成品油調(diào)價(jià)未改柴油緊張局面，多地出現(xiàn)油荒

業(yè)界原先期待本次成品油調(diào)價(jià)將會(huì)緩解前期國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)持續(xù)供應(yīng)緊張的狀況，但目前看來(lái)，非但預(yù)想中的效果沒(méi)有很快顯現(xiàn)，卻出現(xiàn)了相反的一幕。

　　本報(bào)記者近日從業(yè)內(nèi)了解到，此次調(diào)價(jià)后，各地汽油批發(fā)市場(chǎng)供需正常，而柴油市場(chǎng)卻仍供不應(yīng)求，石油巨頭控銷(xiāo)停批和“批零倒掛”局面也依舊存在。隨著近日部分山東地?zé)捯苍狻跋揠姟保裼团l(fā)價(jià)更是再度大漲。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此現(xiàn)象至少要到11月中旬隨部分煉廠(chǎng)結(jié)束檢修才有望逐漸緩解，最遲則要等到年底限電措施結(jié)束以后。

　　供應(yīng)不足柴油瘋漲

　　據(jù)能源信息機(jī)構(gòu)息旺能源統(tǒng)計(jì)，10月28日，國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)均價(jià)為7511元/噸，較調(diào)價(jià)前一天（10月25日）上漲了155元/噸，但仍較調(diào)價(jià)后的全國(guó)最高零售均價(jià)高出31元/噸，柴油繼續(xù)處于批零倒掛狀態(tài)。

　　東方油氣網(wǎng)的數(shù)據(jù)同樣顯示，最近兩天國(guó)內(nèi)某主營(yíng)柴油批發(fā)均價(jià)從調(diào)價(jià)前7370元又漲100元，達(dá)到7480元，呈批零同價(jià)；社會(huì)企業(yè)的批發(fā)均價(jià)從之前的7480元又漲300元，達(dá)到7700元，超最高零售限價(jià)300余元。

　　不僅如此，華北和華東地區(qū)的兩大主營(yíng)單位在調(diào)價(jià)后依然停批或?qū)K端限量，其中華北缺口較大，個(gè)別市場(chǎng)則停止對(duì)外報(bào)價(jià)。

　　本報(bào)記者還從長(zhǎng)沙市了解到，近日當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)社會(huì)加油站都已停止對(duì)外零售柴油，甚至部分主營(yíng)加油站的柴油供應(yīng)也出現(xiàn)暫時(shí)短缺。在杭州市，柴油緊缺不但影響到運(yùn)輸市場(chǎng)，甚至連部分小學(xué)食堂、小區(qū)班車(chē)和小旅館都因缺柴油而陷入窘境。

　　“按照以往慣例，在發(fā)改委調(diào)價(jià)前，受油價(jià)上調(diào)預(yù)期影響，貿(mào)易商會(huì)囤油備貨，拉動(dòng)地?zé)拑r(jià)格上漲。一旦調(diào)價(jià)兌現(xiàn)，地?zé)挸鰪S(chǎng)價(jià)即會(huì)觸頂回落。但此次發(fā)改委調(diào)價(jià)以后，山東地?zé)挸鰪S(chǎng)價(jià)，尤其是柴油出廠(chǎng)價(jià)，僅僅調(diào)整了兩天就又回歸上揚(yáng)通道。這其中除了周邊柴油市場(chǎng)資源緊張這一根本因素外，拉閘限電對(duì)后市的心理影響也不容小覷?！毕⑼茉捶治鰩熣f(shuō)。

　　而更嚴(yán)峻的是，“拉閘限電”風(fēng)暴已波及山東地方煉廠(chǎng)。據(jù)悉，目前淄博地區(qū)已受到影響，區(qū)內(nèi)兩大煉廠(chǎng)部分裝置被迫停工，運(yùn)行裝置也只能低負(fù)荷運(yùn)行。這使得原本就資源緊張的柴油市場(chǎng)雪上加霜，價(jià)格再度飆漲。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，淄博地?zé)挶局艿?號(hào)柴油報(bào)價(jià)達(dá)7750元/噸左右，一周內(nèi)漲幅150-200元/噸。

　　“目前兩大石油公司可能認(rèn)為此次調(diào)價(jià)漲幅并未調(diào)到位，依然采取不放貨的策略。加上河北、山西為了節(jié)能減排實(shí)施拉閘限電，反而加劇了柴油發(fā)電對(duì)柴油的需求，所以周邊用戶(hù)還只能選擇到我們地方煉廠(chǎng)來(lái)采購(gòu)。只要主營(yíng)不放貨，預(yù)計(jì)我們的價(jià)格未來(lái)一段時(shí)間就會(huì)比較堅(jiān)挺?！鄙綎|東營(yíng)某煉廠(chǎng)人士說(shuō)。

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