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中老鐵路貨物運(yùn)輸總量突破5000萬噸
國產(chǎn)化低軌商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用測試在港實(shí)現(xiàn)
滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段開工建設(shè)
集大原高鐵開通運(yùn)營 晉蒙兩省區(qū)間...
黃河流域海拔最高水電站建成 青海...
中國—馬爾代夫自貿(mào)協(xié)定將于2025年...
中國—新加坡自由貿(mào)易協(xié)定進(jìn)一步升...
世界最高混凝土面板砂礫石壩——新...
京蔚高速全線建成通車
天山勝利隧道順利貫通!20分鐘可穿...
廣西最長跨海大橋龍門大橋建成通車
國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率約90%
中老鐵路貨物運(yùn)輸總量突破5000萬噸
國產(chǎn)化低軌商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用測試在港實(shí)現(xiàn)
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3月份鋼鐵PMI顯示:市場需求復(fù)蘇緩慢 鋼鐵行業(yè)弱勢運(yùn)行
從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI來看,2024年3月份為44.2%,環(huán)比下降1.8個(gè)百分點(diǎn),顯示鋼鐵行業(yè)繼續(xù)弱勢運(yùn)行。
2024-04-08
需求進(jìn)入驗(yàn)證期 鋼市偏弱運(yùn)行
黑色系商品期貨價(jià)格在春節(jié)后整體回落,螺紋鋼期貨主力合約價(jià)格自3800元/噸跌至3400元/噸,累計(jì)跌幅為400元/噸,在螺紋鋼產(chǎn)量減少的情況下,價(jià)格未能止跌,主要原因在于需求差。在下文中,筆者將對當(dāng)前鋼材基本面進(jìn)行分析,并進(jìn)...
2024-04-08
2月份國內(nèi)市場鋼材價(jià)格持續(xù)回落
2月份,國內(nèi)鋼材市場延續(xù)1月末鋼材價(jià)格持續(xù)回落走勢。春節(jié)前,鋼材市場成交一般,鋼材價(jià)格穩(wěn)中下行;春節(jié)后,受下游有效需求不足及需求啟動延后等因素影響,鋼材庫存持續(xù)增加,鋼材價(jià)格繼續(xù)下行。進(jìn)入3月份以后,鋼材價(jià)格加速...
2024-04-07
國內(nèi)廢鋼市場先強(qiáng)后弱運(yùn)行 (3月23日—3月29日)
上周,國內(nèi)廢鋼市場先強(qiáng)后弱運(yùn)行,商家出貨積極性提升,鋼企采購意愿偏弱。重點(diǎn)鋼企廢鋼平均采購價(jià)格與前一周相比,重型廢鋼價(jià)格下調(diào)8元/噸,中型廢鋼價(jià)格下調(diào)2元/噸,統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)3元/噸。
2024-04-07
中游加庫存不可持續(xù) 鋰市場基本面日趨走弱
1—2月份,我國新能源汽車市場增速未能實(shí)現(xiàn)同比大漲,且純電動汽車增速明顯放緩;歐美新能源汽車市場增速也同樣放緩;全球新能源汽車終端需求不及預(yù)期;而產(chǎn)業(yè)鏈中游庫存累積,鋰鹽生產(chǎn)放緩,對一季度的鋰市場形成了短暫的支撐。
2024-04-06
CSPI中國鋼材價(jià)格指數(shù)周報(bào)
3月25日—3月29日當(dāng)周,國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)小幅回漲后又迅速下跌,長材價(jià)格指數(shù)、板材價(jià)格指數(shù)均有所下降。
2024-04-05
鋼貿(mào)商預(yù)計(jì)——“銀四”鋼市有望回暖
在剛剛過去的“金三”,國內(nèi)鋼材市場整體表現(xiàn)欠佳,需求偏弱,交易冷淡,鋼材價(jià)格大幅下跌。3月29日,上海華磊企業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理梁太庚在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)預(yù)計(jì),“銀四”鋼市有望回暖。
2024-04-04
銅現(xiàn)貨升水維持低位
3月中旬,在宏觀面和供需面共同推動下,銅市期貨、現(xiàn)貨價(jià)格共同強(qiáng)勢上攻,突破了今年以來的高位壓力區(qū)間70000元/噸一線,創(chuàng)出近兩年新高。
2024-04-03
貴金屬長期向好趨勢未變
近期,貴金屬價(jià)格出現(xiàn)了一輪強(qiáng)勁上漲,黃金內(nèi)外盤更是多次突破歷史新高。推動金銀價(jià)格上漲的主要有3個(gè)因素:一是此前美聯(lián)儲的隔夜逆回購量持續(xù)下降,總量已從今年初的8000億美元回落至5000億美元以下,釋放了大量的剩余流動性...
2024-04-03
礦價(jià)跟隨鋼價(jià)運(yùn)行 短期鐵礦石仍處于供強(qiáng)需弱格局
黑色系期貨價(jià)格在3月18日觸底后開啟集體反彈走勢,終結(jié)了春節(jié)之后的單邊下行頹勢。
2024-04-02
供應(yīng)偏緊 宏觀回暖 錫價(jià)有望震蕩上漲
近2個(gè)月以來,滬錫持續(xù)走強(qiáng),3月18日,滬錫主連突破23萬整數(shù)關(guān)口。滬錫走強(qiáng),主要是因?yàn)榫挼榈V石供應(yīng)再起波瀾,疊加市場對于美聯(lián)儲降息的預(yù)期。在雙重利好因素疊加的情況下,錫價(jià)有望繼續(xù)走強(qiáng),突破24萬/噸。
2024-04-02
需求決定螺紋鋼價(jià)格反彈高度
春節(jié)長假過后,螺紋鋼期現(xiàn)貨價(jià)格大幅下跌,主力合約2405價(jià)格最低下探至3414元/噸,華東現(xiàn)貨價(jià)格也跌至3500元/噸附近,之后5個(gè)交易日連續(xù)反彈。筆者認(rèn)為,目前螺紋鋼的下跌趨勢已經(jīng)結(jié)束,反彈高度則需取決于需求恢復(fù)的程度。
2024-04-01
成本支撐作用較強(qiáng) 鐵合金價(jià)格以震蕩為主
2024年第1季度,鐵合金價(jià)格走勢以震蕩下行為主,但跌勢趨緩。截至3月22日,硅鐵期貨加權(quán)指數(shù)下跌3.15%至6515元/噸,錳硅期貨加權(quán)指數(shù)下跌2.84%至6202元/噸。
2024-04-01
4月份不銹鋼期價(jià)弱勢難改
3月份開市以來,不銹鋼期貨價(jià)格一路震蕩走低,至上周五(3月22日)收盤時(shí),價(jià)格基本上回落到春節(jié)之前的水平。目前來看,3月份不銹鋼價(jià)格總體跌勢已定,4月份不銹鋼價(jià)格將如何運(yùn)行?
2024-03-31
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多部委年度工作會議劇透2025年四條政策主線
干字當(dāng)頭穩(wěn)中有進(jìn)——12月全國各地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展觀察
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