今年以來,民航運輸生產回歸自然增長。受益于春運等假期出行需求增加,以及國際航線的新開和恢復,上半年多家機場航司實現盈利,業(yè)績持續(xù)改善。
據Wind數據統(tǒng)計,截至8月26日,3家機場和航空公司發(fā)布2024年半年報,凈利潤均同比大幅增長。
7月份進入暑運旺季以來,航空運輸生產呈現“客貨雙旺”態(tài)勢,民航運輸規(guī)模創(chuàng)月度歷史新高。接受采訪的專家認為,下半年隨著國際航線的持續(xù)恢復,行業(yè)供需格局有望持續(xù)改善,機場航司的業(yè)績表現有望持續(xù)改善。
內需韌性和成長性顯現
驅動行業(yè)穩(wěn)步前行
據中國民用航空局(以下簡稱“民航局”)數據,上半年,民航運輸行業(yè)共完成運輸總周轉量703.0億噸公里,同比增長32.2%,較2019年同期增長11.9%。
廣發(fā)證券交運首席分析師許可表示,上半年,民航業(yè)整體保持穩(wěn)健修復,尤其是內需韌性和成長性持續(xù)顯現,成為驅動我國民航業(yè)前行的重要動力。
談及今年以來民航運輸行業(yè)大幅增長,華泰證券研究部交運行業(yè)首席分析師沈曉峰對《證券日報》記者表示,從客運方面來看,當前因私出行需求較為旺盛,春節(jié)、五一假期等旺季,民航客運表現良好;從貨運方面來看,受益于跨境電商蓬勃發(fā)展,為航空貨運帶來增量需求。
在行業(yè)持續(xù)復蘇的背景下,機場航司業(yè)績明顯好轉。截至8月26日,上海機場、吉祥航空、深圳機場發(fā)布半年報,凈利潤均大幅增長。
上海機場上半年實現凈利潤8.15億元,同比增長515.02%。對于業(yè)績增長,上海機場表示,2024年以來,上海機場主要業(yè)務量加速恢復,公司積極與國內外機場、航司開展聯(lián)合營銷,進一步拓展航空市場,爭取國際航班恢復和新航點開辟,不斷完善客運航線網絡,提升貨運樞紐品質,持續(xù)豐富和完善兩場商業(yè)格局和商業(yè)業(yè)態(tài),提高航空性和非航空性業(yè)務收入,嚴格控制成本,經營情況持續(xù)向好。
吉祥航空上半年實現凈利潤4.89億元,同比增長505.88%。吉祥航空表示,上半年受益于春運等假期的出行需求增加、國際線的新開及恢復,國內、國際旅客周轉量、客座率均同比增加,公司凈利潤與上年同期相比大幅增長。
另外,深圳機場扭虧為盈,上半年實現凈利潤1.74億元,去年同期虧損0.55億元。對此,深圳機場表示,隨著我國民航業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好,公司主營業(yè)務穩(wěn)步增長,旅客吞吐量同比上升20.6%,航班起降架次同比上升10.2%,使得公司營業(yè)收入同比增長,經營業(yè)績同比上升。
全年民航運輸生產主要指標
有望創(chuàng)新高
民航局數據顯示,7月份全行業(yè)完成運輸總周轉量136.3億噸公里,同比增長19.9%,較2019年同期增長20.3%;完成旅客運輸量6913.6萬人次,同比增長10.8%,較2019年同期增長16.6%。其中,國內客運規(guī)模較2019年同期增長19.5%,國際客運恢復到2019年同期的93%。
市場人士認為,隨著8月份暑運旺季延續(xù),預計航空供需延續(xù)修復態(tài)勢,上市航司業(yè)績有望持續(xù)受益。據民航局預測,下半年,預計民航運輸市場保持平穩(wěn)增長趨勢。國內客運市場將延續(xù)自然增長,旅客運輸淡旺季之間仍存在波動,國際客運市場將進一步恢復,航空貨郵運輸需求總體平穩(wěn),行業(yè)效率效益指標繼續(xù)小幅回升。全年民航運輸生產主要指標將超過2019年全年水平,達到年度歷史新高。
展望未來,許可表示,一方面客運需求已經步入增長“正軌”,未來將伴隨內需持續(xù)增長;另一方面,我國消費品出口勢能強勁,伴隨跨境電商平臺的持續(xù)發(fā)力,未來3年至5年內,洲際航空貨運需求或仍可保持同比雙位數的中高增速。
談及投資機會,沈曉峰表示,民航客運旺季因私需求仍較為堅挺,但淡季市場表現仍需進一步觀察;貨運在跨境電商蓬勃發(fā)展帶來的增量需求推動下,有望維持高景氣。
許可表示,航空業(yè)是典型的周期性行業(yè),當前經過持續(xù)調整后主要公司估值都已來到底部區(qū)間,建議在底部布局,靜待周期反轉。從機場板塊來看,短期內,客流持續(xù)修復和跨境電商帶動下的航空貨運需求將助力機場業(yè)績持續(xù)修復。中長期看,隨著消費需求回暖,機場非航業(yè)務的彈性值得期待。(記者 吳曉璐)
轉自:證券日報
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