2010年4月份國內(nèi)動力煤市場運行主要特點

4月份國內(nèi)動力煤市場運行的主要特點表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、電煤消費的淡季特征有所顯現(xiàn)。隨著天氣轉(zhuǎn)暖，4月份社會用電需求的淡季特征有所顯現(xiàn)，火電出力萎縮，進(jìn)而導(dǎo)致電煤消費減少。據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計，4月份全國發(fā)電企業(yè)日均耗煤為319.1萬噸，比3月份平均日耗（332.2萬噸）減少13.1萬噸，下降3.9%；比1月份冬季高峰時期減少35.3萬噸，下降10.0%。

　　2、大秦線檢修對沿海市場動力煤供求產(chǎn)生影響。據(jù)秦皇島港務(wù)集團統(tǒng)計，大秦線檢修期間的4月1日至4月28日，秦皇島港的日均鐵路到車為7016車，比檢修前的3月份日均（7567車）減少551車，下降7.3%;同時，由于沿海地區(qū)煤炭需求轉(zhuǎn)暖，秦皇島港的煤炭發(fā)運量由3月份的日均59.0萬噸升至4月份的69.6萬噸。兩方面作用，使秦皇島港的煤炭庫存從3月31日的786.3萬噸，迅速降至4月30日的466.4萬噸，減少319.9萬噸，下降40.7%。

　　秦皇島港煤炭庫存持續(xù)減少、特別是降至500萬噸以下的低位水平，給沿海地區(qū)煤炭消費企業(yè)帶來較大壓力，從而推動4月份秦皇島地區(qū)市場動力煤價格上揚。

　　3、沿海地區(qū)動力煤市場的“月末效應(yīng)”顯現(xiàn)。4月下旬，少數(shù)煤炭生產(chǎn)企業(yè)小幅度上調(diào)了部分主流市場動力煤的合同銷售價格，由于臨近5月1日這個主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)市場動力煤調(diào)價時間點，并且市場動力煤的實際成交價格已經(jīng)高于主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)的市場動力煤合同銷售價格，因此，市場普遍預(yù)期幾個主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)將在5月初上調(diào)各自市場動力煤的合同銷售價格。

　　上述狀況致使沿海地區(qū)市場動力煤供求和價格的“月末效應(yīng)”顯現(xiàn)。4月下旬，秦皇島港、唐山港（包括京唐港和曹妃甸港）等主要煤炭集散地區(qū)的市場動力煤交易價格普遍出現(xiàn)20元/噸左右上揚。

　　4、國內(nèi)海上煤炭運價大幅震蕩。4月初開始,國內(nèi)海上煤炭運價出現(xiàn)新一輪快速、大幅上揚,并于4月中旬達(dá)到頂峰；此后又開始快速回落，到4月底的一個月時間內(nèi)，國內(nèi)海上煤炭運費的波動幅度高達(dá)30%。國內(nèi)海上煤炭運價的大幅度波動，表明沿海消費地區(qū)的煤炭采購缺乏穩(wěn)定性。

　　5、王家?guī)X礦難對煤炭市場的后續(xù)影響開始顯現(xiàn)。山西王家?guī)X礦難事故對山西省煤礦的投資及建設(shè)、資源整合后的產(chǎn)能釋放、現(xiàn)有煤礦原煤生產(chǎn)的沖擊和影響顯現(xiàn)。4月份大同、朔州等主要煤炭生產(chǎn)地區(qū)的煤炭資源出現(xiàn)偏緊態(tài)勢，煤炭出礦價格出現(xiàn)上漲，預(yù)計這一事件其對國內(nèi)煤炭供求關(guān)系和價格的影響將在未來一段時期繼續(xù)顯現(xiàn)。

來源：中華人民共和國工業(yè)和信息化部網(wǎng)站

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