電荒蔓延原油進(jìn)口將更依賴中東

　　近年來，中國往往是“冬天鬧煤荒，夏天鬧電荒”，而且“年年保供電，年年現(xiàn)緊張”。今年，“緊張”來得特別早。3月份，江蘇、浙江等地提前采取了一系列緊急措施：壓縮高耗能、高排放企業(yè)用電，鼓勵企業(yè)錯避高峰用電，對非連續(xù)性生產(chǎn)企業(yè)限電，等等。

　　“電荒很可能再觸發(fā)柴油荒?！蹦茉囱芯繖C(jī)構(gòu)息旺能源首席分析師鐘健擔(dān)憂拉閘限電后很多企業(yè)或改用柴油發(fā)電機(jī)，大增柴油發(fā)電需求。

　　“鑒于2010年四季度柴油荒，中國政府和國有煉廠對二季度的柴油供給彈性相當(dāng)謹(jǐn)慎，出口行為相當(dāng)克制。”息旺能源信息總監(jiān)廖娜稱。根據(jù)息旺能源的數(shù)據(jù)，目前中國柴油出口供應(yīng)能力相當(dāng)于產(chǎn)量的不足1%。

　　不過，外界擔(dān)心，國有煉廠能否繼續(xù)保持“謹(jǐn)慎出口”。據(jù)息旺能源數(shù)據(jù)，強(qiáng)震后日本柴油出口大減，亞洲柴油市場價跑贏國際原油112.35,0.90,0.81%價。而因高油價時代到來，國家發(fā)改委在上調(diào)油價的力度和時間上有所保留，國內(nèi)外成品油價格的倒掛也更加明顯。

　　“截至3月末，中國的柴油出口利潤和進(jìn)口利潤形成巨幅的‘剪刀差’，出口利潤高達(dá)1200元/噸，進(jìn)口倒掛高達(dá)1300元/噸。”廖娜說。

　　汽油出口也同樣接近1000元/噸的利潤。息旺能源料今年中國汽油進(jìn)出口量略增，接近600萬噸，約相當(dāng)于汽油生產(chǎn)能力的7%～8%。息旺能源19日發(fā)布報告預(yù)測，中國2011年原油進(jìn)口依存度仍將續(xù)升并擴(kuò)至近56%。這將是該依存度連續(xù)第三年超50%。

　　廖娜說，因迪拜Dubai與布倫特原油期貨的價差進(jìn)一步拉大，今年中國原油進(jìn)口將更依賴中東，“今年前兩月，自中東進(jìn)口原油的比例大增近4個百分點，自西非進(jìn)口比例下降，自南美進(jìn)口比例將有所上升。”

　　布倫特和Dubai原油價差從年初時約3美元/桶，飆至4月18日的近7美元/桶。目前西非原油基準(zhǔn)為布倫特原油期貨，中國進(jìn)口的中東原油基準(zhǔn)價為Dubai原油。息旺能源料中國今年來自中東的原油進(jìn)口占比超50%，南美近10%，非洲降至25%-26%。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示去年原油進(jìn)口中中東非洲南美分別占47.2%、29.6%、8.7%。

來源：東方早報

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