新國(guó)標(biāo)落地 中國(guó)自行車協(xié)會(huì)呼吁企業(yè)加快轉(zhuǎn)型搶占先機(jī)

　　冬季本就是電動(dòng)自行車的銷售淡季，市場(chǎng)需求放緩，加之此前修訂后的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2024）（簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）于2025年12月1日在銷售環(huán)節(jié)正式實(shí)施后出現(xiàn)了不同的社會(huì)聲音，為進(jìn)一步掌握新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品終端流通實(shí)際情況，2025年12月16日—22日，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)工作人員分批赴天津、上海、北京、廣東等地部分電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)和銷售門店開展走訪調(diào)研。此次調(diào)研旨在摸清重點(diǎn)電動(dòng)自行車企業(yè)在新國(guó)標(biāo)實(shí)施過程中遇到的難點(diǎn)，并協(xié)助企業(yè)推進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)和市場(chǎng)投放。

　　調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在市場(chǎng)銷售方面，消費(fèi)者對(duì)新國(guó)標(biāo)車型的關(guān)注度逐漸提升，新產(chǎn)品在各大電動(dòng)自行車銷售門店已經(jīng)開始鋪貨，并吸引了大量消費(fèi)者咨詢。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文建議，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要親臨一線，關(guān)注市場(chǎng)、培育市場(chǎng)，匯總市場(chǎng)信息，與零售商、門店密切配合，宣傳解讀新產(chǎn)品特點(diǎn)，積極引導(dǎo)消費(fèi)趨勢(shì)走向。要進(jìn)一步開拓國(guó)際市場(chǎng)，拒絕價(jià)格“內(nèi)卷”，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，以高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量提高“走出去”水平。

　　在行業(yè)生產(chǎn)方面，盡管隨著新國(guó)標(biāo)的逐步落實(shí)，電動(dòng)自行車行業(yè)的技術(shù)含量和產(chǎn)品質(zhì)量正不斷提升，但中國(guó)自行車協(xié)會(huì)調(diào)研天津重點(diǎn)電動(dòng)自行車企業(yè)時(shí)了解到，目前行業(yè)企業(yè)主要面臨四個(gè)方面的難題。一是模具開發(fā)周期長(zhǎng)、成本高。鎂鋁合金壓鑄件的模具開發(fā)周期較長(zhǎng)，且投入成本高，模具可使用次數(shù)有限，影響了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的成本控制。二是材料成本上升。新國(guó)標(biāo)要求部分塑料件替換為金屬件，導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲。此外，新配置如北斗定位等關(guān)鍵零部件的加入，進(jìn)一步推動(dòng)了整車成本的上升。三是新型復(fù)合材料的應(yīng)用帶來挑戰(zhàn)，如碳纖維等新型復(fù)合材料具備重量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)，但如何合理配置其中的塑料成分，以確保材料的安全性和實(shí)用性，成為企業(yè)需要突破的技術(shù)瓶頸。四是季節(jié)性市場(chǎng)波動(dòng)。冬季是電動(dòng)自行車行業(yè)的銷售淡季，市場(chǎng)需求放緩，影響了新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品的銷量增長(zhǎng)。

　　對(duì)此，劉素文表示，企業(yè)要提高站位，清醒認(rèn)識(shí)到當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期電動(dòng)自行車穩(wěn)產(chǎn)保供的重要意義，全面、準(zhǔn)確執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，加大新產(chǎn)品投放力度，保障市場(chǎng)供應(yīng)。對(duì)于模具開發(fā)周期的問題，要持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，合理匹配鎂鋁合金件、鈑金件和塑料件的使用比例，在新技術(shù)、新工藝研發(fā)及新型復(fù)合材料開發(fā)的實(shí)用性、安全性等方面，進(jìn)一步加大研究與試驗(yàn)驗(yàn)證力度，以改革創(chuàng)新精神解決新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車生產(chǎn)中遇到的困難。特別是針對(duì)當(dāng)前供應(yīng)鏈面臨的“卡脖子”的問題，要開拓思路，加大行業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新力度，爭(zhēng)取政策支持，著力解決堵點(diǎn)難點(diǎn)。

　　環(huán)保出行理念的普及和城市化進(jìn)程的加快，為電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)帶來了更廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。新國(guó)標(biāo)的實(shí)施是挑戰(zhàn)，但也為行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。劉素文說：“企業(yè)既要立足當(dāng)下，更要著眼未來，加快轉(zhuǎn)型步伐，變壓力為動(dòng)力，在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)、共同努力，確保實(shí)現(xiàn)一季度生產(chǎn)目標(biāo)?！保ㄓ浾?史曉菲）

　　轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)

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