中歐班列穩(wěn)定暢通 助力更高水平對外開放

　　中歐班列運行十多年來，累計開行數(shù)量已突破10萬列，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，開辟了亞歐國際運輸和經(jīng)貿(mào)往來新格局。

　　就在這幾天，國內(nèi)運行里程最長的義烏中歐班列迎來開行十周年，累計發(fā)送貨物超67萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為“世界超市”義烏買全球、賣全球提供重要支撐。

　　從一條線到一張網(wǎng)。十多年來，中歐班列年開行數(shù)量已從2013年的單向80列，增加到2023年的雙向1.7萬列，形成西、中、東三大通道、六大口岸，聯(lián)通中國境內(nèi)125個城市，通達歐洲25個國家227個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。

　　黨的二十屆三中全會提出，建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制，完善推進高質(zhì)量共建“一帶一路”機制。

　　今年以來，中歐班列加快建設(shè)高效運輸體系、安全治理體系、多元通道體系、創(chuàng)新發(fā)展體系，持續(xù)提升運行品質(zhì)和效率。

　　境外通道日益完善。今年7月1日，跨里海中歐班列常態(tài)化運行，進一步完善了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局。中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路等實現(xiàn)無縫銜接。

　　運輸規(guī)則實現(xiàn)“軟聯(lián)通”。中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會與七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合工作組兩個協(xié)調(diào)機制日益完善，有力保障中歐班列雙向暢通，目前已實現(xiàn)每日雙向均衡開行。

　　帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。中歐班列沿線催生許多新的物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，成為當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)的新選擇。今年9月，首個中歐班列中東歐集結(jié)中心在塞爾維亞成立，德國杜伊斯堡港的物流企業(yè)已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了2萬多個就業(yè)機會。

　　越跑越快的中歐班列不僅拉動更多內(nèi)陸城市成為對外開放新高地，也搭建起了沿線經(jīng)貿(mào)合作的新平臺，推動相關(guān)國家和地區(qū)更好融入開放型世界經(jīng)濟。數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，中歐班列累計開行16389列，同比增長13%。截至目前，全國已鋪畫時速120公里圖定中歐班列運行線93條，單列平均運量較開行之初提升34%以上。中歐班列年運輸貨值由2016年統(tǒng)一品牌后的80億美元增加到去年的567億美元，累計運輸貨值已超過4200億美元。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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