我國冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展空間大

　　我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)，但由于冷鏈發(fā)展滯后，蔬菜、水果出口量僅占總產(chǎn)量的1%至2%，且80%是初級(jí)產(chǎn)品，在國際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭力。

　　由此，2010年6月國家發(fā)改委發(fā)布的我國冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加快《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》指出，“我國規(guī)模化、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費(fèi)和擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距”。

　　隨著生活品質(zhì)的提高，人們對(duì)食品質(zhì)量的要求也越來越高，冷鏈物流業(yè)逐漸嶄露出商機(jī)。同時(shí)，冷鮮食品比一般食品對(duì)于物流的要求更高、更專業(yè)，這也給冷鏈物流業(yè)的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。然而，與強(qiáng)勁需求形成鮮明反差的是，我國冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加快我國冷鏈物流的發(fā)展滯后。

　　據(jù)制冷快報(bào)記者了解，目前我國已有冷藏容量僅占市場(chǎng)貨物需求的20%至30%；僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率就達(dá)25%至30%，每年有總值約92.5億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中損失。我國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國，每年所消費(fèi)的易腐食品將近10億噸，其中需要通過冷鏈物流服務(wù)的超過50%。與此同時(shí)，近年來，我國冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加快，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右。

　　據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國冷庫庫容量1500萬噸，機(jī)械冷藏列車近7500輛，機(jī)械冷藏汽車4萬輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。但是，如果以人均擁有量計(jì)算，每人擁有的冷庫庫容量僅為12公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例也只有0.3%。如今，青島、煙臺(tái)的海鮮捕撈上岸，當(dāng)天就能擺在濟(jì)南的餐桌上;壽光蔬菜在北京的超市出售時(shí)，還保持著當(dāng)天剛從田間收獲時(shí)的泥土的芳香……這些都是快速發(fā)展的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)給人們生活帶來的巨大變化。

　　年增長率在8%以上；國內(nèi)目前有超過1萬家超市亟待引進(jìn)冷鏈技術(shù)并尋求合作伙伴，這些數(shù)字都在傳遞著一個(gè)信息，那就是我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)有著很大的發(fā)展空間。

來源：制冷快報(bào)　

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