亞洲最大地下綜合交通樞紐開通進(jìn)入“倒計(jì)時”

　　在通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，一座巨型“地下城”已經(jīng)顯露真容——北京城市副中心站，這座由京投公司組織建設(shè)，北京建工集團(tuán)、北京城建集團(tuán)、中鐵建工、中建一局等多家國企共同承建的“超級工程”，將于年底達(dá)到投運(yùn)條件。據(jù)悉，已經(jīng)進(jìn)入按圖行車試驗(yàn)階段的京唐城際鐵路北京城市副中心段，也迎來開通運(yùn)營倒計(jì)時。線路開通后，北京城市副中心站可實(shí)現(xiàn)與河北省唐山市、天津市寶坻區(qū)、天津市北辰區(qū)等多地的便捷直達(dá)，進(jìn)一步縮短京津冀城市間的時空距離，提高百姓的出行效率，對疏解北京非首都功能、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略具有重要意義。

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐是《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》確定的服務(wù)全國的客運(yùn)樞紐之一，是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、疏解北京非首都功能的標(biāo)志性工程。11月13日，在車站現(xiàn)場，十片飄揚(yáng)的“京帆”屋頂將陽光引入這座巨型的“地下城”，車站由此顯得開闊明亮。副中心站樞紐地下建筑規(guī)模約128萬平方米，共三層，建設(shè)內(nèi)容主要包括城際鐵路、軌道交通、接駁場站、公共服務(wù)空間、市政配套設(shè)施、綜合交通樞紐配套等6大功能。其地上規(guī)劃建筑為城市綜合體，開發(fā)辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多種業(yè)態(tài)，構(gòu)建特色商務(wù)辦公組團(tuán)與城市級活力商圈，呈現(xiàn)出“地下樞紐地上城、上下高度融合”的總體格局。

　　“副中心站樞紐地下結(jié)構(gòu)為三層，B3層為城際鐵路站臺層，B2層以城際鐵路候車廳、軌道交通換乘功能為主。B1層兼具進(jìn)站功能和城市功能，分布著城市通廊、下沉廣場、商業(yè)步行街及商業(yè)配套設(shè)施等?！毕嚓P(guān)人員介紹，樞紐東西兩側(cè)咽喉區(qū)還分布著公交車、出租車、網(wǎng)約車、小汽車等接駁場站以及其他市政配套設(shè)施。

　　副中心站樞紐堅(jiān)持一體化設(shè)計(jì)、一體化建設(shè)。其于2019年11月開工，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，對完善城市副中心功能布局、促進(jìn)京津冀交通一體化、帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要作用。

　　北京城市副中心站依照8臺14線（含正線）規(guī)模設(shè)計(jì)，其中京唐場為4臺7線（含正線）。京唐城際鐵路全長149公里，其中京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運(yùn)營，2025年11月11日，京唐城際鐵路北京城市副中心段進(jìn)入按圖行車試驗(yàn)階段，這是開通運(yùn)營前的最后一個環(huán)節(jié)。這意味著北京城市副中心段預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)建成通車，并實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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