交通運(yùn)輸業(yè)增速放慢 資金緊張局面將進(jìn)一步加劇

　　交通運(yùn)輸部今天發(fā)布一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析顯示：我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)總體實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，但增速有所放慢，且交通建設(shè)資金緊張局面進(jìn)一步加劇，尤其是地方配套資金落實(shí)情況不容樂(lè)觀。

　　一季度完成公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為88.3億人和4598億人公里，同比增長(zhǎng)8.8%和10.8%；完成公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為70.5億噸和12610億噸公里，同比增長(zhǎng)13.6%和14.9%。規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量22.4億噸，同比增長(zhǎng)6.5%，增速較去年同期放慢8.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　總體上看，航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“需求放緩、運(yùn)力增加、成本上漲、運(yùn)價(jià)下降、虧損擴(kuò)大”態(tài)勢(shì)。2012年全球干散貨貨物需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)3%，而運(yùn)力增長(zhǎng)將達(dá)到12%，遠(yuǎn)超需求增速，運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題進(jìn)一步加劇，運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷。一些國(guó)際航運(yùn)巨頭建造超大型船舶搶占航運(yùn)制高點(diǎn)并紛紛結(jié)盟，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)面臨巨大壓力。

　　一季度，全國(guó)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1854億元，同比下降7.7%。分區(qū)域看，東部、中部、西部地區(qū)完成交通固定資產(chǎn)投資分別為646億元、382億元和826億元，分別下降10.2%、12.9%和2.9%。

　　今年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金需求仍維持在較高水平，預(yù)計(jì)中央交通專(zhuān)項(xiàng)資金較上年將略有增長(zhǎng)，但地方配套資金落實(shí)情況不容樂(lè)觀。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后使原有普通公路融資平臺(tái)喪失，中央資金投入的放大效應(yīng)難以發(fā)揮。而信貸資金發(fā)放仍較為嚴(yán)格，短期周轉(zhuǎn)貸款受到嚴(yán)格控制，非收費(fèi)的普通公路不得新增貸款。同時(shí)，近兩年又處在貸款債務(wù)償還高峰期，進(jìn)一步加劇了資金緊張局面。

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 陸婭楠

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