2013年是貫徹“十八大”精神的開局一年,為了創(chuàng)造一個良好的開局,各級地方政府勢必會把保增長擺在更加突出位置,經(jīng)濟增長的政治環(huán)境無疑將優(yōu)于2012年。
一方面,預(yù)計兩會后將繼續(xù)出臺的經(jīng)濟刺激政策,各項固定資產(chǎn)投資將陸續(xù)動工,并且隨著氣溫的逐步回升,建筑行業(yè)開工狀態(tài)會趨于好轉(zhuǎn),鋼材需求將呈季節(jié)性增長,帶動煉焦煤需求顯著回升;但節(jié)后受國家出臺嚴(yán)控房地產(chǎn)新政及終端需求疲軟雙重因素影響,各級市場看空心態(tài)加重,將會對鋼鐵,電力,煤炭等一系列行業(yè)造成一定影響;另外2月率先公布的PMI顯示,2月份制造業(yè)PMI為50.1%,連續(xù)五個月保持臨界點以上,但鋼鐵流通業(yè)PMI40.5%,連續(xù)四月處于收縮區(qū)間,鋼鐵流通市場景氣度明顯趨弱,PMI的回落說明了國內(nèi)制造業(yè)前景并不樂觀,機械制造,汽車以及家電等行業(yè)恢復(fù)速度較慢,而造船行業(yè)更是令人堪憂。
值得注意的是,2月份鐵路貨運提價對煉焦煤的影響較大,山西地區(qū)運抵華東地區(qū)的噸煤運輸成本提升幅度約30-40元/噸,增幅約20%,提高了本地煤炭企業(yè)在本區(qū)域市場的競爭力。
總體分析,當(dāng)前我國仍處于工業(yè)化,信息化,城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入推進的重要發(fā)展戰(zhàn)略機遇期,市場空間廣闊。但同時也面臨著嚴(yán)峻復(fù)雜的形勢,經(jīng)濟運行中不穩(wěn)定性不確定性因素依然較多。初步判斷2013年煤炭需求將繼續(xù)保持增長,但將延續(xù)低速增長態(tài)勢,供大于求壓力仍然較大,市場形勢不容樂觀,煤炭市場還將繼續(xù)呈現(xiàn)供應(yīng)寬松的態(tài)勢,但在城鎮(zhèn)建設(shè)推進的情況下,煤炭價格下跌有限。
來源:國際能源網(wǎng)
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