首輪108份邀請發(fā)出后最終僅有3家機構(gòu)有效而被迫二次發(fā)行……幾番反復(fù),海南航空(600221,收盤價4.30元)自去年7月就提出的,高達80億元的融資計劃終于成行。雖然融資巨大,但能令投資者欣慰的是,伴隨著增發(fā)的實施,海南航空控股股東的注資承諾,也開始進入倒計時。
首輪108份邀請僅7家應(yīng)約
海南航空今日公告,公司增發(fā)已經(jīng)完成,共計發(fā)行19.656億股,發(fā)行價為4.07元/股,募資總額為80億元。該部分新增股份預(yù)計可上市交易的時間為2013年8月13日。
據(jù)公告披露,在6月29日,海南航空與發(fā)行的三家聯(lián)席主承銷商共同向108家機構(gòu)及個人發(fā)送了認購邀請文件。這其中,證券投資基金管理公司24家、證券公司16家、保險機構(gòu)投資者5家、前20大股東中的12家,其他對象51家。遺憾的是,直到規(guī)定時限的2012年7月3日,108家被邀請的對象中,只有7家投資者應(yīng)了約。而經(jīng)確認發(fā)現(xiàn),有效報價家數(shù)只有3家,有效申購總量為6.295億股。
由于上述6.295億股的數(shù)量低于19.656億股的發(fā)行規(guī)模上限,因此海南航空首輪發(fā)行宣告失利,公司只得再次于7月5日啟動了二次發(fā)行,這次共有8家投資者應(yīng)約,其中有1家為首輪有效者匯添富基金,也就是說,正是獲得了新應(yīng)約的7家投資者的支持,海南航空才最終完成了增發(fā)。
公告顯示,海南航空最終確定的發(fā)行對象共10家,其中首輪提交有效報價的3家投資者均獲足額配售,共計6.295億股;在二次發(fā)售過程中,匯添富基金追加認購2145萬股,另外7家投資者認購及獲配數(shù)量總額均為13.1465億股。認購最多的是工銀瑞信基金(2.9485億股),其他依次是匯添富基金 (2.5795億股)、財通證券(2.465億股)、光大保德信基金(2.0895億股)、華安財產(chǎn)保險(1.965億股)、海通證券(1.965億股)、華安基金(1.953億股)、景順長城基金(1.527億股)、北京瑞鑫網(wǎng)科技 (1.2285億股)、以及融通基金(9350萬股)。
注資時限明確
雖然海南航空的非公開增發(fā)總算成行,但上述認購方存浮虧之憂。
從盤面上看,海南航空早在2010年11月起,股價就從10元的位置一路走跌,進入今年的1月6日時,海南航空的股價最低只有4.22元,雖然后來股價有所反彈,于2月底又沖到5元以上,但股價隨后掉頭,并于昨日刷新了年內(nèi)的新底,下摸到4.16元,這個數(shù)字距離4.07元的發(fā)行價,也僅有2.21%的溢價,股價似乎隨時都有下破的可能。
《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn),也正是因為增發(fā)的成行,海南航空控股股東大新華航空、股東海航集團的注資計劃,才有了最終的時間表。
在4月份時,海南航空控股股東大新華航空、股東海航集團為保增發(fā)特意做出過承諾。大新華航空表示將自非公開增發(fā)實施后36個月內(nèi),將持有的云南祥鵬航空全部股權(quán)注入海南航空;自非公開增發(fā)實施后60個月內(nèi),將所有航空業(yè)務(wù)適時注入海南航空。而海航集團則表示,將自非公開增發(fā)實施后36個月內(nèi),將直接或間接持有的包括天津航空、西部航空、北京首都航空等在內(nèi)的航空公司股權(quán)注入海南航空。
如今來看,上述兩個關(guān)鍵時間即為2015年的8月13日和2017年的8月13日。
來源:每日經(jīng)濟新聞
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