零部件短缺 印度汽車業(yè)陷危機(jī)

業(yè)內(nèi)人士稱，由于受汽車零部件供應(yīng)短缺影響，印度汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能有可能將會(huì)下降5－7個(gè)百分點(diǎn)。

“輪胎、緊固件和燃油噴射是三個(gè)最主要的問題。在我看來，我們現(xiàn)在無能為力，因?yàn)楣?yīng)沒有上升的趨勢(shì)，零部件短缺現(xiàn)象將會(huì)持續(xù)”，馬亨德拉（Mahindra）和馬亨德拉汽車和農(nóng)業(yè)設(shè)備公司（Mahindras Autoand Farm Equipment）總裁帕萬·戈恩卡（Pawan Goenka）針對(duì)此事對(duì)記者說道。

戈恩卡還否定了進(jìn)口汽車零部件的可行性。他認(rèn)為，零部件供應(yīng)需要一段前置時(shí)間（Lead Time），對(duì)于處于缺料狀態(tài)下的產(chǎn)線而言，進(jìn)口顯然不是應(yīng)急方案。

他還指出，過去幾個(gè)月印度汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長使零部件短缺的情況更加惡化。他認(rèn)為，如果印度車市同比漲幅控制在10％到12％之間，汽車產(chǎn)業(yè)缺料狀況將會(huì)得到緩解。但是，受車企新產(chǎn)品的推出和消費(fèi)者市場需求增長的刺激，印度汽車業(yè)的銷量在5月份達(dá)到高峰，同比增長了30％。

來源：中國機(jī)電網(wǎng)

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