煤電矛盾源于市場機制缺失

煤電矛盾表面上看是煤企和電企兩家的價格博弈，本質(zhì)上則是涉及煤、電、運和政府四方面的系統(tǒng)性問題。

　　近年來，我國以“電煤漲價、電價滯后、電企虧損、調(diào)價艱難”為特征的煤電矛盾反復(fù)出現(xiàn)，特別是今年，電煤價格繼續(xù)大幅上漲，發(fā)電企業(yè)財務(wù)狀況惡化，出現(xiàn)了減少庫存甚至缺煤停機現(xiàn)象，這成為 “電荒”的重要原因。煤電矛盾表面上看是煤企和電企兩家的價格博弈，本質(zhì)上則是涉及煤、電、運和政府四方面的系統(tǒng)性問題。在這個產(chǎn)業(yè)鏈中，政府過度管制和行業(yè)壟斷問題十分突出，價格機制沒有發(fā)揮應(yīng)有的調(diào)節(jié)作用，這是導(dǎo)致煤電矛盾的根本原因。

　　煤電矛盾機理

　　很多專家把煤電矛盾歸結(jié)為“市場煤”遇上“計劃電”，事實上電煤交易還不是一個完全意義上的市場行為。我國電煤交易分為重點訂貨合同交易與市場采購兩個不同的市場，重點合同煤可以拿到鐵路運力，煤價較低；市場煤主要靠公路和高價鐵路運力進(jìn)行運輸，煤價較高。

　　近年來，產(chǎn)煤大省紛紛出臺控制煤炭產(chǎn)量的“限產(chǎn)保價”措施，包括用“煤票”約束煤炭出省總量。在煤炭資源整合、整頓煤礦安全中，關(guān)停一部分中小煤礦，減少了煤炭產(chǎn)能。由于煤炭交易沒有形成全國統(tǒng)一的市場體系和各方共同遵守的交易規(guī)則，煤炭價格和產(chǎn)量受到控制，造成電煤市場缺少充分競爭。這就解釋了為什么近年來電煤價格上漲很快，但沒有帶動電煤產(chǎn)量大幅度增長的問題。

　　而各種收費項目繁多，也推動了電煤價格的上漲。電煤成本中，除開采成本外，各種形式的收費占煤價的比重越來越高。有的產(chǎn)煤大省，除按國家規(guī)定向稅務(wù)部門繳納能源可持續(xù)發(fā)展基金外，還要繳納統(tǒng)配礦管理費、地方煤礦維簡費、中小學(xué)危房改造資金、林業(yè)建設(shè)基金等費用；對鐵路運輸和公路外運的煤炭收取運銷服務(wù)費；通過公路運輸?shù)?，向煤礦收取管理費；通過火車運輸?shù)?，向煤礦收取代銷費，等等。煤炭出省還要另外征收“出省費”。即使在產(chǎn)煤省內(nèi)部，各市縣的收費項目和金額也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，產(chǎn)煤省已經(jīng)形成了促進(jìn)煤炭漲價的內(nèi)在動力，煤炭企業(yè)則進(jìn)一步加大了生產(chǎn)成本和經(jīng)營負(fù)擔(dān)。

　　另一方面，鐵道運力市場化程度低，成為電煤加價的重要因素。我國很多地方的電煤物流成本達(dá)到電煤消費價格一半以上，下游企業(yè)不堪重負(fù)。鐵路運煤分計劃內(nèi)車皮和計劃外車皮，計劃內(nèi)運煤可執(zhí)行國家規(guī)定的運輸價格，計劃外運煤則要向中間環(huán)節(jié)付出相當(dāng)高的代價，很多鐵路職工經(jīng)營的“三產(chǎn)”、“多經(jīng)”企業(yè)從中漁利，這早已是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的潛規(guī)則。再加上點車費、車板費等各種名目的收費，大大提高了運輸成本。煤炭供需關(guān)系越緊張，運輸中間環(huán)節(jié)的放大作用越明顯。

　　從電價機制看，上網(wǎng)電價須審批，電力企業(yè)無法疏導(dǎo)成本上升因素。發(fā)電企業(yè)的上網(wǎng)電價和各類用戶的銷售電價，仍由行政審批決定。上網(wǎng)電價確定后，如果電煤漲價，電力企業(yè)就會要求政府出臺順價政策，否則無法避免電力行業(yè)大面積虧損；同理，某些時段電力供大于求時，電力企業(yè)也不能降價促銷。這種定價機制不僅壓抑了市場主體開拓電力市場的積極性，也使電力價格失去了調(diào)節(jié)供求關(guān)系的應(yīng)有功能，造成電力資源不能合理配置。

　　從發(fā)電企業(yè)看，計劃外發(fā)電量低價收購和發(fā)電量交易，抑制了企業(yè)多發(fā)電的積極性。我國發(fā)電調(diào)度至今仍沿用計劃經(jīng)濟時期的辦法，由地方有關(guān)部門對各個機組平均分配發(fā)電量指標(biāo)。發(fā)電量有計劃內(nèi)和計劃外之分，計劃內(nèi)電量按國家規(guī)定價格上網(wǎng)；超計劃發(fā)電量，則低價上網(wǎng)。

　　人為設(shè)定的發(fā)電量計劃既不反映供求關(guān)系，也無科學(xué)依據(jù)。百萬千瓦、六十萬千瓦的高效節(jié)能機組要多發(fā)電只有兩種選擇，一是低于國家定價上網(wǎng)，二是向小火電機組購買發(fā)電量計劃指標(biāo)。這等于變相鼓勵了高耗能小機組的發(fā)展。

　　隨著煤價大幅上漲，火電廠多發(fā)電未必會多收益，甚至造成虧損。今年以來，全國很多地方用電緊張，不少電力企業(yè)不是開足馬力生產(chǎn)，而是在完成計劃電量后，就以停機檢修為名不再發(fā)電。這就解釋了為什么在“電荒”情況下，很多發(fā)電企業(yè)的利用小時數(shù)不升反降的反常現(xiàn)象。

　　而電力購銷差價過大，壓縮了電廠利潤空間。在大部分情況下，發(fā)電企業(yè)的上網(wǎng)電價是0.3—0.4元/千瓦時，而東部地區(qū)工業(yè)企業(yè)實際用電成本是上網(wǎng)電價的2—3倍，商業(yè)用電成本基本在1元/千瓦時以上。出現(xiàn)如此之高的購銷差價，除合理的發(fā)電成本和輸配電成本外，相當(dāng)一部分是說不清道不明的交叉補貼和銷售環(huán)節(jié)各種形式的收費和加價，具有相當(dāng)大的壓縮空間。

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