大批中小航運企業(yè)面臨倒閉

　　交通運輸部新聞發(fā)言人何建中7月26日在例行發(fā)布會上表示，受宏觀經(jīng)濟影響，上半年，中國航運、港口仍然處于低迷狀態(tài)，且仍將持續(xù)?？傮w仍表現(xiàn)為“需求放緩，運力增加，成本上漲，運價下降，虧損擴大”的態(tài)勢，大批中小航運企業(yè)存在破產倒閉的風險。

　　航運、港口在一定程度上是一個國家經(jīng)濟特別是工業(yè)經(jīng)濟的“晴雨表”。經(jīng)濟下行、用電量下降必然導致煤炭壓港，這是當前經(jīng)濟狀況的真實反映。

　　上半年，中國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量47.4億噸，同比增長7.2％，增速較去年同期放慢了6.1個百分點。其中完成外貿貨物吞吐量15.2億噸，增長13.6％，較去年同期加快了5.5個百分點；完成內貿貨物吞吐量32.3億噸，增長4.4％，較去年同期放慢了11.3個百分點；規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量8459萬標箱，增長8.8％，較去年同期放慢4.3個百分點。

　　“上半年規(guī)模以上港口貨物吞吐量增速有所下降，跟經(jīng)濟總體運行的狀況是相一致的，跟當前航運業(yè)仍然處于低迷狀態(tài)的現(xiàn)狀也是相一致的?？傮w上是需求的下降導致港口吞吐量增幅下降，特別是內貿貨物吞吐量下降?！彼治稣f。

　　分析中國北方幾個主要煤炭大港壓港的原因，主要有三個方面： 一是受國內經(jīng)濟下行壓力增大的影響，工業(yè)用電增幅回落，煤炭市場需求下降；二是受市場價格因素的影響，今年外貿進口煤炭大幅增長，進一步減緩了對國內煤炭的需求；三是今年中國南方降雨較多，水電發(fā)電量大幅增加，部分火電廠機組停機。

來源：人民網(wǎng)-國際金融報

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