裝備制造業(yè)實力顯著提升 重點發(fā)展高端裝備

在“十一五”期間，我國裝備制造業(yè)呈強勁發(fā)展態(tài)勢，裝備自主化程度和產品質量穩(wěn)步提升。業(yè)內專家認為，未來幾年我國裝備制造業(yè)應重點發(fā)展高端裝備，使我國盡早躋身世界裝備強國之列。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司負責人表示，“十一五”期間，我國裝備制造業(yè)取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)?？?，我國現已位居世界領先位置，躋身世界裝備制造業(yè)大國行列；重大技術裝備自主化水平也有了顯著提高，裝備制造業(yè)支柱產業(yè)的地位進一步突出，一批重點產品已達到國際先進水平，一批裝備制造企業(yè)在國際上嶄露頭角，一批產業(yè)聚集區(qū)正在加快形成，部分產品技術水平和市場占有率躍居世界前列。

在機械工業(yè)方面，過去五年，機械工業(yè)一直保持快速發(fā)展勢頭，同時，我國機械裝備自主化水平穩(wěn)步提升。目前，大型露天礦及大型施工機械基本實現自主化；百萬千瓦超超臨界火電機組的鍋爐、汽輪機和發(fā)電機設計制造技術，自主化率達到85%以上；大馬力拖拉機和一批農機具已結束依賴進口的歷史。目前，我國機械裝備的自給率已從“九五”期間的70%提高到現在的85%。

在汽車工業(yè)方面，2005年，我國汽車產銷量在世界各國中的排名分別為第4位和第3位，汽車產量占全球的比重為8.69%。2009年中國汽車產銷量雙雙排名世界第一，汽車產量占全球的比重上升到22.6%，我國已經成為名副其實的汽車產銷大國。2010年1～11月，汽車產銷分別完成1640.01萬輛和1639.54萬輛，同比分別增長33.71%和34.05%，繼續(xù)領跑全球汽車市場。與此同時，自主品牌汽車也有了飛速發(fā)展。2010年1～11月，乘用車自主品牌共銷售565.59萬輛，占乘用車銷售總量的45.43%，比上年同期提高1.08個百分點。

船舶工業(yè)方面，“十一五”期間是我國船舶工業(yè)發(fā)展最快、最好的五年。規(guī)?？偭靠缭绞桨l(fā)展，產業(yè)基礎全面鞏固，綜合實力顯著提升。2009年我國造船完工量4243萬載重噸，預計2010年我國造船產量將超過5000萬載重噸，是2005年造船產量的4.1倍，“十一五”期間造船產量年均增速將高達34.7%，明顯高于“十五”期間年均26.5%的增長速度。2009年我國造船完工量國際市場份額從2005年的17%左右提高到34.8%，根據現有手持訂單推算，預計到“十一五”末我國造船完工量國際市場份額將達到39.3%。

航空工業(yè)方面，“十一五”期間，我國航空產業(yè)規(guī)模迅速擴張，民用飛機的研制、生產、銷售情況良好，外貿和轉包生產業(yè)得到長足進步。預計“十一五”民用航空工業(yè)產品產值（不含維修）將達到467億元，是“十五”期間的3.7倍。

中國機械工業(yè)聯合會會長王瑞祥指出，雖然我國已躋身于制造大國行列，但大而不強的矛盾始終困擾著行業(yè)科學發(fā)展。在高端裝備領域，80%的集成電路芯片制造裝備、40%的大型石化裝備、70%的汽車制造關鍵設備及先進集約化農業(yè)裝備仍依靠進口。多數出口產品是貼牌生產，擁有自主品牌的不足20%。

王瑞祥認為，“十二五”期間，調結構、轉方式將成為裝備工業(yè)實現科學發(fā)展的重中之重。要掌握主導產品的核心技術，擁有一批具有自主知識產權的關鍵產品和知名品牌，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)裝備，高端裝備產量的占比提高到15%以上，基本保障國民經濟和國防建設的需要。

來源：中國貿易救濟信息網

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