山西發(fā)展交通提速現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型

今年，煤炭大省山西將再投1290多億元建設高速公路，到年底高速公路總里程將達5000公里。隨著大西鐵路客運專線、中南部出海鐵路通道等項目的建設，煤炭運輸緊張的局面將得以緩解。山西正在建設中西部交通樞紐加快向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)型。

據(jù)山西省交通廳有關人士介紹，今年山西在建高速公路項目達23個，建設總里程1600多公里，概算總投資1290多億元。山西繼去年建成1000公里高速公路后，今年將再建成1000公里，屆時全省高速公路總里程將達5000公里，連接中東西部地區(qū)的高速公路出口達31個。

2010年，中央設山西為“國家資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗區(qū)”，山西把建設中西部現(xiàn)代物流中心作為工業(yè)新型化的路徑之一。煤炭能源運輸保障和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展都需要山西構建多功能的交通網(wǎng)絡。去年，山西公路和鐵路投資達1100多億元。

山西每年外調(diào)煤炭近6億噸，調(diào)進調(diào)出貨物10億噸，總物流量全國第一，發(fā)展現(xiàn)代物流潛力巨大。今年將建成的1000公里高速公路中，不少項目位于大同、朔州、晉中等產(chǎn)煤大市，項目建成后將大大緩解運煤車輛主要依靠國省干線通行而不堪重負的局面，帶動晉北佛教文化、晉西黃河文化和晉中晉商文化等旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

去年，貫穿山西、陜西、寧夏中西部三?。▍^(qū)）的太中銀鐵路通車運營，山西鐵路營運總里程超過3700多公里。到“十二五”末，山西高速公路總里程將達到6300公里，基本實現(xiàn)縣縣通高速，將形成東連京冀、西達秦蜀、南通中原、北出長城的交通網(wǎng)絡。

來源：現(xiàn)代物流報 趙昕

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