沿海動力煤市場現(xiàn)回暖跡象

“今年元旦到春節(jié)前我們的煤炭坑口價在低位徘徊，5400大卡動力煤的坑口價約為380元/噸。直到3月初，價格才出現(xiàn)回升，達到410元/噸。”3月27日，內(nèi)蒙古遠興能源股份有限公司銷售人員王廷告訴記者，這一輪持續(xù)時間較長的煤價低位徘徊是從去年11月開始的。

王廷的感受在環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（BSPI）上得到了驗證。自去年11月開始，BSPI持續(xù)下跌17周，累計降幅達到81元/噸。直到3月14日公布新的BSPI，許多業(yè)內(nèi)人士特別是煤炭經(jīng)銷商才舒了口氣。當期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤平倉價綜合報收773元/噸，比3月7日公布的價格上漲了1元/噸。

3月21日、28日相繼公布的BSPI進一步坐實了這一上升趨勢。而且，這一上升趨勢可能一直延續(xù)到4月。3月23日，在秦皇島海運煤炭交易市場舉辦的2012年春季動力煤市場研討會上，國內(nèi)煤炭市場專家李學(xué)剛說：“4月大秦線的例行檢修或?qū)⒁I(lǐng)沿海動力煤市場走出低谷，但價格不會漲得太高。目前，隨著大秦線檢修時間的臨近，港口的船正在增加，沿海動力煤價格正進入一個合理的區(qū)間?！?/p>

價格倒掛

稍加留意不難發(fā)現(xiàn)，在這一輪持續(xù)17周的下跌中，平倉價累計降幅達到81元/噸，但內(nèi)蒙古煤礦的坑口價下跌大概為30元/噸。

沿海煤炭市場專家王云分析說：“在鐵路運價不變的情況下，平倉價和坑口價的跌幅差達到50元/噸，這個差其實就是煤炭經(jīng)銷商被壓縮的利潤空間。這直接致使一部分煤炭經(jīng)銷商暫時離場。”還有一部分煤炭經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變了采購方式，開始根據(jù)市場行情變化直接在港口采購煤炭。

這種轉(zhuǎn)變最直接的原因是去年11月30日國家發(fā)改委發(fā)布了“限價令”。此令一出，到2012年1月1日，之前850元/噸的煤炭價格降至800元/噸以下。平倉價被大幅壓減，然而坑口價卻不受此令影響，從而導(dǎo)致了比較大的跌幅差。

以往，煤炭經(jīng)銷商在煤炭從發(fā)運到港口的過程中會加價。據(jù)了解，在2011年行情比較好的時候，1噸煤能被煤炭經(jīng)銷商加50元。而現(xiàn)在由于平倉價跌得厲害，如果煤炭從發(fā)運到港口加上沿途各種物流費用（物流費用占到煤炭價格的一半以上），價格就完全沒有加價的空間了，有時候甚至比平倉價還要高。不離場就只能改變采購方式。但是，有煤炭經(jīng)銷商坦言，交易量明顯減少了。

旺季不旺

去年11月到今年2月，正是北方地區(qū)的采暖期，南方地區(qū)也處于用電高峰期，煤炭市場正值旺季，但是BSPI出現(xiàn)了發(fā)布指數(shù)以來持續(xù)時間最長的一次下跌，待春暖花開之際才緩慢回升。旺季不旺的現(xiàn)象為什么會出現(xiàn)？

用煤企業(yè)采煤積極性不高是原因之一。秦皇島港股份有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長范廣志說，煤炭和電力企業(yè)在秦皇島港都有專用基地，相互之間有場地交貨。在需求旺的時候，電力企業(yè)總是階段性提醒港口業(yè)務(wù)部門，一定要把場地交貨兌現(xiàn)到位，但是前段時間換成煤炭企業(yè)經(jīng)常來找，大企業(yè)都希望無論如何把貨卸進去。

神華銷售集團戰(zhàn)略規(guī)劃部副經(jīng)理冉哲從儲煤習慣上找原因，他說：“自2004年3月開始，煤炭市場就逐步出現(xiàn)緊張態(tài)勢，一直到2011年，中間多次出現(xiàn)波動。但是，這種波動反而培養(yǎng)了用煤企業(yè)的反季節(jié)儲煤習慣，電力企業(yè)往往比較早就下手儲煤，導(dǎo)致出現(xiàn)淡季不淡、旺季不旺的局面?！?/p>

李學(xué)剛更關(guān)注動力煤進口對沿海動力煤市場的影響。在他看來，近年來動力煤進口的增速不容小視。2008年，進口煤占我國沿海消費地區(qū)比率為16.8%，但是2011年這一比率增長到21.7%?！斑M口煤的增加影響著環(huán)渤海動力煤價格走勢。如今，進口煤總量相當于一個秦皇島港對國內(nèi)的供應(yīng)量，資源渠道的擴展使得煤炭消費企業(yè)或貿(mào)易企業(yè)有了更多的方式進行淡旺季的更換，使得沿海動力煤市場淡季不淡、旺季不旺?！?/p>

一位業(yè)內(nèi)分析人士認為，隨著煤炭市場化程度的提高，以往煤炭市場淡旺季的規(guī)律可能不再延續(xù)，煤炭供求關(guān)系正呈現(xiàn)多樣化趨勢。

未來走勢

近日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會對2012年全社會用電量需求作出“前低后高、供需總體偏緊”的判斷，預(yù)計2012年全年用電量5.14萬億千瓦時，較2011年用電量下降了3.2%。

浙能富興燃料有限公司秦皇島分公司經(jīng)理溫波分析這些數(shù)據(jù)后認為，2012年國內(nèi)用電需求將呈現(xiàn)第一季度低開、第二第三季度平穩(wěn)、第四季度有可能回升的態(tài)勢。而作為經(jīng)濟發(fā)展晴雨表的煤炭消費，很可能伴隨經(jīng)濟走勢總體呈現(xiàn)前低后高的狀態(tài)，電煤需求有望回升。

基于往年全國電力增幅和GDP增幅大體相當?shù)呐袛?，冉哲認同今年電力需求呈緩慢增長態(tài)勢的判斷，但不認為煤價往上走的空間較大。他說：“如果市場不出現(xiàn)其他利好，未來兩三個月內(nèi)市場動蕩起伏仍然會延續(xù)，用煤企業(yè)的積極性難以調(diào)動起來，煤價往上走的壓力還是比較大的?！?/p>

然而，事實上，沿海地區(qū)煤炭消費價格正在提高。李學(xué)剛說，這從海運費上可以看出，現(xiàn)在各種船型的海運費都在上漲，而且上漲速度很快。這說明沿海地區(qū)煤炭消費企業(yè)采購煤炭的積極性正在提高。

來源：中國煤炭報 　

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