目前,我國已成為世界第二大能源生產(chǎn)國和消費(fèi)國。伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長,我國能源供應(yīng)不足、對外依存度攀升、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)失衡等問題日益成為制約經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。2011年國家發(fā)改委公布上半年中國原油資源對外依存度高達(dá)54.8%,而中國社科院2010年發(fā)布的《能源藍(lán)皮書》預(yù)測,10年后中國原油對外依存度將達(dá)到64.5%;國際能源署更是預(yù)言,中國原油需求增速未來若保持不變,石油進(jìn)口依存度或?qū)⑸?0%。石油需求量的大增以及由其引起的結(jié)構(gòu)性矛盾日益成為我國能源安全所面臨的最大難題。“十二五”規(guī)劃綱要明確指出,確保能源安全與發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略,堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先、立足國內(nèi)、多元發(fā)展、保護(hù)環(huán)境,加強(qiáng)國際互利合作,調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),構(gòu)建安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、清潔的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系。
在眾多新能源中,天然氣因其清潔便捷、安全高效的特性,被廣泛應(yīng)用于民用、工業(yè)等各領(lǐng)域。天然氣的熱值和熱效率不但高于煤炭,而且高于石油。以1公斤煤炭與1立方米的天然氣相比較,天然氣的熱值為9300至10000大卡,而煤炭的熱值還不及天然氣的一半。天然氣的熱效率可達(dá)75%以上。即使是石油,它的熱效率也只有65%左右。更可貴的是天然氣燃燒均勻、清潔、有害成分少,相對于煤和石油來講對環(huán)境的污染較小。因此,LNG對優(yōu)化我國能源結(jié)構(gòu),有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
據(jù)能源發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告,液化天然氣LNG正以每年約12%的比率高速增長,這對保證能源供應(yīng)多元化和改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)意義非凡。據(jù)國際能源署預(yù)測,到2035年,全球天然氣需求總量將達(dá)到5.1萬億立方米,占全球能源需求的約1/4,中國LNG需求將達(dá)每年4600萬噸。LNG必將成為石油之后下一個(gè)全球爭奪的熱門能源商品,并改寫能源格局。根據(jù)“十二五”能源發(fā)展規(guī)劃,預(yù)計(jì)2015年天然氣利用規(guī)模要達(dá)到2600億立方米,屆時(shí)在能源消費(fèi)比重將由現(xiàn)在的4%提高到8%左右。為實(shí)現(xiàn)國家“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃目標(biāo),優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),大力發(fā)展天然氣已成必然。
以車輛天然氣的發(fā)展為例,在國家發(fā)改委頒布的《天然氣利用政策》中明確規(guī)定,天然氣汽車屬于“優(yōu)先類”用氣項(xiàng)目,這進(jìn)一步加快了我國天然氣汽車發(fā)展的進(jìn)程。據(jù)專家預(yù)計(jì),到2015年中國天然氣汽車保有量將達(dá)到150萬輛,2020年將達(dá)到300萬輛。截至2010年11月,我國天然氣加氣站已超過1000座,山東省是我國目前擁有天然氣加氣站數(shù)量最多的省份,約占全國加氣站總量的15%??梢灶A(yù)見,未來隨著我國天然氣供應(yīng)能力的提升以及加氣站的大規(guī)模建設(shè),我國的天然氣汽車將會快速發(fā)展。目前,火花塞點(diǎn)火發(fā)動機(jī)技術(shù)SI已經(jīng)讓天然氣車輛的經(jīng)濟(jì)性好于一般的柴油車輛,將來油氣混合高壓直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)HPDI將進(jìn)一步降低液化天然氣車輛的能耗成本,必將引爆車用天然氣消費(fèi)的又一次高潮。LNG作為車用燃料比汽、柴油更加經(jīng)濟(jì),并且能夠較為完美地解決新能源汽車行駛距離短的難題。專家預(yù)測,未來10-20年,LNG將成為我國車用天然氣市場的主力,預(yù)計(jì)在5年內(nèi)LNG重卡將占據(jù)我國重型卡車總體市場份額的30%左右。以此推算,到2016年僅車用天然氣就將消耗203億方-380億方。
