B2B模式物流拳該怎么打？四種物流模式解析

　　B2B門戶網(wǎng)站和企業(yè)網(wǎng)站其實都會迎來新的曙光。傳統(tǒng)企業(yè)除了一部分做B2C外，也有一部分做B2B，這些企業(yè)會利用自己的銷售網(wǎng)絡(luò)和采購網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行布局自己的電商渠道。但傳統(tǒng)企業(yè)做B2B電商，必須得考慮物流配送問題。

　　一般來說B2B面對企業(yè)，訂單相對B2C客戶訂單要大，可能體現(xiàn)在金額上和重量上，都會有所變大。這些就會導(dǎo)致B2B電商配送有可能與B2C差異化。我根據(jù)B2B企業(yè)物流模式，將B2B期望物流配送歸納為3種。

　　一、快遞配送模式

　　很多B2B企業(yè)前期在業(yè)務(wù)量不是很大，訂單無法進(jìn)行實際預(yù)估時，為了吸引更多的顧客，提高客戶體驗，很可能選擇快遞配送模式。

　　這類B2B企業(yè)產(chǎn)品線一般是價值高的，重量小的原材料和輔料供應(yīng)商，這類企業(yè)物流量不是很大，但物流費用不低。

　　二、零擔(dān)包裹模式

　　B2B企業(yè)業(yè)務(wù)量比較大，或者在一些主導(dǎo)城市和城市帶，往往會選擇零擔(dān)包裹式運輸，如選擇德邦物流，上海春風(fēng)貨運等，這類物流運輸企業(yè)，可能按照一個包裹多少錢來計算運費，比快遞便宜很多，時效上比快遞稍微差點

　　這類企業(yè)包裹量一般比較多，業(yè)務(wù)量也很大，物流費比發(fā)快遞要便宜不少，但需要對物流時效和送貨質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。

　　三、環(huán)城BUS模式

　　B2B電商企業(yè)業(yè)務(wù)量相對比較大，比較穩(wěn)定，供應(yīng)區(qū)域相對集中，可以嘗試自營配送，實行BUS式管理交付訂單。如東莞厚街有很多鞋廠，如果一家B2B公司提供鞋材和相應(yīng)的刀模具等，完全可以實行BUS式供貨。同樣在浙江嘉興、海寧等單一工業(yè)制造業(yè)集中地方可以采用BUS配送模式。自營配送需要考慮物流成本和外包差異，能否容忍成本和服務(wù)質(zhì)量之間的利益損失也是考慮范圍。

　　四、組合拳

　　利用上述三種配送模式進(jìn)行組合，甚至個別客戶自己的員工快遞式配送。

來源：新浪博客

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