閱讀提示:今年上半年由于世界經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)反彈,石油消費(fèi)逐步回升,同時(shí)油輪船隊(duì)增速較去年同期大幅減緩,原油運(yùn)輸市場(chǎng)明顯回暖;下半年由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的不確定因素增加,將抑制石油消費(fèi)的增長(zhǎng),加上運(yùn)力供給上升,原油運(yùn)輸需求將出現(xiàn)下降趨勢(shì)。
上半年全球石油需求上升
隨著世界經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)反彈,全球石油消費(fèi)需求在去年萎縮后,今年上半年需求緩步回升,發(fā)展中國(guó)家回升尤為明顯。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)6月份報(bào)告預(yù)計(jì),上半年全球石油消費(fèi)需求為每日8612萬(wàn)桶,同比上升2.4%。其中,經(jīng)合組織國(guó)家石油需求為每日4453萬(wàn)桶,同比上升0.1%,非經(jīng)合組織國(guó)家石油需求為每日4059萬(wàn)桶,同比上升5.2%。
石油生產(chǎn)穩(wěn)步上升
上半年,全球石油生產(chǎn)緩步提升,日產(chǎn)量為8663萬(wàn)桶,同比上升2.8%。國(guó)際油價(jià)延續(xù)了去年下半年以來(lái)的區(qū)間震蕩態(tài)勢(shì),運(yùn)行于70美元/桶和90美元/桶之間。歐佩克成員國(guó)相應(yīng)增產(chǎn),12個(gè)成員國(guó)日產(chǎn)量為3419萬(wàn)桶,同比增加3.3%。其中波斯灣六國(guó)1至5月的實(shí)際原油日產(chǎn)量為2003萬(wàn)桶,同比上升2.7%;沙特實(shí)際原油平均日產(chǎn)量已從一年前的786桶增加至799桶。非歐佩克國(guó)家的石油產(chǎn)量也有所上升,其中上半年日產(chǎn)量為5235萬(wàn)桶,同比上升2.2%。
油輪運(yùn)力增長(zhǎng)放慢
上半年油輪船隊(duì)(萬(wàn)噸以上船)總拆解量為730萬(wàn)載重噸,其中超大型油輪、蘇伊士型和阿芙拉型船分別拆解240萬(wàn)載重噸、90萬(wàn)載重噸和80萬(wàn)載重噸,較去年同期大幅上升。而上半年新船交付約有1920萬(wàn)噸,油輪船隊(duì)規(guī)模增速較去年同期大幅減緩。
據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),截至7月1日,全球現(xiàn)有船隊(duì)(萬(wàn)噸以上船)共5367艘,4.473億載重噸,較年初增長(zhǎng)2.73%,其中超大型油輪1.657億載重噸,較年初增長(zhǎng)2.41%。與上年同期相比,船隊(duì)總規(guī)模增長(zhǎng)5.2%,其中,超大型油輪增長(zhǎng)3.18%,蘇伊士型和阿芙拉型油輪分別增長(zhǎng)10.56%和5.58%??傮w來(lái)看,今年新船下水量明顯低于去年,舊船拆解與去年相比也大幅提速,總體船隊(duì)規(guī)模增幅小于之前市場(chǎng)預(yù)期。
原油油輪程租市場(chǎng)回暖
自今年1月4日開(kāi)市后,受美國(guó)冬季取暖用油增加和中國(guó)石油進(jìn)口大幅上升的帶動(dòng),國(guó)際原油油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)BDTI從1024點(diǎn)起步,迅速上漲至1216點(diǎn)的上半年新高。
之后,由于運(yùn)價(jià)高企,船東和租家雙方博弈心態(tài)較為明顯,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)也呈現(xiàn)大幅波動(dòng)態(tài)勢(shì),原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)運(yùn)行于855點(diǎn)和1216點(diǎn)之間。
在運(yùn)輸需求上升和油輪船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)低于預(yù)期影響下,上半年原油運(yùn)輸市場(chǎng)明顯回暖。截至6月27日,超大型油輪前6月平均日租金為54662美元,較去年同期上升17481美元,其中,超大型油輪波斯灣至日本航線(簡(jiǎn)稱(chēng)TD3線)前6月平均運(yùn)價(jià)為WS91,平均日租金為61442美元,較去年同期相比上升25150美元;蘇伊士型油輪前6月平均日租金為38677美元,較2009年同期相比上升4671美元,其中,蘇伊士型油輪波斯灣至中國(guó)南部航線前6月平均運(yùn)價(jià)為WS114,平均日租金為35251美元,較2009年同期相比上升3549美元;阿芙拉型油輪前5月平均日租金為23567美元,較2009年同期相比上升4533美元。
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