我國(guó)焦煤企業(yè)的喜與憂(yōu)

隨團(tuán)沿“包頭—唐山”線(xiàn)對(duì)當(dāng)?shù)夭糠置禾考颁撹F企業(yè)進(jìn)行考察，發(fā)現(xiàn)目前當(dāng)?shù)亟姑寒a(chǎn)業(yè)喜憂(yōu)摻半。

喜：資源優(yōu)質(zhì)，市場(chǎng)廣

蒙古作為全球煤炭資源最集中、最豐富的地區(qū)之一，所產(chǎn)焦煤灰低、硫低、高粘接。中國(guó)煤炭資源網(wǎng)劉晶表示,我國(guó)不缺1/3焦煤,但焦煤屬于高硫高灰,蒙煤品質(zhì)普遍較高,可作為主焦煤使用。

據(jù)了解，我國(guó)內(nèi)蒙地區(qū)的原煤和焦煤多從蒙古進(jìn)口，其貿(mào)易途徑為從內(nèi)蒙包頭的三個(gè)口岸進(jìn)入中國(guó)市常另悉，所進(jìn)口原煤一般會(huì)直接運(yùn)往包頭洗煤廠(chǎng)，之后經(jīng)鐵路及汽車(chē)運(yùn)輸至國(guó)內(nèi)北方市場(chǎng)，部分則由天津港、津唐港下水走南方。

數(shù)據(jù)顯示，2012年蒙古可供出口的焦煤達(dá)到3000萬(wàn)噸左右， 2013年逐步增加到4500萬(wàn)—5000萬(wàn)噸左右。其中中國(guó)進(jìn)口蒙古焦煤2070萬(wàn)噸，占我國(guó)精煤產(chǎn)量的比重達(dá)到7%—10%，蒙西路線(xiàn)運(yùn)抵北部港口的噸煤成本價(jià)格僅420元60美元，蒙東路線(xiàn)為540元79美元，僅相當(dāng)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)價(jià)格的1/3左右?！懊晒沤姑簩?duì)國(guó)內(nèi)焦煤，特別是北方市場(chǎng)有一定的沖擊?！眲⒕дJ(rèn)為。

憂(yōu)：需求不濟(jì)，利潤(rùn)下降

不過(guò)，蒙古國(guó)中華商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李爭(zhēng)榮介紹，從去年以來(lái)，包頭的洗煤廠(chǎng)生意大不如前。當(dāng)?shù)孛禾抠Q(mào)易企業(yè)也在兩年間由四十余家驟減至十多家?！?009—2011年，蒙煤價(jià)格利潤(rùn)極高,運(yùn)費(fèi)也便宜，同一條線(xiàn)路，那個(gè)時(shí)候運(yùn)費(fèi)是38元/噸，目前漲至65元/噸?，F(xiàn)在煤炭貿(mào)易企業(yè)的利潤(rùn)空間正在大幅縮減?！?br/>

在劉晶看來(lái)，近期蒙煤情況不樂(lè)觀(guān)的主要原因是貿(mào)易形勢(shì)發(fā)生了較大變化，蒙古國(guó)對(duì)中國(guó)政策存在較大不穩(wěn)定性。但是蒙古煤產(chǎn)量，從2011年開(kāi)始到今年在市場(chǎng)不景氣的情況下仍然保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。中國(guó)北方的焦化廠(chǎng)如包鋼、首鋼、河鋼等基本都在用。

“受?chē)?guó)五條影響，鋼廠(chǎng)采購(gòu)清淡，國(guó)內(nèi)焦化廠(chǎng)大多是以銷(xiāo)定產(chǎn)，下游的洗煤廠(chǎng)更是經(jīng)營(yíng)慘淡?！敝袖X內(nèi)蒙古國(guó)貿(mào)陳先生說(shuō)，國(guó)內(nèi)需求不濟(jì)對(duì)蒙煤價(jià)格形成一定壓制。

“就算未來(lái)煤價(jià)降下來(lái),運(yùn)費(fèi)等附加費(fèi)用也很難下降?！?李爭(zhēng)榮告訴期貨日?qǐng)?bào)記者。

另?yè)?jù)了解，盡管蒙古政府極力實(shí)施多元化出口，但由于天然的地緣關(guān)系，無(wú)論是針對(duì)中國(guó)市徹是借道中國(guó)出口日、韓、印度，經(jīng)中國(guó)出?？谙滤亲罱?jīng)濟(jì)便捷的通道?！皳?jù)測(cè)算，蒙西通道最經(jīng)濟(jì)、蒙東通道次之，經(jīng)俄羅斯通道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距則分別是蒙西、蒙東路線(xiàn)的3倍和1.9倍?！眲⒕П硎?，未來(lái)蒙煤運(yùn)輸成本難跌?！斑@對(duì)煤價(jià)形成一定擠壓”。

來(lái)源：期貨日?qǐng)?bào)　

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