動力煤價格指數(shù)緣何高于市場實際價格

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布一年多以來，為大型重點煤炭企業(yè)確定銷售價格和主管部門進行市場調(diào)控提供了重要依據(jù)。然而，不斷累積的影響力之下，一些業(yè)內(nèi)人士對于這一指數(shù)能否有效反映市場價格走勢，編制是否科學公正，有無利益之爭存在疑慮，本報記者帶著問題走訪了該價格指數(shù)相關(guān)發(fā)布方和煤炭貿(mào)易商，聽取了他們對這一問題的看法。

下周，我們將繼續(xù)關(guān)注這一話題，及時反饋煤炭生產(chǎn)和煤炭消費企業(yè)的認識和觀點。同時，歡迎業(yè)內(nèi)人士對煤炭價格指數(shù)的編制發(fā)表真知灼見。

煤電矛盾一直是社會熱點話題，業(yè)內(nèi)外人士一談到這個話題往往都會引用環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)來分析煤價對電力企業(yè)的影響。

一些業(yè)內(nèi)人士也已經(jīng)習慣于將該指數(shù)作為預測煤價走勢的風向標。盡管如此，自該指數(shù)運行發(fā)布以來，非議屢有出現(xiàn)，對此，指數(shù)發(fā)布方和質(zhì)疑方各執(zhí)一詞。

最近，就有個別業(yè)內(nèi)人士反映，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)價格明顯高于市場實際價格，由此質(zhì)疑該指數(shù)的科學性和公正性，認為其并未真實反應煤炭市場的供需狀況和價格走勢。

指數(shù)價格高于市場實際價格

“最近，指數(shù)價格確實有高于市場實際價格的情況。要說有大型煤炭企業(yè)操縱指數(shù)我實在不敢茍同?！币晃徊辉妇呙拿禾繕I(yè)內(nèi)專家向記者表示。

該人士分析說：“現(xiàn)在指數(shù)編制方法都很成熟，不存在太大問題，關(guān)鍵的問題在于樣本的選取和各個地方權(quán)重的設(shè)置上。就海運煤炭網(wǎng)公布的環(huán)渤海6大港口價格而言，上上周，有三個港口最低價格在760，一個是750，黃驊港是785，天津港是780，要按上述6個港口的發(fā)運量為權(quán)重計算的話，以各港口價格來看，指數(shù)的平均價格確實應該稍微低一點，黃驊港和天津港的權(quán)重應該是偏大了。”“黃驊港的價格肯定是神華的價格，天津港的價格應該主要也是神華的價格，神華在天津港有一個煤碼頭，可以說是神華的報　 價在一定程度上抬高了整個環(huán)渤海動力煤的平均價格，但是要是說有企業(yè)操縱這個指數(shù)就有點說不過去了，大型煤炭企業(yè)市場控制力確實是在不斷增強，神華可以不降價，這也無可厚非?！痹撊耸勘硎?。

“既然如此，就有必要對指數(shù)進行調(diào)整，如果根據(jù)各個港口的市場規(guī)模來分配權(quán)重，秦皇島港的市場規(guī)?？隙ㄊ亲罡叩?。根據(jù)市場煤交易量和發(fā)運量的多少來分配權(quán)重，現(xiàn)在顯然是黃驊港的權(quán)重高了?！彼硎?，“只要指數(shù)反映的趨勢正確，對市場也不會產(chǎn)生太大的不利影響，主要是指數(shù)的底部和頂部和市場真實的頂部和底部有一定偏差，就像現(xiàn)在，指數(shù)也正在回調(diào)，只不過比真實的市場價格要偏高一點，反映了趨勢，但某些時候并未反映出真實的市場價格?！薄皩┣箅p方應該也有一定影響，比如現(xiàn)在，因為指數(shù)價格比實際市場價格高，所以能夠幫助賣方穩(wěn)定價格。沿海市場還是比較透明的，指數(shù)的方向不可能出現(xiàn)錯誤?！?/p>

指數(shù)編制不科學？

作為指數(shù)發(fā)布方的代表，秦皇島海運煤炭交易市場副總經(jīng)理李學剛在電話中向記者表示，指數(shù)編制就是根據(jù)各個港口的吞吐量做的權(quán)重，作為一個綜合指數(shù)，只能反映市場60%到70%的情況，體現(xiàn)各個港口的平均水平。

