股份：貴航集團(tuán)是中國航空行業(yè)中綜合配套能力最大、最全的集團(tuán)公司，擁有飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備等專業(yè)化產(chǎn)品，飛機自配率73%以上；在“十一五”期間，貴航集團(tuán)將建成國內(nèi)最大的高級教練機和無人機的科研生產(chǎn)基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內(nèi)選擇包括軍品中的機載設(shè)備、資產(chǎn)等優(yōu)良產(chǎn)業(yè)和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入貴航股份第二步則是根據(jù)貴航股份發(fā)展需要，進(jìn)一步注入飛機、無人機中的專業(yè)化產(chǎn)品及系統(tǒng)，最終爭取實現(xiàn)貴航集團(tuán)的整體上市。公司是我國西南地區(qū)規(guī)模最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，同時也是國內(nèi)同行業(yè)中品種齊全、產(chǎn)銷量最高、市場覆蓋率和占有率最大的密封條生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)市場占有率35%；鋁質(zhì)散熱器年產(chǎn)能達(dá)60萬套，市場占有率20%以上。

　　中航光電：公司擁有完整連接器研發(fā)、制造和檢測試驗體系，是國內(nèi)規(guī)模最大軍用連接器制造企業(yè)，也是國內(nèi)同行業(yè)中規(guī)模最大同時具備研制和生產(chǎn)光、電兩類連接器產(chǎn)品專業(yè)化企業(yè)，在國內(nèi)光器件細(xì)分市場中居于領(lǐng)先地位。2008年度，公司軍品訂貨增長43%，其中航天、船舶訂貨均增長100%，兵器、航空訂貨增長分別達(dá)到80%和40%，被評為中國市場電子元件領(lǐng)軍廠商。

　　中航動控：定向增發(fā)及資產(chǎn)置換完成后，將成為目前國內(nèi)唯一的航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗基地，主營業(yè)務(wù)定位為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)，同時不同程度地從事公司產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)。

　　中航精機：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團(tuán)，是國內(nèi)唯一從事火箭彈射救生系統(tǒng)研究、設(shè)計、制造、試驗的大型專業(yè)機構(gòu)。公司精沖技術(shù)應(yīng)用水平已達(dá)到國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)也處于領(lǐng)先地位，是國家鍛壓協(xié)會沖壓委員會精沖技術(shù)委員會副理事長單位。公司研制的TJL手輪式系列調(diào)角器，填補了國內(nèi)空白；TJB系列調(diào)角器，技術(shù)創(chuàng)新性極強，已取得中國、日本兩國專利，并獲得汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎，TJB2A轎車座椅調(diào)角器及TJB6轎車座椅調(diào)角器先后列入國家級火炬計劃。

　　中航重機：持有安大航空鍛造公司100%股權(quán)，該公司在高溫合金環(huán)形鍛件的精化工藝研究上居國內(nèi)領(lǐng)先地位，成為中國航空工業(yè)環(huán)形鍛件制造中心。2009年12月，公司以掛牌價39，453萬元競得陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造公司100%股權(quán)。陜西宏遠(yuǎn)，是我國軍用飛機和發(fā)動機鍛造件核心供應(yīng)商，已經(jīng)是波音、羅羅、宇航、東芝以及西門子等國際大公司的鍛鑄件供應(yīng)商。

來源：機械網(wǎng)

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