“先驗(yàn)貨后簽字”考驗(yàn)快遞行業(yè) 看起來(lái)美做起來(lái)難

備受關(guān)注的《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將于5月1日開(kāi)始實(shí)施。其中客戶(hù)可以“先驗(yàn)貨后簽字”的規(guī)定成為焦點(diǎn)，這是首次以國(guó)標(biāo)形式確定的客戶(hù)權(quán)利。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這個(gè)規(guī)定“看上去很美，做起來(lái)有點(diǎn)難”。

業(yè)內(nèi)人士直言不諱稱(chēng)，此舉一出，快遞行業(yè)將面臨大洗牌。

耐人尋味的是，記者向“三通一達(dá)”以及順豐速運(yùn)的福州分公司了解，他們均表示未接到總公司或行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)通知，但相應(yīng)的預(yù)案早已在醞釀之中。

“沒(méi)時(shí)間等”是最大阻礙

針對(duì)網(wǎng)友們“吐槽”最厲害的“不肯驗(yàn)貨”現(xiàn)象，多位一線(xiàn)快遞員向記者坦言：“不是不肯，實(shí)在是陪不起?！敝型ㄋ龠f的李師傅告訴記者，他平均每天要接送單超過(guò)150個(gè)，每個(gè)耗時(shí)大約3~4分鐘，如果等客戶(hù)驗(yàn)貨，至少需要10~15分鐘，“我們的收入都是跟收件量和送件量掛鉤的，這么耗下去，連生活費(fèi)都賺不到?！?/p>

實(shí)際上，如果客戶(hù)堅(jiān)持，李師傅還是得“陪著”。不過(guò)，按照中通規(guī)定，他要讓客戶(hù)在包裹上注明“外包裝完好”，然后才能拆開(kāi)驗(yàn)貨。

記者從中通速遞獲悉，這個(gè)辦法也是鑒于網(wǎng)購(gòu)糾紛越來(lái)越多，這幾年才開(kāi)始實(shí)行的。這個(gè)方面，各家快遞做法不一。申通快遞閩侯公司的一位工作人員表示，他們一直堅(jiān)持“先簽字，后驗(yàn)貨”。而圓通快遞做法跟中通相似，但是不會(huì)等客戶(hù)拆完包裹驗(yàn)貨，而是先行離開(kāi)。如果客戶(hù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)聯(lián)系快遞員上門(mén)作證。如果超過(guò)2個(gè)小時(shí)，包裹簽收信息已經(jīng)入網(wǎng)，則不負(fù)責(zé)。

“不查熟客”的隱憂(yōu)

事實(shí)上，“先驗(yàn)貨，后簽字”并不僅僅針對(duì)快遞員。此次新國(guó)標(biāo)的另一規(guī)定很容易被人忽略?！皩?duì)用戶(hù)交寄的包裹和印刷品，快遞服務(wù)組織收寄時(shí)應(yīng)當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)視內(nèi)件，用戶(hù)拒絕驗(yàn)視的，可不予收寄?！边@一條款，應(yīng)該是針對(duì)屢屢發(fā)生的快遞件中出現(xiàn)違禁品，或者送錯(cuò)送丟東西的現(xiàn)象。

在記者采訪(fǎng)中，除了順豐速運(yùn)業(yè)務(wù)員堅(jiān)稱(chēng)“一定要求客戶(hù)打開(kāi)檢查”，其他各家快遞都有自己的“通融辦法”。林師傅已經(jīng)做了4年快遞，他介紹了自己的“經(jīng)驗(yàn)”：文件類(lèi)的一般不拆，只有一看就是物品的，為了防止違禁品或者易碎品，才要打開(kāi)看一看。但是，長(zhǎng)期合作的客戶(hù)，“因?yàn)樾湃?，都不看”。只有新客?hù)，特別是酒店或者路邊打來(lái)電話(huà)寄件的，才要特別注意。

林師傅的這一經(jīng)驗(yàn)，得到了多家快遞公司業(yè)務(wù)員的證實(shí)。值得一提的是，其實(shí)各家公司為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，都有要求快遞員驗(yàn)貨的規(guī)定，但很難執(zhí)行下去?！俺鍪碌膸茁屎苄?，公司也睜一只眼閉一只眼了?！绷謳煾嫡f(shuō)。

業(yè)內(nèi)：“先驗(yàn)貨后簽字”眼下有難度

記者調(diào)查獲悉，盡管存在“規(guī)定執(zhí)行兩張皮”的現(xiàn)象，但新國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)稿已公布近2年，多數(shù)快遞公司其實(shí)都已在以此標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)業(yè)務(wù)，“這是行業(yè)的大方向，”多位快遞公司老總同時(shí)又訴苦，“但是我們的壓力很大?！?/p>

中通速遞福建公司曾經(jīng)理告訴記者，他們?cè)卺j釀，讓每個(gè)快遞員都配備手持終端，這樣在客戶(hù)驗(yàn)貨時(shí)，就可以將快遞件的情況，通過(guò)手持終端上傳到總部網(wǎng)絡(luò)，從而可以倒查責(zé)任在哪個(gè)環(huán)節(jié)，但這必然造成成本上漲。

最關(guān)鍵的是，不少快遞公司老總坦言，“先驗(yàn)貨后簽字”之所以此前敢“默默執(zhí)行”，是因?yàn)椤疤岢龃祟?lèi)要求的客戶(hù)并不多”。但是新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，隨著客戶(hù)維權(quán)意識(shí)的提高，這種要求肯定猛漲，“真不行就得多配快遞員，工資又不能降，只能漲快遞費(fèi)了?！币晃粯I(yè)內(nèi)觀察人士說(shuō)。

來(lái)源：東南網(wǎng)　張偉

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