夜航運(yùn)行首季 嘉陵江效能飛躍

　　夜幕降臨，嘉陵江重慶段航道上航標(biāo)燈依次點(diǎn)亮，宛如流動(dòng)的星河，勾勒出清晰的航道輪廓。日前，載有20標(biāo)箱石英砂的“川航XX”貨輪緩緩駛離果園港嘉陵江作業(yè)區(qū)，船行江面的波浪聲與岸邊裝卸作業(yè)聲交織回響，一改往日江夜沉寂的狀況。

　　今年1月1日零時(shí)起，嘉陵江重慶段153公里航道全面開啟夜間通航，實(shí)現(xiàn)與四川段夜航體系無(wú)縫銜接，至今已平穩(wěn)運(yùn)行一個(gè)季度。如今，嘉陵江徹底告別“晝行夜?！睔v史，構(gòu)建起“晝夜貫通、川渝直暢”的全流域通航格局，航運(yùn)效能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　千里航道告別“晝行夜?！?/strong>

　　一位一線的航道運(yùn)維人員告訴記者：“過去，夜間江面一片漆黑，船舶不敢貿(mào)然通行，我們值守也以日間為主。如今全線航標(biāo)燈亮、航道標(biāo)識(shí)清晰，夜間通航條件全面改善，嘉陵江真正實(shí)現(xiàn)了‘白天晚上都能跑，川渝兩地直通暢’?！?/p>

　　作為長(zhǎng)江上游最大支流，嘉陵江重慶段流經(jīng)合川、北碚、沙坪壩、兩江新區(qū)、渝中等區(qū)域，在朝天門匯入長(zhǎng)江，是川渝通江達(dá)海的核心通道，也是國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。此次夜航全線開通，不僅是重慶水運(yùn)發(fā)展的重要突破，更是推動(dòng)川渝協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵支撐。

　　據(jù)了解，嘉陵江重慶段夜航啟用前，相關(guān)部門已完成航道勘測(cè)、設(shè)施升級(jí)、安全評(píng)估等全流程籌備工作，保障夜間通航安全、高效、有序。千噸級(jí)散貨船“聚宏”輪完成夜間實(shí)船試航，充分驗(yàn)證了復(fù)雜夜間條件下航道通行可靠性，為全域夜航奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。相關(guān)部門還制定通航安全保障方案與水位流量管控措施，建立多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，全方位守護(hù)夜間通航安全。

　　夜航范圍覆蓋重慶段全域，并與四川段夜航航道貫通，形成“川渝聯(lián)動(dòng)、晝夜貫通”的航運(yùn)體系，讓嘉陵江成為串聯(lián)川渝腹地的“水上快車道”，進(jìn)一步打通區(qū)域通江達(dá)海水運(yùn)瓶頸。

　　“黃金水道”釋放“黃金價(jià)值”

　　夜航運(yùn)行首季，嘉陵江重慶段各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)亮眼。據(jù)官方披露，夜航開通后，船舶單日航行時(shí)間由原來(lái)的12小時(shí)延長(zhǎng)至20小時(shí)左右，嘉陵江重慶段153公里航道的平均航行時(shí)間從原來(lái)的約2天縮短至1天，船舶周轉(zhuǎn)效率得到顯著提升。

　　常年往返于合川與四川南充港的何船長(zhǎng)，擁有十余年嘉陵江航行經(jīng)驗(yàn)，他對(duì)夜航帶來(lái)的變化深有體會(huì)?！耙郧皬暮洗ǖ侥铣涓?，要經(jīng)過4個(gè)樞紐，天黑后就不能行船，往返一趟需要十天左右?！焙未L(zhǎng)說，夜航開通后，船舶通行不受晝夜限制，往返一趟只需4天，“一艘貨船每年可以多跑十幾個(gè)載次，能增加十幾萬(wàn)元收入，實(shí)實(shí)在在嘗到了夜航的甜頭?！?/p>

　　針對(duì)枯水期，川渝聯(lián)合實(shí)施“放二蓄三”調(diào)度機(jī)制，即每5天中，安排2天放水通航、3天蓄水，通過周期調(diào)控樞紐下泄流量，從而抬升水位，實(shí)現(xiàn)“放水走船”。

　　重慶高速航發(fā)集團(tuán)草街樞紐負(fù)責(zé)人告訴記者：“機(jī)制實(shí)施以來(lái)，草街航電樞紐補(bǔ)水量超過30億立方米，補(bǔ)水通航期累計(jì)通過船舶556艘，下行船舶平均等水時(shí)間由以往數(shù)天壓縮至1天，等水時(shí)間整體縮短超過50%，極大加快川渝間船舶周轉(zhuǎn)，有效保證了‘疆煤入渝’‘北糧入川’等物流需求，顯著降低區(qū)域物流成本?！?/p>

　　激活川渝協(xié)同發(fā)展動(dòng)能

　　2025年以來(lái)，依托夜間通航精準(zhǔn)匹配流域貨運(yùn)需求，嘉陵江草街船閘貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)129%。全流域晝夜通航有效提升“北煤南運(yùn)”運(yùn)輸時(shí)效，為“千里輕舟”貨運(yùn)班輪及沿江大宗貨物外運(yùn)提供全天候保障，在緩解貨運(yùn)壓力的同時(shí)，引導(dǎo)適水貨源向水路轉(zhuǎn)移，持續(xù)優(yōu)化區(qū)域綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，充分釋放“黃金水道”航運(yùn)效能。

　　航運(yùn)效率提升直接降低沿江企業(yè)物流成本，船舶周轉(zhuǎn)加快、運(yùn)力有效釋放，有效增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，夜間通航進(jìn)一步深化川渝航運(yùn)協(xié)同，加速貨物中轉(zhuǎn)流通，推動(dòng)區(qū)域物流一體化發(fā)展，為川渝毗鄰地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作提供堅(jiān)實(shí)的水運(yùn)支撐。嘉陵江重慶段全面實(shí)現(xiàn)晝夜通航，是重慶打造國(guó)際性綜合交通樞紐、暢通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈水運(yùn)通道、保障“千里輕舟”穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵舉措。此舉不僅提升了運(yùn)輸效率、優(yōu)化了物流結(jié)構(gòu)、降低了綜合成本，更在川渝能源保障、重慶產(chǎn)業(yè)向西輻射、區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、沿江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。

　　重慶市港航海事事務(wù)中心聯(lián)合相關(guān)海事部門、航運(yùn)企業(yè)等多方力量，構(gòu)建起全天候、全覆蓋的安全保障機(jī)制。截至2025年12月31日，嘉陵江重慶段共布設(shè)發(fā)光航標(biāo)419座，其中新增航標(biāo)60余座、優(yōu)化調(diào)整20余座、加裝航標(biāo)燈200余盞；同步完成7座跨江橋梁及草街、利澤2座船閘助航與照明設(shè)施升級(jí)，為夜間航行劃定清晰、安全的航路。

　　重慶市港航海事事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，嘉陵江全流域晝夜通航是川渝水運(yùn)協(xié)同發(fā)展的重要里程碑。下一步，將持續(xù)完善航道設(shè)施與安全監(jiān)管體系，深化樞紐聯(lián)合調(diào)度，不斷提升通航保障能力與服務(wù)水平，持續(xù)釋放這條水上動(dòng)脈的綜合效益，賦能成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展。

　　夜色漸濃，但嘉陵江上的活力依舊涌動(dòng)。依托夜航開通這一重大突破，嘉陵江正從“通途”變身為“富路”，源源不斷的貨流在此交匯涌動(dòng)，繪就了區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)畫卷。（記者 鄒雨軒）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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