海上石油貿(mào)易迎十年最大增速

　　隨著美國(guó)國(guó)內(nèi)油氣產(chǎn)量增加，以往出口石油到美國(guó)的國(guó)家不得不到更遠(yuǎn)的地方尋找新的消費(fèi)者，這導(dǎo)致海上石油運(yùn)輸貿(mào)易迎來(lái)十年最大增速。

　　油輪貿(mào)易創(chuàng)紀(jì)錄

　　據(jù)倫敦ICAP航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，石油噸海里數(shù)tonne-mile，用來(lái)衡量全球石油貿(mào)易情況，同時(shí)計(jì)算交易量和油輪航行距離的指標(biāo)數(shù)據(jù)，去年飆升近10%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7.8萬(wàn)億噸海里。該數(shù)據(jù)涵蓋了主要的石油進(jìn)口國(guó)，占全球海運(yùn)石油貿(mào)易的80%。

　　這種激增甚至是在石油貿(mào)易量維持在較低水平的情況下發(fā)生的，因此，這反映出油輪航行的距離增加了。一些原本從西非和拉丁美洲出口到美國(guó)的原油，流向了中國(guó)和印度。這對(duì)于大型油輪公司來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是件喜事。百慕大地區(qū)的前線航運(yùn)公司和美國(guó)海外船舶控股集團(tuán)等，都將迎來(lái)更多收入。

　　由于市場(chǎng)不得不購(gòu)買(mǎi)金融危機(jī)前訂購(gòu)的一批船只，油輪運(yùn)費(fèi)率相比2008年峰值時(shí)期已大為下降。

　　海上要道壓力陡增

　　石油貿(mào)易格局的變化，給一些諸如馬六甲海峽等通往亞洲的航運(yùn)要道帶來(lái)壓力。這是美國(guó)頁(yè)巖氣革命導(dǎo)致的新的能源安全困境的一個(gè)例證。

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引前美國(guó)國(guó)務(wù)院石油事務(wù)高級(jí)外交官大衛(wèi)·格德溫的話稱，“美國(guó)石油產(chǎn)量增加，正改變石油貿(mào)易流，并令世界上一些咽喉要道壓力增大。就全球能源安全而言，被海盜搶劫的風(fēng)險(xiǎn)增加了”。

　　美國(guó)頁(yè)巖油氣的繁榮，尤其讓包括委內(nèi)瑞拉、尼日利亞、安哥拉在內(nèi)的所有歐佩克成員國(guó)，不得不為石油產(chǎn)品尋找新市場(chǎng)。

　　印度政策研究中心專家布拉馬·切拉尼表示，美國(guó)進(jìn)口石油的減少為印度提供了機(jī)會(huì)，印度進(jìn)口來(lái)自拉美和西非的石油，實(shí)現(xiàn)多樣化，減少了從海灣國(guó)家的石油進(jìn)口。不過(guò)，他表示，這同時(shí)造成新的安全困境?！笆凸?yīng)多元化，增加了印度對(duì)石油供應(yīng)中斷的敏感性。因此，印度艦隊(duì)在西非海域巡邏是遲早的事兒”。

　　據(jù)能源咨詢公司統(tǒng)計(jì)，2011年起，印度從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口的石油已增加3倍。印度將很快取代美國(guó)成為尼日利亞石油的主要出口地?！督鹑跁r(shí)報(bào)》稱，中國(guó)一直試圖減少對(duì)海運(yùn)石油的依賴，與哈克薩克斯坦和俄羅斯都修有石油管道，還有一條通向緬甸的石油管道正在建設(shè)。盡管中國(guó)去年石油進(jìn)口量溫和增長(zhǎng)，但其噸海里數(shù)已增長(zhǎng)13%，因?yàn)閺奈瘍?nèi)瑞拉進(jìn)口的原油量創(chuàng)紀(jì)錄。

　　美國(guó)石油進(jìn)口量已跌至1997年以來(lái)的最低點(diǎn)，這引起美國(guó)就是否應(yīng)繼續(xù)充當(dāng)全球重要海域航線保衛(wèi)者進(jìn)行爭(zhēng)論。不過(guò)格德溫認(rèn)為，石油貿(mào)易增加以及自西向東的運(yùn)輸趨勢(shì)，要求美國(guó)重新調(diào)整，并增強(qiáng)而非減少安保措施。

　　亞洲煉油能力增強(qiáng)

　　油輪貿(mào)易噸海里數(shù)的增加部分反映了北美原油生產(chǎn)的一些情況。美國(guó)北達(dá)科他州巴肯盆地的原油屬于輕質(zhì)原油，取代了同質(zhì)的尼日利亞原油。可美國(guó)許多煉油廠繼續(xù)使用的是從中東進(jìn)口的重油。所以，雖然美國(guó)2012年原油進(jìn)口減少5%，其噸海里數(shù)仍然持平。

　　《金融時(shí)報(bào)》稱，印度和中國(guó)已開(kāi)始迅速建設(shè)煉油廠，以滿足國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求，比如汽油、柴油。這些煉油廠增加了從西非和拉美的石油進(jìn)口。

　　“原油邊際產(chǎn)量正向西往北美轉(zhuǎn)移，而煉油能力則向東往亞洲轉(zhuǎn)移。這意味著原油運(yùn)輸距離拉大?！眰惗豂CAP航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)油輪方面負(fù)責(zé)人西蒙·紐曼表示。

來(lái)源：中國(guó)石化報(bào)

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