奢侈品電商興起 安全配送成難題

　　今在互聯(lián)網(wǎng)購買上萬元的奢侈品，早已不再是個別人的選擇。隨著市場爭奪的白熱化，越來越多電商加入奢侈品代購的行列。

　　據(jù)了解，從2010年開始，走秀網(wǎng)、第五大道、尚品網(wǎng)、品聚網(wǎng)等一批國內(nèi)的奢侈品電商網(wǎng)站，便紛紛冒尖。

　　在奢侈品電商越來越火、越來越多的用戶開始接受和嘗試這種模式時，用戶最關(guān)心的問題來了：網(wǎng)購的奢侈品由誰來負責(zé)安全送達？

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的研究報告顯示，奢侈品作為特殊商品，在物流配送方面有更高的要求，如果奢侈品網(wǎng)站采用第三方物流進行商品配送，這樣在商品包裝、出貨、送至用戶等環(huán)節(jié)，就很難自主控制與掌握，為此，商品在運送途中出現(xiàn)問題的概率也大大提升。

　　價值動輒數(shù)萬元的奢侈物品，往往也令許多快遞公司望而卻步。中國物流學(xué)會副會長惲綿曾向外透露，曾有過消費者要求快遞價值26萬元的勞力士手表，結(jié)果難倒了一眾快遞公司。順豐快遞的副總裁黃偉在接受媒體采訪時也直言："快遞貴重物品的風(fēng)險很大，我們難以承受。"

　　中國電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青對記者表示，目前在奢侈品電商市場，除了京東商城等少部分有實力的網(wǎng)站擁有自建物流中心，絕大多數(shù)電商如佳品網(wǎng)、唯品會都采用與第三方物流合作的方式運送。

　　"目前國內(nèi)電商基本上分為自建物流、第三方物流合作，還有自建物流與第三方物流同時擁有。畢竟要建設(shè)自己的專業(yè)物流投入很大，不是每個奢侈品電商網(wǎng)站都能負擔(dān)的。"

　　同時，莫岱青指出，除了商品運送問題，電商們還需要從貨源渠道上抓起，把好關(guān)，最好能為消費者提供一個結(jié)合維修、保養(yǎng)等完善的售后服務(wù)體系。

　　"目前，電商賣的奢侈品進貨渠道：一是從品牌商及其代理商、經(jīng)銷商處獲取授權(quán)并采購；二是奢侈品電商在國外有買手，通過他們?yōu)槠涮峁┴浽?，如通過國外奢侈品折扣店、奧特萊斯店等；三是通過品牌商秀場發(fā)布會、圣誕節(jié)節(jié)日促銷等活動現(xiàn)場直接購買；四是與一些國外百貨公司的合作，提供貨源。"

　　而貨源的復(fù)雜性，也是施華洛世奇、天梭等許多奢侈品牌拒絕對電商銷售的商品"負責(zé)"的原因之一。

　　莫岱青表示，目前電商銷售奢侈品，最主要仍是價格上的優(yōu)勢，對于消費者來說這點最重要，另外就是相對便捷。盡管如此，消費者在網(wǎng)購奢侈品時仍應(yīng)慎重為上，"首先要找到正規(guī)的網(wǎng)站購買，此外應(yīng)要求網(wǎng)站提供發(fā)票、單據(jù)，還有下單時的訂單等，最好截圖保留，以便有問題時能拿出證據(jù)。"

來源：今日早報

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