“盡管指數(shù)稍顯滯后，但卻真實記載和反映著環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤市場的價格趨勢，任何一個與環(huán)渤海地區(qū)煤炭市場相關(guān)的煤炭生產(chǎn)商、發(fā)運商、貿(mào)易商、消費商都必須對這一趨勢進行關(guān)注、分析和研判，這是因為我們的指數(shù)基于環(huán)渤海地區(qū)每年近6億噸煤炭發(fā)運量，任何單一煤炭生產(chǎn)商、發(fā)運商、貿(mào)易商、消費商的煤炭產(chǎn)量、發(fā)運量、貿(mào)易量、消費量都不足以改變環(huán)渤海地區(qū)的煤炭供求關(guān)系和價格走勢?！薄半m然我國煤炭流通的市場化進程受到了諸如‘計劃電’等一些因素的干擾，但我們不能否認，煤炭供求的市場化程度已經(jīng)越來越高，所謂‘現(xiàn)行的煤炭定價體系，

還是掌握在少數(shù)人手里，市場價并未真正形成’的說法有待商榷，因為即使神華集團、同煤集團這些超大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)對市場動力煤合同售價的調(diào)整也是基于整體市場供求關(guān)系和價格變化做出的，除了他們，誰還有能力對市場動力煤定價？而這正是編制指數(shù)的意義所在?！崩顚W剛指出，“指數(shù)僅僅是一項指標，期望通過編制指數(shù)來解決煤炭流通和供求中存在的問題，甚至是解決體制方面問題的想法是不可能實現(xiàn)的?！?/p>

是否反映了煤炭市場價格走勢？

上海申源燃料有限公司一位不愿具名的人士向記者表示，“今年確實出現(xiàn)指數(shù)價格高于市場實際價格的現(xiàn)象，去年則出現(xiàn)過與此相反的情況，也就是指數(shù)價格低于市場實際價格?！痹撊耸拷榻B說：“指數(shù)反映的是過去一周的情況，存在‘滯后’是情理之中的事情，屬于正常狀況?！睋?jù)了解，該公司經(jīng)銷的煤炭主要來自環(huán)渤海地區(qū)，作為貿(mào)易商，他們已經(jīng)習慣于將環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)用作確定煤炭銷售價格的重要參考依據(jù)，“過去信息不透明，對煤炭價格把握不準，自從有了指數(shù)之后，我們就多了一個研判煤炭市場供需和價格走勢的工具。”“指數(shù)發(fā)布近兩年來，圍繞市場實際價格上下波動，幾乎沒有出現(xiàn)太大的偏差，基本反映了市場價格變化的實際情況?！?/p>

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)是反映環(huán)渤海港口動力煤的離岸平倉價格水平以及波動情況的指數(shù)體系的總稱，分為價格體系與指數(shù)體系兩部分。

為建立我國煤炭價格參照體系，提高國際能源貿(mào)易活動中的話語權(quán)，2010年4月，國家發(fā)展改革委組織成立研究小組，開始編制環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)。在國家發(fā)展改革委的領(lǐng)導下，制定指數(shù)的各項運行規(guī)則。2010年10月，“環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（BSPI）”發(fā)布試運行。由秦皇島海運煤炭交易市場承擔指數(shù)的數(shù)據(jù)收集、審核、運算、發(fā)布等具體工作。經(jīng)國家發(fā)展改革委授權(quán)，該指數(shù)由秦皇島海運煤炭交易市場有限公司和中國價格協(xié)會向社會公眾發(fā)布。

目前，已經(jīng)有150余家在環(huán)渤海港口中轉(zhuǎn)煤炭的發(fā)運、經(jīng)營、消費企業(yè)接受價格采集，其中煤炭生產(chǎn)（發(fā)運）企業(yè)37家，煤炭消費企業(yè)40家，煤炭經(jīng)營企業(yè)75家，涵蓋煤炭下水量每年6億噸左右。

除了環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)之外，業(yè)內(nèi)一些第三方企業(yè)也在編制并發(fā)布中國煤炭價格指數(shù)，比如，汾渭能源咨詢公司編制發(fā)布的CR中國煤炭價格指數(shù)。另有媒體報道，由中國煤炭運銷協(xié)會編制的全國性煤炭價格指數(shù)———中國煤炭價格指數(shù)也將于近期發(fā)布。

來源：中國電力報 作者：岳寶彩 　

　　版權(quán)及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