我國冷鏈物流與國外市場(chǎng)的差別


時(shí)間:2012-03-27





  據(jù)了解,伴隨著人們的對(duì)冷凍冷藏產(chǎn)品的需求不斷增加。冷鏈物流在我國也隨著發(fā)展起來,但我國的冷鏈物流和國外還是有很多差異的。我國的冷鏈物流相對(duì)國外的冷鏈物流起步晚,而且冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)也欠規(guī)范,沒有相關(guān)的政策指導(dǎo)和約束市場(chǎng)發(fā)展。我國冷鏈物流和國外相比有哪些差別?

  我國冷鏈物流使用范圍小

  據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)相關(guān)資料顯示,目前歐美、日本等發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上,而我國目前進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%,肉類只占到15%,水產(chǎn)品也只有23%。即使是使用冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場(chǎng)拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象,并不完整。

  我國沒有完善的冷鏈物流體系

  發(fā)達(dá)國家已形成完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半,并且在不斷增長。發(fā)達(dá)國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、降低了成本,從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值。而在我國冷鏈物流市場(chǎng)魚目混雜,大大小小的零散冷鏈物流公司很多。運(yùn)營起來也不規(guī)范。導(dǎo)致沒有形成完整的冷鏈物流體系。

  我國很多食品運(yùn)輸都沒有使用冷藏車

  國內(nèi)在食品物流配送中,很多產(chǎn)品都不用冷藏車。以北京為例,大約有70%以上的食品配送只采用普通運(yùn)輸車輛來配送。不但食品冷鏈物流采用率比較低,而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴(yán)格性。國外市場(chǎng)上,大部分的食品都是通過冷鏈物流來運(yùn)輸?shù)摹?/p>

  我國冷鏈物流分布零散

  我國冷鏈布局過于分散,全國冷庫總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬噸。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區(qū)、大中城市郊區(qū)的蔬菜基地和滿足城區(qū)凍肉儲(chǔ)備任務(wù)的儲(chǔ)藏基地,無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障,因此在冷庫建設(shè)需求上仍存在很大缺口。

來源:制冷快報(bào)



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