國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分，中國油價(jià)恐難盡人意

　　“成品油今后會(huì)有更多的打折促銷嗎？”“不漲價(jià)就好了?！睂?duì)于未來油價(jià)，廈門車主肖先生并不樂觀。

　　事實(shí)上，和肖先生一樣，中國的車主們對(duì)油價(jià)已經(jīng)有些麻木，每一次略微調(diào)低油價(jià)，總擔(dān)心會(huì)有更大的漲價(jià)要到來。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)教授指出，煉油實(shí)際產(chǎn)能過剩并不是最近才出現(xiàn)的現(xiàn)象，至于這種過剩對(duì)消費(fèi)者是不是有很大“利好”，還不好說。因?yàn)槟壳俺善酚褪袌?chǎng)化程度還不夠，競(jìng)爭(zhēng)不夠激烈，不太可能打折促銷；即使促銷，比如，每升6元多的汽油，降價(jià)0.1元或是幾分錢，對(duì)消費(fèi)者來說，意義也不太大。

　　換言之，即使在供過于求的情況下，中國消費(fèi)者也無法充分享受到較低價(jià)格的成品油。為什么中國老百姓總要為高位的油價(jià)埋單？

　　除了中國能源資源比較匱乏，長期來看，資源價(jià)格將呈現(xiàn)上漲走勢(shì)外，恐怕還有一個(gè)最重要的原因，就是此種“競(jìng)爭(zhēng)不夠激烈”的狀態(tài)。由于我國國內(nèi)成品油主要有中石油和中石化來掌控，即便按照現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，也難以讓消費(fèi)者享受市場(chǎng)化的價(jià)格。

　　在供過于求的情況下，如果國際油價(jià)大漲，中國油價(jià)肯定就“需要”跟國際油價(jià)看齊了。比如近期，國際油價(jià)持續(xù)在80美元高位震蕩，發(fā)改委都已經(jīng)4個(gè)月沒有調(diào)價(jià)了。于是，石油巨頭們?cè)趦蓵?huì)上高呼“如果3月或4月成品油價(jià)格沒有上調(diào)，公司營運(yùn)將受到影響。”并且，他們還有理有據(jù)。根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制，就應(yīng)該上調(diào)。

　　既然沒有國內(nèi)需求支撐，國際油價(jià)又看跌呢？是有辦法讓它高起來的。比如，在去年3月中旬，在降價(jià)促銷并沒有迎來刺激市場(chǎng)的效果后，巨頭們便聯(lián)手在成品油零售市場(chǎng)全面啟動(dòng)了上調(diào)價(jià)格的行動(dòng)，以打破市場(chǎng)看跌的預(yù)期，通過漲價(jià)來刺激低迷的市場(chǎng)，消化庫存。

　　說明如果民營加油站想“攪合”，又該怎么辦？全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)執(zhí)行會(huì)長、河北省工商聯(lián)石油商會(huì)會(huì)長齊放就表示，“民營加油站降價(jià)幅度大，對(duì)兩大石油集團(tuán)構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，人家當(dāng)然要進(jìn)行‘制裁’。”制裁的手段也很簡單，就是“從兩大石油企業(yè)進(jìn)油渠道被限制”。因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上的油源還是控制在中石油和中石化手中，油源出了問題，“斷供了”，拿什么打價(jià)格戰(zhàn)？

　　如果國內(nèi)需求旺盛，那就更應(yīng)該高價(jià)了。因?yàn)橐粋€(gè)最基本的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理就是，“供需決定價(jià)格”！

　　一句話，在“國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分”的情況下，中國油價(jià)恐怕難盡人意。記者 晏琴

來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞

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