國(guó)際油價(jià)斷崖式下跌：向上走or向下走？

石油被譽(yù)為“黑色黃金”，又被稱為經(jīng)濟(jì)血液，其價(jià)格的漲跌歷來是全球關(guān)注的焦點(diǎn)。而隨著近年來私家車在我國(guó)的普及，油價(jià)的漲跌早已成為關(guān)系咱老百姓錢包的一件大事。今年上半年，國(guó)際油價(jià)從一路飆升急轉(zhuǎn)至斷崖式下跌。這波原油價(jià)格急挫，誰是背后推手？ 6月初，發(fā)改委于年內(nèi)第二次下調(diào)成品油價(jià)格之后，7月份，咱消費(fèi)者是否還能迎來油價(jià)的再次下調(diào)？今天的聚焦，一起來關(guān)注。

國(guó)際油價(jià)斷崖式下跌

去年第四季度到今年一季度，國(guó)際油價(jià)由一片漲勢(shì)主導(dǎo)。而今年5月以來，油價(jià)的跌勢(shì)則更顯凌厲。今年年初，在中東局勢(shì)影響下，國(guó)際原油價(jià)格一路狂飆。3月1日，紐約原油期貨主力合約創(chuàng)下10個(gè)月以來的新高110.55美元，布倫特原油主力合約創(chuàng)下128.4美元的歷史最高紀(jì)錄。而在經(jīng)歷了3月、4月的連續(xù)震蕩后，進(jìn)入5月，國(guó)際原油價(jià)格突然來了個(gè)高臺(tái)跳水，一瀉千里。紐約市場(chǎng)上，100美元、95美元、90美元、85美元，這些整數(shù)位心理關(guān)口，沒能給油價(jià)下跌步伐帶來一絲猶豫。整個(gè)5月，油價(jià)跌幅達(dá)17.52%，創(chuàng)下2008年金融危機(jī)后最大單月跌幅。

南華期貨研究所北京研究中心高級(jí)總監(jiān) 張一偉:歸根到底還是一個(gè)供需矛盾的一個(gè)產(chǎn)生對(duì)質(zhì)的一個(gè)結(jié)果。前期有一段時(shí)間大家都在炒作供應(yīng)緊張，大家認(rèn)為，在一定的時(shí)期之內(nèi)，原油的長(zhǎng)期供應(yīng)可能不太可能完全滿足長(zhǎng)期的一個(gè)需求的增長(zhǎng)。

2012年以來，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和世界經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)始終是影響國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的兩大指揮棒。年初，由于伊朗問題不斷升溫，對(duì)原油供應(yīng)的擔(dān)憂導(dǎo)致油價(jià)一路飆升。而隨著中東緊張局勢(shì)得到緩解，伊拉克、沙特等產(chǎn)油國(guó)石油產(chǎn)量的大幅增加彌補(bǔ)了伊朗遭制裁導(dǎo)致的石油供應(yīng)缺口，世界經(jīng)濟(jì)疲弱的表現(xiàn)就成為影響原油價(jià)格走勢(shì)更主要的因素。而這次國(guó)際油價(jià)跳水的時(shí)間點(diǎn)恰逢希臘大選遭遇變數(shù)，歐債危機(jī)再度升溫之際，顯示對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂已成為一次油價(jià)下挫的重要推手。

興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 魯政委:如果說全球經(jīng)濟(jì)依然比較疲弱，或是未來沒有明顯的改善，那么油價(jià)就很難向上。

南華期貨研究所北京研究中心高級(jí)總監(jiān) 張一偉：大家最主要的還是關(guān)心一個(gè)全球經(jīng)濟(jì)放緩的問題，由于全球經(jīng)濟(jì)放緩，投資者可能認(rèn)為在未來的一段時(shí)間之內(nèi)，由于經(jīng)濟(jì)的下滑導(dǎo)致原油需求可能會(huì)下滑。

未來國(guó)際油價(jià)走向何方？

今年國(guó)際原油市場(chǎng)的突然變臉，讓人不禁回想起2008年原油價(jià)格的那次過山車式走勢(shì)。2008年年初，由于歐佩克限產(chǎn)、庫存下降等多種原因造成的市場(chǎng)炒作，國(guó)際油價(jià)從2008年初的每桶90美元連續(xù)6個(gè)月上漲至每桶145美元以上。而7月中旬開始美元匯率的快速上升以及由美國(guó)金融危機(jī)引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)憂慮對(duì)石油需求的負(fù)面影響增強(qiáng)，尤其是美國(guó)及其他發(fā)達(dá)國(guó)家石油需求的大幅下降，使國(guó)際油價(jià)大幅震蕩下跌，并屢屢破位。到年末，紐約原油期貨價(jià)格一度跌破每桶36美元。而放眼當(dāng)下，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也不樂觀。歐債危機(jī)綿延不斷，美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲弱，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢(shì)堪憂。而油價(jià)是否會(huì)借此機(jī)會(huì)延續(xù)跌勢(shì)，再現(xiàn)2008年的驚人一跳？

