首創(chuàng)擬28億出讓京津高速60%股權(quán)
京津高速公司負(fù)責(zé)運營京津高速公路，上半年盈利104.7萬元；首創(chuàng)為第一大股東
作為京津大動脈的京津高速即將易主。10月10日，記者自北京產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，首創(chuàng)集團(tuán)將天津京津高速公路有限公司（簡稱京津高速）60%股權(quán)掛牌出讓，轉(zhuǎn)讓底價280990萬元。
據(jù)首創(chuàng)集團(tuán)官網(wǎng)介紹，京津高速2004年成立，負(fù)責(zé)京津高速公路的建設(shè)及運營。2008年7月京津高速公路全線開通，這是北京市直達(dá)天津市的第二條高速公路和北京首條雙向八車道高速路。
目前，京津高速股東包括四位，分別是北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司，持股比例60%；豐益華泰實業(yè)有限公司，持股比例25%；天津高速公路集團(tuán)有限公司，持股比例10%；天津市宇通公路建設(shè)開發(fā)有限公司，持股比例5%。
據(jù)此前媒體報道，在交通部規(guī)劃的連接京津兩市南、北、中三條高速公路中，京津高速是北通道。這條高速公路，全長135公里。京津高速北京段于2007年開通。天津段于2008年正式通車。
作為本次轉(zhuǎn)讓的標(biāo)的公司，京津高速2016年的營業(yè)收入為4.7億元，而凈利潤為零。2017年上半年，營業(yè)收入2.2億元，凈利潤104.7萬元。
截至2017年上半年，京津高速資產(chǎn)總計103億元，負(fù)債總計69.6億元，負(fù)債率約67%。
以28億元計算，京津高速整體估值約47億元。以同行業(yè)上市公司華北高速相對比，華北高速去年營業(yè)收入10.2億元，當(dāng)前市值約120億元。
對于首創(chuàng)集團(tuán)而言，京津高速為其基礎(chǔ)設(shè)施板塊的重要組成部分。
據(jù)官網(wǎng)介紹，首創(chuàng)集團(tuán)位于北京，總資產(chǎn)超過2500億元，目前已構(gòu)建環(huán)保產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)和金融服務(wù)四大主業(yè)。在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，其先后投資建設(shè)北京地鐵5號、13號、4號、大興線、14號和16號等線路，投資建設(shè)京通快速路、京津高速以及綠化隔離地區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施和市政路網(wǎng)建設(shè)。（記者趙毅波）
■背景
首創(chuàng)今年結(jié)構(gòu)調(diào)整提速
首創(chuàng)集團(tuán)沒有公布出讓京津高速的原因，但值得注意的是，這家企業(yè)目前正在大幅進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。
據(jù)媒體今年初報道，首創(chuàng)集團(tuán)董事長李愛慶表示，“調(diào)整是首創(chuàng)最大的改革”，首創(chuàng)集團(tuán)把今年定為“結(jié)構(gòu)調(diào)整深化年”，就是要下重手，出實招，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，夯實資產(chǎn)質(zhì)量，追求“真實的價值創(chuàng)造”。
在2017年上半年工作會議上，李愛慶指出，上半年集團(tuán)的調(diào)整重組力度不斷加大，專項工作穩(wěn)步推進(jìn)；但發(fā)展的同時，去庫存、去杠桿、控負(fù)債的壓力還很大，完成全年指標(biāo)任務(wù)還很艱巨，“三項清理”、“小散弱虧非”退出以及部分調(diào)整重組工作還需進(jìn)一步加強。
轉(zhuǎn)自：新京報
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