簡要分析發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的意義

一、現(xiàn)代水產(chǎn)品物流

現(xiàn)代水產(chǎn)品物流由一系列創(chuàng)造時間價值、空間價值和加工價值的經(jīng)濟活動組成，整合內(nèi)外資源，擴充倉庫和運輸?shù)葌鹘y(tǒng)物流內(nèi)涵，將水產(chǎn)品運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、保管、庫存管理、流通加工、配送、信息情報處理等基本功能和服務(wù)實現(xiàn)有機結(jié)合?，F(xiàn)代水產(chǎn)品物流服務(wù)在外延上正在開拓，向上擴展到水產(chǎn)品市場調(diào)查與預(yù)測、水產(chǎn)品采購與訂單處理；向下延伸至水產(chǎn)品客戶支持、水產(chǎn)品配送、水產(chǎn)品物流咨詢、水產(chǎn)品物流方案選擇與規(guī)劃、水產(chǎn)品庫存抵押貨款與估算等。

水產(chǎn)品物流與傳統(tǒng)的水產(chǎn)品流通在內(nèi)涵上互有同異，除了水產(chǎn)品流通強調(diào)的水產(chǎn)品從生產(chǎn)者向消費者流動外，水產(chǎn)品物流還包括生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的相關(guān)流動。同時，水產(chǎn)品物流加強水產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險評估，嚴(yán)格執(zhí)行水產(chǎn)品質(zhì)量安全的全程監(jiān)控，切實提高水產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，繼而將增加漁民收入，推動“三漁”問題的解決。

二、水產(chǎn)品物流配置現(xiàn)代冷鏈體系的必要性

水產(chǎn)品具有生物屬性，大部分屬于鮮活產(chǎn)品，容易腐爛變質(zhì)。水產(chǎn)品大量起捕后由于環(huán)境變化較大，特別是海洋漁汛和海淡水養(yǎng)殖產(chǎn)品收獲季節(jié)，魚貨集中，極易腐敗變質(zhì)而失去水產(chǎn)品的價值，質(zhì)量事故產(chǎn)生的風(fēng)險較大。因此，現(xiàn)代水產(chǎn)品物流必須構(gòu)建冷鏈系統(tǒng)，并逐步改善渠道上游、渠道下游的延伸冷鏈。

水產(chǎn)品生產(chǎn)具有明顯的周期性、季節(jié)性、集中性、區(qū)域性、技術(shù)性等特點，但人們對水產(chǎn)品的需求具有經(jīng)常性和隨意性。因此，水產(chǎn)商業(yè)企業(yè)增加了冷凍冷藏設(shè)施，提高水產(chǎn)品貯藏和吞吐能力，從而調(diào)劑旺淡季的市場供應(yīng)。

水產(chǎn)品歷來是人們喜愛的主要營養(yǎng)食品之一，水產(chǎn)品冷鏈控制非常重要，有利于消費“安全食用”的水產(chǎn)品。當(dāng)今全球水產(chǎn)品貿(mào)易和交易，必須采用國際公認(rèn)的水產(chǎn)品冷鏈和食品安全加工控制標(biāo)準(zhǔn)，在生產(chǎn)、加工或儲藏水產(chǎn)品之前，通過水產(chǎn)品冷鏈的危害分析關(guān)鍵控制點HACCP和衛(wèi)生認(rèn)證審查，才能進(jìn)入國際市場。

三、水產(chǎn)品現(xiàn)代冷鏈體系的內(nèi)涵

水產(chǎn)品冷鏈體系是適應(yīng)鮮活水產(chǎn)品物流的一種特殊要求。水產(chǎn)品冷鏈物流包括對貨品的冷藏（凍）加工、冷藏（凍）存儲、冷藏（凍）運輸及配送、冷藏（凍）銷售四個部分，其中冷藏運輸及配送環(huán)節(jié)是目前我國冷鏈物流的熱點。水產(chǎn)品冷鏈的集中儲存保管及配送中心建設(shè)占據(jù)相當(dāng)重要的地位。

水產(chǎn)品冷鏈體系大體可分為水上和陸上兩部分，水上捕撈的漁獲物在盡可能短的時間內(nèi)進(jìn)行冷凍加工或冷藏，并由冷藏船運至港口，再由陸上冷藏車運至加工廠和水產(chǎn)品市場，零售商店或超級市場也設(shè)有小型冷庫或冷柜，而消費者家庭則普及了電冰箱，可以使水產(chǎn)品在物流過程中始終保持較低溫度狀態(tài)下，以保證水產(chǎn)品的質(zhì)量。

水產(chǎn)品冷鏈體系大量采用低溫冷藏運輸、先進(jìn)的信息技術(shù)、科學(xué)的管理，保證了冷鏈從源頭到終端的完整，例如600萬噸進(jìn)出口冷凍水產(chǎn)品出入我國，則常常采用冷凍冷藏集裝箱的聯(lián)運，海運、鐵路運輸與長途公路運輸有序相連，從低溫集裝箱到進(jìn)冷庫都保持規(guī)定的低溫以下，水產(chǎn)品鮮度幾乎沒有降低。

四、水產(chǎn)品現(xiàn)代冷鏈體系保障我國水產(chǎn)物流的有效性

我國目前水產(chǎn)品產(chǎn)量世界第一，占世界水產(chǎn)品產(chǎn)量的40%左右，并且逐年持續(xù)增加。2008年水產(chǎn)品產(chǎn)量4890萬噸，包括遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量130萬噸；另外2008年水產(chǎn)品進(jìn)出口總量為685萬噸，水產(chǎn)品加工品1400萬噸。由于水產(chǎn)品商品率高達(dá)90%，每年全國消費品市場水產(chǎn)品成交量為3000萬噸以上。因此，目前每年大約有8000萬噸水產(chǎn)品貨物流通總運量。

利用“中國物流年鑒”，計算有關(guān)“全國各種運輸方式完成貨物運輸量情況”的數(shù)據(jù)，得到鐵路、公路、水運、航空運輸?shù)拿繃嵷浳锲骄\程分別為806.7公里、60.6公里、1878公里、2550公里，大致概算得到2008年水產(chǎn)品貨物總周轉(zhuǎn)量為250億噸公里。顯然只有配置水產(chǎn)品現(xiàn)代冷鏈體系，才能保障中國水產(chǎn)品物流較大總量的有效性。

來源：慧聰空調(diào)制冷網(wǎng) 作者：欣研

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