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中老鐵路貨物運(yùn)輸總量突破5000萬噸
國產(chǎn)化低軌商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用測試在港實(shí)現(xiàn)
滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段開工建設(shè)
集大原高鐵開通運(yùn)營 晉蒙兩省區(qū)間...
黃河流域海拔最高水電站建成 青海...
中國—馬爾代夫自貿(mào)協(xié)定將于2025年...
中國—新加坡自由貿(mào)易協(xié)定進(jìn)一步升...
世界最高混凝土面板砂礫石壩——新...
京蔚高速全線建成通車
天山勝利隧道順利貫通!20分鐘可穿...
廣西最長跨海大橋龍門大橋建成通車
國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率約90%
中老鐵路貨物運(yùn)輸總量突破5000萬噸
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CSPI中國鋼材價(jià)格指數(shù)周報(bào)
3月18日—3月22日當(dāng)周,國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)連續(xù)下跌后出現(xiàn)小幅回漲。長材價(jià)格指數(shù)小幅回升,板材價(jià)格指數(shù)也有所回升。
2024-03-30
第2季度鋼價(jià)有望觸底回升
海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前2個(gè)月,全國出口鋼材1591.2萬噸,同比增長32.6%。同期,全國機(jī)電產(chǎn)品出口額達(dá)到2.22萬億元,同比增長11.8%,占出口總值的59.1%。
2024-03-29
預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場難有明顯反彈
“金三”即將過去,國內(nèi)冷、熱軋卷板市場始終未能上演旺季行情,市場交易冷淡,價(jià)格震蕩下行,鋼貿(mào)商對后市并不樂觀。3月22日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋...
2024-03-29
鋼價(jià)急跌錯(cuò)失“金三” 拐點(diǎn)何時(shí)到來?
2024年以來,鋼價(jià)連連走跌,3月份開始更是急坡下行,跌至“冰點(diǎn)”。3月18日,螺紋鋼期貨主力合約盤中下探至3414元/噸,刷新該合約2023年6月以來的最低價(jià),年內(nèi)累計(jì)跌幅擴(kuò)大至15%。
2024-03-28
“弱現(xiàn)實(shí)”主導(dǎo) 鋼價(jià)或震蕩偏弱
3月份處于淡旺季轉(zhuǎn)換階段,上周全國兩會(huì)順利閉幕,宏觀面表現(xiàn)平穩(wěn),基本面開始占據(jù)市場運(yùn)行的主導(dǎo)地位,需求逐步進(jìn)入驗(yàn)證階段。筆者認(rèn)為,受“弱現(xiàn)實(shí)”主導(dǎo),鋼價(jià)或震蕩偏弱運(yùn)行。
2024-03-28
需求不振 估值水平偏高 鐵礦石期貨價(jià)格將延續(xù)弱勢
自春節(jié)后期貨市場開盤以來,鐵礦石期貨出現(xiàn)了明顯的下跌行情,主力合約I2405價(jià)格累計(jì)最大跌幅接近20%。筆者認(rèn)為,需求不振是前期鐵礦石期貨價(jià)格下跌的核心誘因,而鐵礦石期貨短期內(nèi)或延續(xù)弱勢格局。
2024-03-27
弱需求主導(dǎo) “雙焦”期價(jià)承壓運(yùn)行
前期煤礦端安全生產(chǎn)監(jiān)管政策趨嚴(yán),疊加個(gè)別煤礦有減產(chǎn)計(jì)劃,刺激煤價(jià)觸底反彈,焦煤、焦炭期價(jià)在2月份小幅上漲。
2024-03-27
進(jìn)口精礦供給偏緊 銅價(jià)屢創(chuàng)新高
金屬銅由于在工業(yè)領(lǐng)域起到舉足輕重的作用,被業(yè)內(nèi)冠以“銅博士”的雅號。近期,銅價(jià)屢創(chuàng)新高引發(fā)市場關(guān)注,LME期銅價(jià)格創(chuàng)下2023年4月19日以來新高,滬銅價(jià)格創(chuàng)下2022年5月初以來新高。
2024-03-26
鎳價(jià)震蕩回升 重心仍有上移空間
2024年第1季度,鎳價(jià)整體表現(xiàn)為震蕩回升,脫離低點(diǎn),大部分時(shí)間在12萬元/噸~14萬元/噸的區(qū)域內(nèi)波動(dòng)運(yùn)行。2024年初,春節(jié)備貨結(jié)束后市場轉(zhuǎn)淡,鎳供應(yīng)過剩、新增鎳產(chǎn)能投放、精煉鎳供應(yīng)持續(xù)增加等壓力主導(dǎo)市場走勢。
2024-03-26
協(xié)同推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),也是制造業(yè)門類中碳排放量較大的工業(yè)部門。長期以來,鋼鐵產(chǎn)業(yè)為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和民生改善提供了重要保障。
2024-03-25
CSPI中國鋼材價(jià)格指數(shù)周報(bào)
3月11日—3月15日當(dāng)周,國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)繼續(xù)大幅下降,且降幅擴(kuò)大。長材價(jià)格指數(shù)、板材價(jià)格指數(shù)均持續(xù)下降,降幅均擴(kuò)大。
2024-03-25
鋼市風(fēng)險(xiǎn)有所釋放,存在弱反彈可能
近期,我國鋼材期貨、現(xiàn)貨市場同步走弱。上周(3月11日—3月15日),鋼材市場價(jià)格基本每天都在下跌,跌幅之大和跌速之快也是近半年來從未有過的。
2024-03-24
“風(fēng)向標(biāo)”鋼企的調(diào)價(jià)考量——政策支撐下,補(bǔ)庫剛需可期
日前,中國寶武出臺了4月份鋼材出廠價(jià)格規(guī)定:在3月份的基礎(chǔ)上,普材價(jià)格持平,品種鋼價(jià)格繼續(xù)上調(diào)。
2024-03-23
2023年1-12月中國鋰礦石進(jìn)口數(shù)量為441.51萬噸
2023年12月中國鋰礦石進(jìn)口數(shù)量為42.30萬噸,環(huán)比增加14.07%,同比增加32.65%。其中從澳大利亞進(jìn)口28.80萬噸,環(huán)比增加36.4%,同比增加11.2%。自巴西進(jìn)口1.09萬噸,環(huán)比減少70.6%,同比減少4.6%。
2024-03-22
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