南華期貨研究所北京研究中心高級(jí)總監(jiān) 張一偉:不會(huì)，那次實(shí)際真是金融危機(jī)導(dǎo)致的。（現(xiàn)在）全球的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局，經(jīng)濟(jì)增速是在下滑，但是下滑的幅度大家可能已經(jīng)獲知了，那么剩下的市場(chǎng)大家可能不會(huì)那么悲觀了。所以從這個(gè)角度來考慮，國(guó)際上的油價(jià)可能下跌的幅度不大。

如今進(jìn)入6月，油價(jià)走勢(shì)變得愈加微妙。6月5日，美國(guó)5月份非制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）高于預(yù)期，隨后的幾天，中國(guó)央行宣布降息，歐洲宣布拯救西班牙受困銀行，油價(jià)跌勢(shì)略為趨緩。但此后，由于美聯(lián)儲(chǔ)主席伯南克在重要講話中沒有暗示推第三輪量化寬松政策，也就是QE3，6月7日，原油期貨價(jià)格再次調(diào)頭向下。11日，石油輸出國(guó)組織歐佩克最大產(chǎn)油國(guó)沙特阿拉伯表示，在14日舉行的會(huì)議上，歐佩克可能需要提高今年下半年的石油產(chǎn)出目標(biāo)，令油價(jià)再次承壓。在錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的萬花筒里，未來油價(jià)走勢(shì)變得更加撲朔迷離。

興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 魯政委：我個(gè)人覺得，其實(shí)未來的油價(jià)，其實(shí)上升的可能性比下降的可能性要稍微大一點(diǎn)。隨著這個(gè)６月份歐債危機(jī)的解決，避險(xiǎn)需求可能會(huì)出現(xiàn)減弱，這樣對(duì)于美元的幣值來說，可能會(huì)略微的望危走軟；另外一個(gè)，可能像中國(guó)這樣的新興經(jīng)濟(jì)體，降息和其它的刺激，新興經(jīng)濟(jì)體的走強(qiáng)可能也會(huì)構(gòu)成對(duì)于油價(jià)的一個(gè)支撐的因素。

7月國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或再度下調(diào)

盡管未來油價(jià)是否將進(jìn)一步下跌仍待觀察，但近期國(guó)際原油價(jià)格的大幅下跌已經(jīng)給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者送來了期待已久的成品油價(jià)格下調(diào)。6月9日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)二次下調(diào)。汽柴油每噸分別下調(diào)530元和510元，為三年來的最大跌幅。調(diào)價(jià)后，不少加油站前又排起了長(zhǎng)隊(duì)。

一位貨運(yùn)司機(jī)給記者算了筆帳，如果按每天用掉30到40升汽油來計(jì)算，這次降價(jià)后，每天可以少花二十幾塊油錢，一個(gè)月下來，能省600多元。

司機(jī)　邵先生:（這次降價(jià)了以后能少多少成本？）差不多二十幾塊錢把。（一個(gè)月大概要加多少錢的油？）大概是三千塊錢的油。（那可以省不少錢？）少了很多。

盡管經(jīng)過調(diào)價(jià)后，全國(guó)汽柴油價(jià)格全面退回“7元時(shí)代”。不過如果國(guó)際油價(jià)維持低迷態(tài)勢(shì)，不排除7月份國(guó)內(nèi)油價(jià)再度下調(diào)的可能。

現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)社會(huì)里，石油不只是生產(chǎn)生活所需的重要物資，它還被賦予了金融屬性，成為國(guó)際資本的炒作對(duì)象。因此，國(guó)際原油價(jià)格的漲跌不再單單取決于供需關(guān)系，而被摻入了政治、經(jīng)濟(jì)等諸多錯(cuò)綜復(fù)雜的因素。中國(guó)的原油對(duì)外依存度超過56%，油價(jià)波動(dòng)牽動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈，還關(guān)系著國(guó)內(nèi)的通脹形勢(shì)以及老百姓的錢包。而經(jīng)過兩次油價(jià)回調(diào)，對(duì)成品油定價(jià)機(jī)制何時(shí)出臺(tái)，我們也有了更多的期待。

來源：新華08網(wǎng) 　

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