價(jià)格倒掛電動自行車下鄉(xiāng)欲打退堂鼓

最近，山東、河南等地的下鄉(xiāng)電動自行車經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)都不再去提貨了，這直接導(dǎo)致中標(biāo)企業(yè)的大批車輛被壓在了倉庫里。

“中標(biāo)的下鄉(xiāng)電動自行車被國家鎖定了價(jià)格，但原材料、勞動力成本卻在上漲，生產(chǎn)企業(yè)一提價(jià)，經(jīng)銷商就沒錢可賺了。”山東省章丘市的新日電動車專賣店經(jīng)理王延山對記者倒出苦水，其下屬18個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)齊刷刷地都不來提下鄉(xiāng)電動自行車了。

事實(shí)上，成本之痛同樣考驗(yàn)著生產(chǎn)商的承受力。

國內(nèi)最大電動自行車生產(chǎn)商新日近日直呼，“我們也扛不住了。”為此，新日正在向參與電動自行車下鄉(xiāng)的十個(gè)省份申請“價(jià)格調(diào)整”。

經(jīng)銷商幾乎無利可圖

“我們正在熱火朝天地推下鄉(xiāng)電動自行車，嘩，突然被潑了一盆冷水?！敝茕搹?qiáng)帶著抱怨的口吻對記者說。作為河南臨潁電動自行車的三大經(jīng)銷商之一，周鋼強(qiáng)經(jīng)營的專賣店從今年1月1日開始銷售電動自行車下鄉(xiāng)產(chǎn)品，他原本希望借電動自行車下鄉(xiāng)使今年的銷售額翻一番，但3月初，他們卻接到生產(chǎn)企業(yè)通知：下鄉(xiāng)車和非下鄉(xiāng)車全部都要提價(jià)，漲幅從幾十元到上百元不等。

這幾乎要將經(jīng)銷商的利潤全部抹去。

周鋼強(qiáng)稱，“如果不是賣下鄉(xiāng)電動自行車，那我們不怕，廠家漲300元，我們也跟著漲300元，但下鄉(xiāng)電動自行車的售價(jià)有規(guī)定，不能擅自提價(jià)，否則會受處罰。”

按照2010年3月24日財(cái)政部等部門聯(lián)合下發(fā)的《新增家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼品種實(shí)施方案》，河北、河南、山東、山西、陜西、安徽、江蘇、江西、湖北、云南等10個(gè)省，選擇電動車作為新增家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼品種。按照規(guī)定，農(nóng)村消費(fèi)者在市場上購買中標(biāo)電動自行車，可享受國家13%的財(cái)政補(bǔ)貼，每輛車享受的最高補(bǔ)貼金額為260元。

一位行業(yè)人士分析認(rèn)為，自2010年10月第一輛下鄉(xiāng)電動自行車在山東省賣出至今已有半年，在這期間，原材料、勞動力成本等都出現(xiàn)了大幅上漲，上游生產(chǎn)企業(yè)提價(jià)，而終端價(jià)格被限定，經(jīng)銷商無利可圖，自然會拒絕提貨。

生產(chǎn)商80%車型的毛利被充抵

“當(dāng)初參加電動自行車下鄉(xiāng)招投標(biāo)的企業(yè)有200多家，現(xiàn)在剩下的不到原來的5%?！币患抑两袢詧?jiān)持電動自行車下鄉(xiāng)的企業(yè)負(fù)責(zé)人不無感慨地對記者說。

新日是堅(jiān)持者之一。該總經(jīng)理趙學(xué)中稱，從去年10月至今年春節(jié)前，新日的下鄉(xiāng)產(chǎn)品已占其總銷售額的近50%，共拿出了200多款車參與下鄉(xiāng)。

但新日已準(zhǔn)備撤退了。

“現(xiàn)在做下鄉(xiāng)電動自行車的企業(yè)全部都虧了?！壁w學(xué)中說，“從去年12月開始，原材料和人工成本都在上漲，電動自行車的出廠價(jià)和成本已經(jīng)倒掛。為了不破壞家電下鄉(xiāng)的規(guī)則，我們已經(jīng)頂了兩個(gè)月，沒有利潤還在賣，一個(gè)車型都沒減。但現(xiàn)在，我們也扛不住了，如果4月份國家政策還不調(diào)整，5月份我們就要退出家電下鄉(xiāng)了。”

趙學(xué)中給記者算了一筆賬：去年12月至今年3月，因原材料價(jià)格上漲每輛車的成本增加了10%—13%，此外，員工工資普遍上調(diào)15%。 “在我們（無錫）這一帶，工人每個(gè)月拿不到2200元—2500元，沒人給你干。現(xiàn)在我們的下鄉(xiāng)車型中，80%車型的毛利全部漲完了?！?/p>

記者獲得的一份材料顯示，從去年下半年以來，僅稀有金屬釹的價(jià)格上漲，按不同車型，就導(dǎo)致每輛車的成本增加了60元—100元；以此類推，鋼材成本增加10元—15元，ABS為8元—12元。據(jù)預(yù)測，截至4月份，各種型號的電動自行車成本每輛將增加100元—150元。

新日等堅(jiān)持下鄉(xiāng)的企業(yè)目前處于進(jìn)退兩難的境地，如果產(chǎn)品不漲價(jià)，企業(yè)就入不敷出，生產(chǎn)難以為繼；但若提價(jià)，經(jīng)銷商無錢可賺，也就沒有賣下鄉(xiāng)電動自行車的積極性。趙學(xué)中告訴記者，“前兩個(gè)月，公司已經(jīng)每輛車補(bǔ)貼經(jīng)銷商50元，經(jīng)銷商還是天天打電話說再賺不到錢就不干了?！?/p>

積極尋求政策支持

為改變進(jìn)退兩難的狀況，新日正在給參加電動自行車下鄉(xiāng)的10個(gè)省的家電下鄉(xiāng)辦公室、財(cái)政廳及商務(wù)廳打報(bào)告，要求對電動自行車下鄉(xiāng)中標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)價(jià)。

“為了切實(shí)落實(shí)好電動車下鄉(xiāng)的補(bǔ)貼實(shí)施工作，真正讓農(nóng)民朋友享受家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品帶來的實(shí)惠，現(xiàn)申請對新日電動車中標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整?！毙氯赵趫?bào)告中說。

“新日已經(jīng)找了各個(gè)省的商務(wù)廳，我們呼吁商務(wù)部，將電動車下鄉(xiāng)招標(biāo)時(shí)規(guī)定的售價(jià)按照原材料上漲幅度同步上移?！壁w學(xué)中說，“但人工成本的增加，企業(yè)應(yīng)該自己消化?！?/p>

在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，多位電動自行車行業(yè)人士表示，雖然電動自行車市場潛力很大，70%—80%的車供應(yīng)農(nóng)村市場，但他們擔(dān)心，如果生產(chǎn)企業(yè)不愿生產(chǎn)、經(jīng)銷商不愿賣，農(nóng)民也就無法享受到政府的補(bǔ)貼，“電動自行車下鄉(xiāng)是一項(xiàng)好政策，不要讓這項(xiàng)惠民政策半途而廢”。

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