快遞旺季也是服務(wù)賽季

　　隨著電商大促活動的陸續(xù)開啟，我國快遞業(yè)務(wù)正式進入旺季。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月22日，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹7.29億件，同比增長74%，單日業(yè)務(wù)量再創(chuàng)歷史新高。

　　快遞業(yè)務(wù)旺季也是一場物流服務(wù)大比拼的賽季。眼下，各大電商的促銷活動還在火爆進行中。同時，隨著一系列擴內(nèi)需促消費政策落實落細，消費市場潛力也會得到不斷釋放，將進一步推動快遞市場規(guī)模的持續(xù)擴增。在業(yè)務(wù)旺季，如何提升快遞服務(wù)的效率與質(zhì)量，便成為業(yè)內(nèi)各方關(guān)注的焦點。

　　對消費者來說，網(wǎng)購的熱情，除了商品的品質(zhì)，便捷、高效的快遞服務(wù)也是一個重要因素。這就要求快遞企業(yè)在旺季時，要始終把服務(wù)質(zhì)量特別是末端的服務(wù)質(zhì)量擺在重要位置。某種程度上，又快又好的投遞服務(wù)，會大幅提升消費者購買的積極性。

　　優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)是提升服務(wù)能力的重要舉措?？爝f企業(yè)要充分利用云計算、人工智能等手段，提升快遞服務(wù)的自動化、智能化水平，提高服務(wù)效率。通過大數(shù)據(jù)分析，一方面能精準預(yù)測快件進出港的高峰時段，實時掌控轉(zhuǎn)運情況，實現(xiàn)資源合理調(diào)配；另一方面，根據(jù)件量的多少，末端網(wǎng)點可提前安排人力和車輛，確保每一件快遞包裹都能及時送達。有條件的網(wǎng)點還應(yīng)積極引用無人車、無人機等數(shù)智化工具，保障末端中轉(zhuǎn)運輸時效，提升投遞服務(wù)能力。

　　今年3月起施行的《快遞市場管理辦法》提出，國務(wù)院郵政管理部門會同國家有關(guān)部門支持建設(shè)進出境快件處理中心，在交通樞紐配套建設(shè)快件運輸通道和接駁場所，優(yōu)化快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。相關(guān)部門也要鼓勵快遞企業(yè)增加末端網(wǎng)點的數(shù)量，提升覆蓋范圍。支持快遞企業(yè)通過資源整合、合作協(xié)同開展共同配送。尤其是在中西部地區(qū)，要鼓勵快遞企業(yè)不斷增強服務(wù)供給，加大對邊遠地區(qū)運力投入，讓快遞服務(wù)的觸角延伸到基層末端。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟日報

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