而清潔高效、安全可靠、靈活方便的LNG還是補(bǔ)充管道天然氣的最佳能源供給方式,是天然氣調(diào)峰的重要手段,也必將迎來產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。國務(wù)院副總理李克強(qiáng)曾撰文指出,當(dāng)前和今后相當(dāng)長一段時(shí)間,我國城鎮(zhèn)化處于快速發(fā)展階段,推進(jìn)城鎮(zhèn)化是關(guān)系現(xiàn)代化建設(shè)全局的重大戰(zhàn)略。在國務(wù)院要求進(jìn)一步加大城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程中,雖然管道天然氣的發(fā)展非常迅猛,但還有大部分地區(qū)因多重因素?zé)o法實(shí)現(xiàn)管道。在遠(yuǎn)離管道干線的地區(qū),仍然存在管道天然氣的成本居高不下的情況,主要是開口費(fèi)和管道的鋪設(shè)費(fèi)用較高,而LNG將在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)會成為管道天然氣不可或缺的補(bǔ)充,在局部地區(qū)仍然會充當(dāng)人民生活水平保障的主力。
哈納斯年產(chǎn)80萬噸的LNG項(xiàng)目于7月18日投產(chǎn)運(yùn)營。寧夏回族自治區(qū)副主席趙小平等領(lǐng)導(dǎo)出席了盛大的投產(chǎn)儀式,并和哈納斯新能源集團(tuán)總裁馬富強(qiáng)一起合上了象征著正式投產(chǎn)的電閘。該項(xiàng)目是迄今為止中國陸上生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備最先進(jìn)以及單體規(guī)模最大的LNG工廠。它的正式投產(chǎn)標(biāo)志著哈納斯在助力中國能源轉(zhuǎn)型的過程中取得又一重大進(jìn)展,對推動我國LNG行業(yè)的發(fā)展助一臂之力。
“該LNG項(xiàng)目是保障地區(qū)乃至我國西部能源安全供給的重要舉措之一,它標(biāo)志著我們在天然氣液化領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。以此作為基礎(chǔ),哈納斯有信心在清潔能源方面朝著更深層次和更廣領(lǐng)域邁進(jìn),為推動中國能源轉(zhuǎn)型做出我們應(yīng)盡的貢獻(xiàn)?!惫{斯新能源集團(tuán)總裁馬富強(qiáng)這樣說道。
本次投產(chǎn)的哈納斯液化天然氣項(xiàng)目位于銀川市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)二區(qū),于2009年12月正式開工建設(shè),是目前中國最大LNG工廠。廠區(qū)由相同規(guī)格的兩條工藝生產(chǎn)列所需的公用工程站組成,原料氣主要來自陜甘寧氣田、澀北氣田、西氣東輸管線三個(gè)部分。
該項(xiàng)目引進(jìn)國際先進(jìn)的EPCM設(shè)計(jì)采購和施工管理管理模式,由國際最優(yōu)秀的化學(xué)工程領(lǐng)域承包商之一——法國德西尼布公司負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購和施工管理。該工廠采用美國空氣產(chǎn)品公司混合制冷劑間接液化工藝,即壓縮乙烯、丙烷和丁烷的混合氣體急速釋壓形成極低溫液體,然后通過冷熱交換系統(tǒng)把天然氣冷卻至-162℃后變成液體,效率比直接液化高出30%。該廠的原料氣及混合制冷劑壓縮采用德萊賽蘭壓縮機(jī),是由世界行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的主壓縮機(jī)主低溫?fù)Q熱器提供商美國空氣產(chǎn)品公司APCI制造。另外,低溫儲罐是由業(yè)內(nèi)權(quán)威設(shè)計(jì)單位——英國威索公司設(shè)計(jì)并監(jiān)造施工。儲罐容積達(dá)5萬立方米,擁有目前國內(nèi)最先進(jìn)的裝車工位,可供16輛卡車同時(shí)裝車,日裝車量達(dá)到110臺。工廠還采用先進(jìn)的控制系統(tǒng),如自動控制系統(tǒng)、緊急停車裝置、火氣檢測報(bào)警系統(tǒng)、過程分析系統(tǒng)等。
哈納斯液化天然氣有限公司總經(jīng)理朱波介紹,該項(xiàng)目采用液化工藝世界領(lǐng)先的美國空氣產(chǎn)品公司的單循環(huán)混合冷劑液化工藝,以甲烷、乙烯、丙烷等多種混合制冷劑為工質(zhì),進(jìn)行逐級壓縮,冷凝,分離,節(jié)流膨脹得到不同溫度水平的制冷量,通過主低溫?fù)Q熱器將天然氣逐步冷卻液化至-162度后,進(jìn)入常壓低溫罐儲存。
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