隨著近兩日國際原油基準價WTI連續(xù)升至82美元以上,國內成品油價格上調的條件已經(jīng)具備。分析師稱,在經(jīng)歷了長達四個多月的空白期后,國內汽柴油價格最快有望在4月初迎來2010年以來的首次調整。綜合各方面因素考慮,其上調幅度或控制在300元/噸以內。
來自專業(yè)機構———易貿(mào)資訊的監(jiān)測數(shù)據(jù)也顯示,截至3月30日,布倫特/迪拜/辛塔三地原油連續(xù)移動22個工作日加權均價變化率已經(jīng)突破4%紅線,達到4.08%。
國家發(fā)改委發(fā)布的《石油價格管理辦法試行》規(guī)定,當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格。
幅度方面,東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健稱預計這次調價可能仍以滿足煉油不虧損為前提,綜合考慮當前CPI居 民 消 費 價格指數(shù)已達2.7%,臨近3%的通脹控制線,調幅可能控制在300元以內。
“此次國內成品油調價的可能性還是挺大的,發(fā)改委應該會遵守自己定下的游戲規(guī)則。如果以國際油價4%的漲幅來計算,預計漲幅會在200元/噸左右,最快的調價時間有可能在本周五,更有可能是下周?!币踪Q(mào)資訊分析師廖凱舜對《經(jīng)濟參考報》記者說。
廖凱舜表示,市場方面也對國內成品油調價抱有期待。目前多數(shù)沿海城市加油站的優(yōu)惠和促銷已經(jīng)取消了,受越來越強烈的油價上漲預期影響,無論是批發(fā)價還是零售價,兩大石油公司正在積極地推價。
有分析稱,對通脹的憂慮和防范或將成為近期國內成品油價格上調的最大阻力。但廖凱舜認為,西南旱情應該不會影響到政府對成品油價格的上調,即使油價微調,對西南五省的影響也是比較有限的。當然,也不排除極端的做法,比如西南五省的油價不調,其他省區(qū)的油價上調。陳偉
來源:經(jīng)濟參考報
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