“一季度,包鋼集團在連續(xù)3年虧損后,實現(xiàn)扭虧為盈,預(yù)計實現(xiàn)盈利0.2億元,同比增利14.6億元;預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入137.58億元,同比增加68.36億元,增長98.76%。”前不久,包鋼集團傳出的“開門紅”捷報令鋼鐵企業(yè)備受鼓舞。
“包鋼集團之所以能在長期受困于巨額虧損等重重困難中突圍,除了自身加快提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型發(fā)展的努力等因素外,鋼鐵市場回暖是重要因素之一。”自治區(qū)經(jīng)信委原材料處副處長劉景春表示。
在全國去產(chǎn)能工作持續(xù)發(fā)力下,鋼鐵供需結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,鋼鐵市場回暖是不爭的事實:一季度,鋼價迎來一波大幅上漲,行業(yè)平均鋼材價格指數(shù)同比上漲27.44點。在此行情下,一季度,包鋼集團主要鋼材產(chǎn)品不含稅平均價格同比上漲1639元。
事實證明,全國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作已取得明顯成效。而內(nèi)蒙古在這場鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的硬仗中,大動作讓全國矚目。
2016年8月31日上午,包鋼煉鐵廠火花飛濺。“哧哧哧……”,伴隨著切割機的聲聲作響,曾為新中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展立下功勛的2號高爐,因環(huán)保、能耗指標已不適應(yīng)包鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展而進入拆除進行時。這是全國鋼鐵行業(yè)推進去產(chǎn)能以來拆除的最大一座高爐,為自治區(qū)乃至全國“去產(chǎn)能”提供良好的示范帶動效應(yīng)。
2號高爐拆除后,可壓縮煉鐵產(chǎn)能133萬噸,每年可減少煙粉塵排放量2800噸左右、減少二氧化硫排放量57噸左右,大大優(yōu)化包鋼的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。
自此,內(nèi)蒙古鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能任務(wù)進入實質(zhì)性階段。到2016年底,內(nèi)蒙古退出鋼鐵產(chǎn)能291.25萬噸,涉及企業(yè)5戶,完成年度任務(wù)的114%。
“ 2016年,內(nèi)蒙古較好完成了國家下達任務(wù),去產(chǎn)能工作進度、質(zhì)量走在全國前列。”去年12月30日,自治區(qū)政府新聞辦召開新聞發(fā)布會鄭重宣布。
內(nèi)蒙古去產(chǎn)能工作的砥礪奮進,為內(nèi)蒙古鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展騰出空間,開啟了以產(chǎn)業(yè)延伸化解過剩產(chǎn)能的新時代。
——包鋼稀土鋼板材冷軋項目全面投產(chǎn),填補中西部產(chǎn)業(yè)空白的重大項目,徹底終結(jié)了內(nèi)蒙古鋼鐵企業(yè)不能生產(chǎn)高端汽車板材的歷史。項目達產(chǎn)后,能夠化解數(shù)百萬噸粗鋼過剩產(chǎn)能,冷軋產(chǎn)品噸鋼售價比熱軋產(chǎn)品提高1000元左右。
——全球最大的鋼軌生產(chǎn)基地、稀土鋼生產(chǎn)基地在包頭市的全面建成,標志著內(nèi)蒙古已形成“粗鋼—特鋼”“鋼材—高鐵鋼軌”“鋼料—稀土鋼板材”等高端產(chǎn)業(yè)鏈,內(nèi)蒙古踏上以鋼鐵、稀土深加工消減過剩產(chǎn)能的新征程。
毋庸置疑,內(nèi)蒙古在完成全國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作任務(wù)中,貢獻了重要的力量,也有力地促進了內(nèi)蒙古鋼鐵企業(yè)脫困發(fā)展、增產(chǎn)增效、轉(zhuǎn)型升級。
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