冷鏈物流業(yè)產(chǎn)業(yè)化鏈條步伐加快

　　據(jù)本報記者了解，冷鏈物流管理是保證物品質(zhì)量、減少物流損耗的一項系統(tǒng)工程。主要涉及產(chǎn)品有：乳制品、生鮮食品如果蔬、水產(chǎn)品、肉類、冷飲等、園藝品如花卉、綠植等、醫(yī)療用品。目前，我國新鮮瓜果主要依靠汽車運輸，大部分果蔬沒有經(jīng)冷藏處理就直接進行長途運輸，導致運輸過程中產(chǎn)品平均損耗達20%以上。而在美國、日本等發(fā)達國家整個過程損耗不足2%。伴隨著城市規(guī)模的不斷擴大，供應鮮活食品的難度也越來越大。冷庫的容量和加工凍的設備不夠先進，各地冷庫數(shù)量和質(zhì)量嚴重制約著整個凍品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)化鏈條步伐加快。

　　空調(diào)制冷大市場專家認為，冷鏈設施是冷鏈物流發(fā)展的重要基礎，在“十二五”規(guī)劃的推動下，冷凍車、冷柜、冷庫的建設將得到飛速發(fā)展，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)化鏈條步伐加快。目前我國冷鏈物流業(yè)健康發(fā)展還面臨以下幾點問題：1.居高不下的運輸成本。生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸耗損率高，導致了流通成本的相應提高。高額的運輸成本，嚴重阻礙了我國冷鏈物業(yè)流的發(fā)展，怎樣有效減少運輸成本，是冷鏈物流業(yè)急待解決的問題。目前，日本運輸產(chǎn)業(yè)相對集中，冷鏈運輸成本比其國家低三分之一以上，而美國等國家，同樣面臨著高成本的問題;2.信息技術不發(fā)達影響我國冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。企業(yè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術，改變傳統(tǒng)粗放型的冷鏈物流管理模式，從而提高智能化管理水平，完成供應鏈上下游流通環(huán)節(jié)保護，突破長距離冷鏈應用局限性。

　　據(jù)了解；根據(jù)《2011-2016年中國冷鏈物流市場分析及投資前景預測報告》顯示，近年來，我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展由珠三角、長三角地區(qū)迅速向環(huán)渤海和中西部地區(qū)延伸。果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉質(zhì)品冷鏈物流、水產(chǎn)品冷鏈物流等細分市場保持良好的發(fā)展勢頭，逐步走向規(guī)范化。

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