煤炭運(yùn)輸瓶頸應(yīng)多方求解，建立體輸送通道

　　連日來，從東部到中西部的浙江、江西、湖南、重慶、陜西等多省地接連出現(xiàn)百萬千瓦的用電缺口，一些省份不得不拉閘限電，“電煤荒”呈蔓延之勢(shì)。究其根本原因，拋開業(yè)界爭(zhēng)議的“市場(chǎng)煤”與“計(jì)劃電”，另外運(yùn)輸瓶頸也成為時(shí)段性限制電煤有序發(fā)展的重要原因之一。

　　“老大難”問題

　　眾所周知，我國煤炭主產(chǎn)地多在西部，而用煤“大戶”則多集中在華東、華南地區(qū)，這對(duì)煤炭行業(yè)來說，就產(chǎn)生了長距離和大運(yùn)量的運(yùn)輸問題。中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心煤炭分析師李廷向《中國能源報(bào)》記者感慨的說：“煤炭行業(yè)最大的問題和發(fā)展瓶頸就是運(yùn)輸能力問題。鐵路建設(shè)滯后，運(yùn)輸瓶頸日益凸顯，使國內(nèi)煤炭市場(chǎng)一分為二，這在很大程度上影響了煤炭市場(chǎng)的健康發(fā)展。”

　　形勢(shì)不容樂觀。隨著我國電力需求旺盛，煤炭運(yùn)量持續(xù)快速增長，特別是從2004年以來，全國各地用電量持續(xù)攀升，各大電廠存煤頻頻告急，煤炭外運(yùn)緊張局面不斷加劇，導(dǎo)致原本薄弱的鐵路煤運(yùn)通道成為制約能源乃至國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大瓶頸”。同時(shí)，外運(yùn)鐵路通道的不暢，也給其他運(yùn)輸方式帶來了巨大壓力，導(dǎo)致公路嚴(yán)重?fù)矶隆⑺\(yùn)嚴(yán)重壓港、物流成本激增等。

　　雖然近年我國交通運(yùn)輸建設(shè)速度加快，但仍趕不上需求增長。目前，我國已形成四大煤運(yùn)通道：三西外運(yùn)通道、東北通道、華東通道、中南通道。其中，“三西”（山西、陜西、內(nèi)蒙古西部）是我國煤炭能源中心和外運(yùn)基地，其煤炭資源占我國總煤炭資源分布的64%。長期以來，“三西”產(chǎn)量大，外運(yùn)量多。累計(jì)生產(chǎn)原煤接近全國的50%，煤炭調(diào)出量也已經(jīng)占全國省際間煤炭調(diào)出總量的90%。約有20億噸左右的原煤都要經(jīng)歷運(yùn)輸之旅?！叭鳌泵哼\(yùn)通道分北、中、南三大通路。北通路由大秦、豐沙大、京原、集通和朔黃5條線組成，中通路由石太和邯長2條線組成，南通路由太焦、侯月、隴海、西康和寧西5條線組成?！?009年南部通道和北部通道能力利用率在90%以上，中部通道能力利用率為116%?！鳌貐^(qū)鐵路運(yùn)輸能力處于飽和狀態(tài)?！崩钔⒄f。

　　有綜合運(yùn)輸方面專家稱，“由于煤運(yùn)通道體系尚未建成，煤炭運(yùn)輸瓶頸問題還很突出。這幾年的日子最為難過?！?/br>

　　運(yùn)力飽和之后

　　卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，煤炭鐵路運(yùn)量占煤運(yùn)總量的60%以上，而每年煤炭運(yùn)輸占鐵路貨運(yùn)總量的40%左右。目前，我國“西煤東運(yùn)”、“北煤南運(yùn)”主要集中在兩條通道，即大秦線（山西大同－河北秦皇島港）和朔黃線（山西神池－河北黃驊港）。據(jù)了解，朔黃線終端黃驊港吃水較淺，僅能容納3萬噸級(jí)輪船，且港口航道上淤泥侵?jǐn)_嚴(yán)重；另一條通道大秦線經(jīng)過擴(kuò)能改造之后，目前運(yùn)力在4億噸左右，記者了解到，目前，大秦線正在進(jìn)行擴(kuò)能研究，2011年目標(biāo)是4.5億噸，存在繼續(xù)擴(kuò)能的可能性；而朔黃線可能繼續(xù)擴(kuò)能至4億噸以上。對(duì)此，李廷有自己的擔(dān)心：“俗話說‘不能把所有雞蛋都放到一個(gè)籃子里’，我們不能把寶都?jí)涸诖笄罔F路上，而且與之相連的秦皇島港裝運(yùn)能力也難承其重，進(jìn)一步擴(kuò)展接卸能力的空間有限。朔黃線進(jìn)一步擴(kuò)能也有困難，應(yīng)當(dāng)多幾條有能力、有調(diào)節(jié)余地的煤運(yùn)大通道。”

　　煤炭經(jīng)濟(jì)說到底是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)。鐵路交通運(yùn)力緊張長期成為制約我國煤炭工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，也是造成我國煤炭產(chǎn)品物流成本高、交易費(fèi)用大、國際競(jìng)爭(zhēng)力弱的重要原因。卓創(chuàng)資訊煤炭分析師耿珍告訴本報(bào)記者：“煤炭流通環(huán)節(jié)是否順暢對(duì)保障煤炭資源穩(wěn)定供給具有重要影響，運(yùn)輸瓶頸的持續(xù)存在造成我國煤炭供給出現(xiàn)階段性局部性資源供應(yīng)偏緊?！?/br>

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