牌照壟斷成出租車行業(yè)改革絆腳石

　　出租車行業(yè)“三輸一贏”的利益格局十年未變。經(jīng)濟(jì)參考微話題本周提出疑問(wèn)，出租車的“份子錢”為何不能撼動(dòng)，誰(shuí)讓畸形利益格局成為金城湯池？有博友表示，出租車行業(yè)的癥結(jié)在于經(jīng)營(yíng)權(quán)壟斷機(jī)制，不破除壟斷，出租車行業(yè)死局無(wú)解。

　　失衡的利益天秤

　　本期微話題特別受到出租車司機(jī)的關(guān)注，參與討論的“的哥”雖身處不同城市，卻因有著相仿的生存境況而對(duì)我們的話題同聲相應(yīng)。

　　所在地顯示為“江蘇無(wú)錫”的一位“的哥”抱怨，聽說(shuō)公司“規(guī)費(fèi)”快要漲了。馬上又要多交8000塊一年的運(yùn)營(yíng)證使用費(fèi)，沒發(fā)票的。車子原本8年的使用年限又要改5年了。油價(jià)一直漲，營(yíng)業(yè)額卻沒多出來(lái)，那點(diǎn)汽油補(bǔ)貼是安慰一下人心的。外面黑車到處都是，運(yùn)管部門不知怎么管。

　　所在地顯示為“廣州”的微博用戶“廣州--M K -小飛”說(shuō)，廣州5月21日氣LPG車用液化石油氣價(jià)又升，所以我都準(zhǔn)備轉(zhuǎn)做頂班司機(jī)啦。

　　所在地為“北京”的一位博友以一連串質(zhì)問(wèn)表達(dá)不滿“開了十幾年的出租車哪個(gè)司機(jī)不抱怨？政府補(bǔ)助不發(fā)給司機(jī)，公司不免‘份子錢’，還強(qiáng)行到指定修配廠修車換機(jī)油，襯衫發(fā)了好幾年了，壞了也不再管，說(shuō)是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)過(guò)去了，這些利潤(rùn)都去哪里了？出租車公司是誰(shuí)開的？公司的賬目誰(shuí)核查？”

　　失衡的利益天秤已成為人盡皆知的出租車行業(yè)現(xiàn)狀———一端，出租車司機(jī)怨嗟生計(jì)艱難；另一端，出租車公司坐享收益“一邊顧客沒有享受到便宜的服務(wù)，一邊的哥根本掙不到錢。中間環(huán)節(jié)尤其是出租車公司成了最大的受益者。膀不動(dòng)身不搖就白收份子錢。”新浪博友如是表示。

　　開放市場(chǎng)有何不可？

　　出租車司機(jī)聲聲抱怨的“份子錢”，被很多博友稱為“保護(hù)費(fèi)”。這戲謔頗為形象———在現(xiàn)行機(jī)制下，如果不向壟斷著經(jīng)營(yíng)權(quán)的出租車公司繳納“份子錢”，司機(jī)們上路載客就是非法運(yùn)營(yíng)“‘份子錢’立身于牌照壟斷的高墻上，誰(shuí)又能奈何它？”博友“2樣葵”說(shuō)。

　　唯有打破出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)壟斷，才能讓出租車行業(yè)走出怪圈。在參與微話題討論的博友中，這幾乎是毋庸再深入論證、爭(zhēng)辯的共識(shí)。博友們的建議勾勒出一個(gè)開放的市場(chǎng)景象。

　　博友“教書老張”表示，取消出租車公司就是了。凡是要運(yùn)營(yíng)的車輛只需要到車管所辦理執(zhí)照就是了，然后換上統(tǒng)一的頂子和顏色啊。

　　博友“eric-cheng”認(rèn)為，應(yīng)該放開出租車的準(zhǔn)入門檻，任何人只要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的車輛和車技審查，辦理了相關(guān)手續(xù)，都可以隨時(shí)加入或者退出出租車行業(yè)。

　　騰訊微博用戶“杜過(guò)”建議：1、撤銷一個(gè)個(gè)出租公司，全部個(gè)體化；2、如何解決管理問(wèn)題呢？出租車加入限行，限行日到主管部門學(xué)習(xí)兩小時(shí)；3、增加出租車數(shù)量；4改造充電車當(dāng)出租。

　　牌照壟斷是改革絆腳石

　　出租車行業(yè)破除壟斷的改革方向很明確，改革的呼聲日益強(qiáng)烈，進(jìn)度卻異乎尋常的緩慢。

　　誰(shuí)是改革的絆腳石？牌照壟斷背后的尋租空間成為千夫所指。

　　博友“云跑風(fēng)追的圍脖”指出，相關(guān)利益集團(tuán)不被鏟除，利益輸送鏈條不被破除，行業(yè)破局無(wú)解。

　　此外，有博友認(rèn)為，對(duì)“份子錢”耿耿于懷的出租車司機(jī)們也缺乏對(duì)本行業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革的熱情。

　　“出租車師傅們嘴里的改革與旁觀者期盼的改革是兩碼事?！辈┯选按阂顾鳌闭J(rèn)為“師傅們希望的是在現(xiàn)有機(jī)制內(nèi)，政府強(qiáng)行調(diào)整他們與公司之間的利益關(guān)系。而百姓期盼的改革是破除舊有壟斷機(jī)制，降低甚至削平進(jìn)入門檻，讓競(jìng)爭(zhēng)更充分，是真正的改革。那些已經(jīng)繳納了‘入門費(fèi)’的師傅們會(huì)樂意看到黑車都變成正規(guī)軍嗎？不會(huì)，否則他們也沒必要要求政府肅清黑車了?！?

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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